大城市电动自行车发展理论与实践PDF电子书下载

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 国内外电动自行车的发展情况 1

1.2.1 国外电动自行车的发展情况 1

1.2.2 我国电动自行车发展情况 2

1.3 我国电动自行车发展原因 4

1.3.1 城市环保理念的不断深化是电动自行车发展的诱因 4

1.3.2 人民收入水平较低是促使电动自行车发展的决定性因素 4

1.3.3 公共交通发展速度滞后直接影响电动自行车的发展 5

1.3.4 电动自行车有利于国家可持续发展 6

1.3.5 电动自行车比传统自行车更具使用优势 6

1.3.6 城市框架的拉大和市民出行距离增加影响电动自行车的发展 8

1.3.7 国家约束摩托车的政策促进了电动自行车的发展 8

第2章 电动自行车综述 9

2.1 电动自行车的概念和工作原理 9

2.1.1 电动自行车概念 9

2.1.2 电动自行车的工作原理 9

2.2 电动自行车组成部分和作用 9

2.3 电动自行车的类型 10

2.4 电动自行车的优越性 12

2.5 我国电动自行车的使用情况 13

2.6 我国电动自行车产业的现状 16

第3章 我国大城市交通组织结构 17

3.1 国外城市交通方式发展现状 17

3.2 我国城市交通方式现状 19

3.2.1 我国城市交通的发展历程 19

3.2.2 我国城市交通的现状特点 20

3.3 我国大城市交通组织成分 22

3.4 我国城市交通结构面临的挑战 28

3.4.1 私人小汽车进人家庭所带来的影响 28

3.4.2 自行车给城市交通带来的困扰 30

3.4.3 城市公共交通所存在的问题 32

3.5 大城市交通问题解决策略 34

3.5.1 提高城市公共交通分担率 34

3.5.2 加快城市公交改革 35

3.5.3 提供优质的公交服务 35

3.5.4 合理使用小汽车 35

3.5.5 提倡使用电动自行车 36

3.6 我国电动自行车的使用情况 37

第4章 电动自行车综合交通特征 38

4.1 国内外研究现状 38

4.1.1 国内电动自行车交通特征 38

4.1.2 国外电动自行车交通特征 39

4.2 电动自行车车辆特征 39

4.2.1 电动自行车国标 39

4.2.2 市场中的电动自行车辆特征 40

4.3 电动自行车使用人群特征 41

4.3.1 使用者性别 41

4.3.2 使用者年龄 42

4.3.3 使用者收入水平 42

4.3.4 使用者职业 44

4.3.5 使用者对电动自行车认知、购买渠道与属性偏好 45

4.4 电动自行车使用特征 47

4.4.1 电动自行车出行目的 47

4.4.2 电动自行车基于Logistic模型分析出行距离及出行时耗 48

4.4.3 电动自行车停车特征 52

4.5 电动自行车交通流特征 52

4.5.1 交通量特性 52

4.5.2 电动自行车行驶速度 54

4.5.3 电动自行车车间距 57

4.5.4 电动自行车混入下的非机动车道通行能力 59

4.5.5 电动车与自行车换算系数 62

第5章 电动自行车与其他交通方式的性能对比 66

5.1 各种交通方式动态面积占用对比 66

5.1.1 自行车动态道路面积占用 66

5.1.2 电动自行车动态道路面积占用 67

5.1.3 小汽车动态道路面积占用 68

5.1.4 公共汽车动态道路面积占用 69

5.1.5 出租车动态道路面积占用 70

5.1.6 各交通方式动态道路面积占用对比 70

5.2 各交通方式时空资源消耗对比 71

5.2.1 自行车时空资源消耗 72

5.2.2 电动自行车时空资源消耗 72

5.2.3 小汽车时空资源消耗 73

5.2.4 公共汽车时空资源消耗 73

5.2.5 出租车时空资源消耗 74

5.2.6 各交通方式时空资源消耗对比 75

5.3 各种交通方式交通效率对比 76

5.3.1 自行车交通效率 77

5.3.2 电动自行车交通效率 77

5.3.3 小汽车交通效率 78

5.3.4 公共汽车交通效率 78

5.3.5 出租车交通效率 79

5.3.6 各交通方式交通效率比对 79

5.4 电动自行车能源环境效率 81

5.5 各种交通方式广义出行费用比较 82

5.5.1 出行方式影响因素 82

5.5.2 电动自行车广义出行成本 83

第6章 电动自行车对公共交通的影响 86

6.1 电动自行车对公共交通的影响 86

6.1.1 电动自行车与常规公交的竞争 86

6.1.2 电动自行车与轨道交通的竞争 87

6.1.3 电动自行车与公共交通的换乘 89

6.1.4 电动自行车与公共交通对交通设施利用的时空价值 89

6.2 电动自行车的功能定位 91

6.2.1 电动自行车发展的必然性 91

6.2.2 电动自行车的交通功能定位 92

6.3 电动自行车所带来的城市交通管理问题 93

6.3.1 电动自行车的速度过快、车身过重所带来的交通安全隐患 93

6.3.2 电动自行车的安全性较差 94

6.3.3 电动自行车增加了非机动车道的拥挤 94

6.3.4 电动自行车对公共交通的影响 94

6.3.5 电动自行车的停放 94

6.3.6 电动自行车的污染 94

6.4 电动自行车在现有交通方式中的定位 95

6.4.1 电动自行车的合理出行距离 95

6.4.2 电动自行车的占用面积 96

6.4.3 电动自行车行驶速度的定位 97

6.4.4 电动自行车的出行分担 97

第7章 发展电动自行车对国家能源、交通和环境的影响 103

7.1 电动自行车的发展对国家能源的影响 103

7.2 电动自行车对城市道路交通产生的影响 105

7.2.1 电动自行车在城市道路交通中的积极影响 105

7.2.2 电动自行车在城市道路交通中的消极影响 106

7.3 电动自行车对环境的影响 109

7.3.1 电动自行车蓄电池污染 109

7.3.2 电动自行车蓄电池解决策略 110

第8章 电动自行车发展战略 112

8.1 我国对电动自行车的管理综述 112

8.2 电动自行车交通存在问题 114

8.2.1 电动自行车发展给城市交通带来的问题 114

8.2.2 电动自行车环保问题 118

8.2.3 电动自行车车速问题 118

8.2.4 电动自行车安全性能检测问题 119

8.2.5 电动自行车安全问题 120

8.3 电动自行车交通发展策略 124

8.3.1 我国制定电动自行车产业政策和行政管理措施应依据国家发展战略 125

8.3.2 政府决策管理重点解决发展电动自行车存在的问题 125

8.3.3 科学民主制定电动自行车产业政策和行政管理的法律法规 127

8.3.4 政府各部门规范管理电动自行车行业 129

8.3.5 电动自行车行业要规范自律 131

8.3.6 电动自行车市场前景 133

8.4 电动自行车定位 134

8.4.1 电动自行车作为交通工具是一个过渡产品 134

8.4.2 电动自行车在电动车技术发展上也是一个过渡产品 134

8.4.3 电动自行车是一个逐渐成熟的产品 135

8.4.4 产品质量和售后服务是电动自行车产业发展的关键 135

参考文献 137