空气动力学和维护技术基础 ME AVPDF电子书下载

上篇 空气动力学基础 3

第1章 大气物理学 3

1.1 大气的重要物理参数 3

1.1.1 大气密度 3

1.1.2 大气温度 3

1.1.3 大气压力 5

1.1.4 黏性 5

1.1.5 可压缩性 7

1.1.6 湿度 7

1.1.7 声速 7

1.2 大气层的构造 8

1.3 国际标准大气 9

1.3.1 国际标准大气的制定 9

1.3.2 国际标准大气的应用 11

1.4 气象对飞行活动的影响 11

1.4.1 阵风对飞机飞行的影响 11

1.4.2 稳定风场对飞机飞行的影响 13

1.4.3 云对飞行的影响 14

第2章 空气动力学 15

2.1 流体流动的基本概念 15

2.1.1 相对运动原理 15

2.1.2 连续性假设 15

2.1.3 流场、定常流和非定常流 16

2.1.4 流线、流线谱、流管和流量 16

2.2 流体流动的基本规律 16

2.2.1 连续方程 16

2.2.2 伯努利方程 17

2.3 机体几何外形和参数 19

2.3.1 机翼的几何外形和参数 19

2.3.2 机身的几何形状和参数 24

2.4 飞机的空气动力 24

2.4.1 空气动力、升力和阻力 24

2.4.2 升力的产生 24

2.4.3 阻力的产生 26

2.4.4 升力、阻力计算公式及影响升力、阻力的因素 34

2.4.5 气动力系数曲线 35

2.4.6 机翼的压力中心和焦点（空气动力中心） 41

2.5 机翼表面积冰（雪、霜）对飞机飞行性能的影响 43

2.6 高速飞行的一些特点 43

2.6.1 空气的可压缩性和飞行马赫数 43

2.6.2 高速飞行中，空气状态参数的变化 44

2.6.3 气流流动的加速、减速特性 45

2.6.4 激波、波阻和膨胀波 46

2.6.5 临界马赫数和临界速度 49

2.6.6 局部激波和激波分离 50

2.6.7 高速飞行的空气动力 50

2.6.8 高速飞机气动外形的特点 56

2.6.9 空气动力加热 61

第3章 飞行理论 64

3.1 飞机在空中运动的自由度 64

3.2 空气动力和空气动力参数 65

3.3 飞行时的外载荷及其平衡方程 66

3.4 载荷因数 68

3.5 巡航飞行、起飞和着陆 69

3.5.1 巡航飞行 69

3.5.2 起飞 73

3.5.3 着陆 74

3.6 水平转弯和侧滑 75

3.6.1 飞机水平转弯时，作用在飞机上的外载荷 75

3.6.2 飞机水平转弯性能和限制 76

3.6.3 飞机水平转弯时产生的侧滑 77

3.6.4 飞机水平转弯的操纵 78

3.7 等速爬升和等速下滑 78

3.7.1 等速爬升 78

3.7.2 等速下滑 79

3.8 增升原理和增升装置 79

3.8.1 增升装置的功用和增升原理 79

3.8.2 增升装置 80

第4章 飞机的稳定性和操纵性 87

4.1 飞机运动参数 87

4.1.1 飞机在空间的姿态 87

4.1.2 空速向量相对机体的方位 88

4.2 飞机稳定性和操纵性的基本概念 88

4.2.1 飞机的稳定性 88

4.2.2 飞机的操纵性 90

4.3 飞机的纵向稳定性 90

4.3.1 飞机的纵向静稳定性 90

4.3.2 飞机的纵向动稳定性 94

4.4 飞机的纵向操纵性 96

4.4.1 水平尾翼 96

4.4.2 飞机的纵向操纵 97

4.4.3 纵向操纵性和纵向稳定性的关系 97

4.4.4 飞机重心范围的确定 98

4.5 飞机的横侧向静稳定性 99

4.5.1 飞机的横侧向运动 99

4.5.2 飞机的侧向静稳定性 100

4.5.3 飞机的方向静稳定性 101

4.6 飞机的横侧向动稳定性 102

4.6.1 静稳定力矩、惯性力矩和气动阻尼力矩 102

4.6.2 横侧向扰动运动的三种模态及特性 105

4.6.3 飞机的横侧向扰动运动及影响动稳定性的因素 107

4.7 飞机的横侧向操纵 107

4.7.1 飞机的侧向操纵 107

4.7.2 飞机的方向操纵 112

4.8 飞机主操纵面上的附设装置 113

4.8.1 质量平衡 113

4.8.2 气动补偿 115

4.8.3 气动平衡 119

参考文献 122

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第1章 航空材料 125

1.1 金属材料的基本概述 125

1.1.1 金属材料的基本性能 125

1.1.2 金属材料的力学性能 127

1.1.3 金属的晶体结构 136

1.1.4 合金的基本概念 137

1.2 碳钢和合金钢 139

1.2.1 钢的分类 139

1.2.2 钢的热处理 140

1.2.3 合金钢 146

1.2.4 航空工业中使用的钢材 148

1.3 有色金属 150

1.3.1 铝和铝合金 151

1.3.2 钛和钛合金 156

1.4 复合材料和非金属材料 158

1.4.1 复合材料和蜂窝夹层结构 158

1.4.2 塑料材料 166

1.4.3 橡胶材料 168

1.4.4 密封剂 169

第2章 金属腐蚀和机体防腐措施 172

2.1 金属腐蚀 172

2.1.1 化学腐蚀 172

2.1.2 电化学腐蚀 173

2.1.3 金属腐蚀的形式 175

2.2 腐蚀的处理和机体的防腐措施 185

2.2.1 机体表面的清洁工作 185

2.2.2 腐蚀的处理 187

2.2.3 机体防腐措施 190

第3章 航空紧固件 195

3.1 带螺纹的紧固件 195

3.1.1 螺纹类型、配合等级和标识符号 195

3.1.2 带螺纹紧固件的类型和应用 196

3.1.3 带螺纹紧固件的安装和保险方法 206

3.2 铆钉 212

3.2.1 实心铆钉 212

3.2.2 专用铆钉 217

第4章 弹簧、轴承和传动 221

4.1 弹簧的类型、材料、性能及其应用 221

4.1.1 弹簧的类型 221

4.1.2 弹簧材料及性能 222

4.1.3 弹簧在飞机上的应用 223

4.2 轴承的种类、材料、构造和应用 223

4.2.1 轴承种类 224

4.2.2 轴承在飞机上的应用 226

4.2.3 轴承的拆装和维护 227

4.3 齿轮传动 230

4.3.1 齿轮传动特点与类型 230

4.3.2 齿轮传动的传动比 231

4.3.3 齿轮轮齿的失效形式 232

4.3.4 齿轮传动的维护与润滑 233

4.4 带传动 234

4.4.1 带传动的组成与种类 234

4.4.2 带传动的工作原理与特点 235

4.5 链传动 235

4.5.1 链传动的组成、特点与应用 235

4.5.2 链传动的种类与构造 236

4.5.3 链传动的维护与润滑 237

第5章 飞机图纸规范与识图 238

5.1 投影及识图 238

5.1.1 投影及投影图 238

5.1.2 投影规律及基本视图 241

5.1.3 图纸上的字体和线条 242

5.1.4 尺寸标注和公差 244

5.2 飞机图纸的类型 245

5.2.1 零件图 245

5.2.2 装配图 246

5.2.3 安装图 247

5.2.4 分解图 247

5.2.5 方框图 248

5.2.6 排故流程图 249

5.2.7 电气形象示意图 249

5.2.8 机械工作原理图 250

5.2.9 电气工作原理图 250

5.2.10 逻辑关系图 250

5.2.11 机械系统简图 251

5.2.12 电气系统简图 251

5.2.13 线路连接图解 252

5.2.14 分解／装配图 252

5.2.15 剖面图 252

5.2.16 配线图 253

5.3 飞机图纸的标题栏与相关信息 254

5.3.1 飞机生产图纸 254

5.3.2 标题栏 256

5.3.3 更改说明栏 259

5.4 ATA100规范和ATA2200规范 259

5.4.1 改版和临时改版服务 259

5.4.2 有效页清单 260

5.4.3 航空器维修手册章节 260

5.4.4 航空标准 262

5.5 飞机手册中各种图表的使用 262

5.5.1 波音系列飞机系统原理图和线路连接图 262

5.5.2 空客系列飞机系统原理图与线路图 266

5.5.3 导线负载能力图表 270

5.5.4 勤务工作图 271

5.5.5 紧固件力矩值表 272

5.5.6 公差配合表 273

第6章 飞机的称重与平衡 276

6.1 飞机称重与平衡的目的和基本知识 276

6.1.1 飞机称重与平衡的目的 276

6.1.2 飞机称重与平衡的基本知识 276

6.2 飞机称重操作 281

6.2.1 称重前的准备工作 281

6.2.2 称重和测量 282

6.2.3 求出空机重量及空机重心位置 283

6.2.4 飞机称重的注意事项 284

6.3 装载后飞机重量和实用重心位置 285

6.3.1 装载后飞机重量和实用重心位置 285

6.3.2 装载后飞机实用重心范围 285

6.3.3 利用图表确定装载后飞机的重心位置 286

6.3.4 极限状态的载重与平衡 288

6.4 调整装载后飞机重心的位置 290

6.4.1 调整飞机装载物的位置 290

6.4.2 安装压舱物 291

第7章 无损检测方法 293

7.1 目视检查 293

7.1.1 飞行前绕飞机一周检查 293

7.1.2 对机体表面的目视检查 294

7.2 超声波检测法 295

7.2.1 超声波特性和超声波检测法的原理 295

7.2.2 超声波的波型 296

7.2.3 超声波探测法的适用范围及优缺点 298

7.3 X射线检测法 298

7.3.1 X射线的特性和X射线检测法的基本原理 298

7.3.2 X射线检测法的应用及优缺点 299

7.4 涡流检测法 300

7.4.1 涡流检测法的基本原理和检测方法 300

7.4.2 检测线圈放置方法和应用 302

7.4.3 涡流检测的频率选择和涡流检测法的应用 303

7.5 磁粉检测法 303

7.5.1 磁粉检测的基本原理和方法 303

7.5.2 磁粉检测方法的应用和退磁处理 305

7.6 渗透检测法 306

7.6.1 渗透检测方法的基本原理和分类 306

7.6.2 渗透检测法的操作步骤和渗透检测法的应用 307

第8章 非正常事件 309

8.1 雷击检查 309

8.1.1 概述 309

8.1.2 雷击检查方法 310

8.2 HIRF穿透后的检查 311

8.2.1 概述 311

8.2.2 抑制电磁干扰的几种常用方法 311

8.2.3 HIRF防护检查 312

8.3 重着陆检查 313

8.3.1 概述 313

8.3.2 重着陆检查方法 313

8.3.3 重着陆检查的项目 314

8.4 飞行经过严重紊流区的检查 315

8.4.1 概述 315

8.4.2 检查方法 315

第9章 飞机地面操作和存放 316

9.1 飞机地面牵引 316

9.1.1 执行人员的资格 316

9.1.2 执行人员的职责 316

9.1.3 牵引飞机前的准备工作 317

9.1.4 牵引飞机的速度和转弯角度 317

9.1.5 牵引飞机的程序 317

9.2 飞机的地面滑行 318

9.2.1 飞机出港滑行前的地面操作 318

9.2.2 飞机进港滑行前的地面操作 319

9.3 飞机的顶升 320

9.3.1 顶升前顶升设备的准备 320

9.3.2 顶升前飞机的准备工作 320

9.3.3 整架飞机的顶升 321

9.3.4 飞机的单轮顶升 321

9.4 飞机地面系留 321

9.4.1 飞机系留前的准备工作 322

9.4.2 系留方法 324

9.5 飞机的地面停放方法 325

9.5.1 对停机坪的要求 325

9.5.2 飞机停放的净距要求 325

9.5.3 正常情况下，飞机停放操作的一般要求 326

9.6 环境对飞机地面操作和工作的影响 327

9.6.1 飞机地面试车 327

9.6.2 飞机的充氧 327

9.6.3 飞机接地 327

9.6.4 地面供电 327

9.6.5 水系统勤务 328

9.6.6 防风安全 328

9.6.7 维修环境／设施的清洁 328

9.7 飞机地面加油和放油程序 328

9.7.1 加／放油场所的要求 328

9.7.2 天气条件对加油操作的限制 328

9.7.3 对加油车的要求 328

9.7.4 明火限制 329

9.7.5 加油的接地要求 329

9.7.6 机载高频／雷达设备的使用限制 329

9.7.7 对飞机周围车辆和设备的使用限制 329

9.7.8 对电气设备操作的限制 329

9.7.9 飞机放油操作的要求 329

9.7.10 溢油的处理 330

9.8 飞机的地面除冰／防冰程序 330

9.8.1 除冰／防冰操作的一般规则 331

9.8.2 透明冰层的检查和清除 331

9.8.3 防冰的方法 331

9.8.4 除冰／防冰过程中的注意事项 331

9.8.5 飞机除冰／防冰后的检查 332

9.9 飞机地面供电 332

9.10 飞机地面供气 333

9.11 地面液压源的供给 333

参考文献 335