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上篇 1

第一章 摇篮曲 2

“我们也要有这样的汽车厂” 2

郭力让贤 7

三年建成一汽 13

友谊之歌 18

“解放”之路 22

“垂直”换型转产 29

第二章 深山跃出一条龙 35

几上几下 35

建厂方针 41

选址 47

二汽建设规划 61

转折 67

“从头越” 70

“自筹资金建二汽” 77

中国的“底特律” 90

春风送暖 94

走出大山 103

第三章 新的起点 112

面向世界 112

盘点家底 116

联营之路 120

松绑放权 126

第四章 “发展最快的汽车”——轻型车 134

遍地开花 134

“跃进”汽车 139

北京130，中国第一轻卡 144

一拥而上 147

跃进握手依维柯 150

“有心栽花” 153

“无心插柳”之一，江铃的故事 157

“无心插柳”之二，庆铃的故事 163

30万辆胎死腹中 183

第五章 汽车力士——重型车 197

“黄河”奔流 197

中国的军用车辆 201

“有炮无车也白搭” 203

三汽流产与引进斯太尔 214

解困 226

第二代军车谱系 232

第三代高机动越野车：猛士 234

重型汽车，风起云涌 263

下篇 269

第六章 “红旗”飘飘 270

乘“东风”展“红旗” 270

高高飘扬的红旗 279

“凤凰”与“井冈山” 286

第七章 国家决策 290

畸形的轿车消费市场 290

疯狂的走私 294

舆论先行 298

北戴河决策 308

“八五”规划与中国轿车 310

“博弈” 323

“千呼万唤始出来” 330

第八章 上海先手破局 340

上海“巧遇”德国大众 340

石油危机带来的合资机遇 343

德国大众抢滩上海 345

漫漫谈判路 348

磨合 362

国产化绝不允许“瓜菜代” 369

第九章 一汽“优先” 385

哈恩的第二只钓钩 385

“先导工程” 397

一汽优先 405

德国人“送”一座总装厂 407

讨价还价 413

“现场服务” 419

大众公司是大赢家 422

第十章 “起了个大早，赶了个晚集” 428

曲折多变的二汽轿车项目 428

二汽轿车项目究竟要多少钱 444

法国不是省油的灯 451

神龙争夺战 453

襄樊切了一块蛋糕 456

二汽零部件国产化的几个故事 459

第十一章 “战国时代” 465

北京吉普横空出世 465

北京切诺基 470

“吉普风波” 475

失败的“婚姻” 482

1亿元“市场准入费” 490

4S店：全新销售模式的诞生 498

天津轿车：“华夏得利” 502

群雄并起 507

第十二章 自主创新：中国轿车发展的必由之路 512

CKD：成也萧何败也萧何 512

《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙 519

自主创新：中国轿车新的长征 523

自主创新该从哪里做起 527

中国首次自主品牌车展 531

自主品牌的困惑 541

让开大路，占领两厢 544

第十三章 汽车社会 547

大道通天 547

沈阳会议——中国高速公路建设的里程碑 553

我们需要什么样的汽车社会 555

“车祸猛于虎” 561

汽车与污染 562

后记 565

振奋精神，重塑车魂 565

参考文献 567