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模块1 机场基础知识 1

学习单元1 民用航空系统 1

1.1 民用航空概述 1

1.1.1 民用航空的概念 1

1.1.2 民用航空的分类 1

1.2 民用航空系统的构成 2

1.2.1 政府部门 2

1.2.2 民航企业 4

1.2.3 民航机场 5

本单元小结 6

自我检测 6

学习单元2 机场系统 7

2.1 机场系统 7

2.1.1 概述 7

2.1.2 机场运行系统 9

2.1.3 系统构成 11

2.1.4 系统功能 13

2.2 机场飞行区 14

2.2.1 跑道 14

2.2.2 滑行道 15

2.2.3 停机坪 15

2.2.4 飞行区设备 16

2.3 机场净空区 20

2.4 机场陆侧交通系统 21

2.4.1 陆侧交通定义 21

2.4.2 机场陆侧交通方式 22

2.4.3 综合交通枢纽中心 22

本单元小结 23

自我检测 25

学习单元3 机场容量和航班安排 26

3.1 机场的容量及影响因素 27

3.1.1 容量的定义 27

3.1.2 机场容量的分类 27

3.1.3 影响机场容量的因素 30

3.2 机场容量评估 31

3.2.1 机场容量评估及管理原则 31

3.2.2 机场容量评估的一般程序 31

3.2.3 机场容量评估的基本要求 31

3.3 机场陆侧容量分析评估 32

3.3.1 机场最大吞吐量 32

3.3.2 机场候机楼单位时间容量 32

3.3.3 服务水平 32

3.3.4 服务量 33

3.3.5 容量分析区间 33

3.4 机场空侧容量分析评估 33

3.4.1 跑道容量 34

3.4.2 滑行道容量评估 40

3.4.3 停机坪的容量计算 41

3.5 改善机场容量 43

3.5.1 机场容量和航班延误的关系 43

3.5.2 增加机场系统容量措施 43

3.6 机场总体规划 47

3.6.1 机场总体规划的步骤 47

3.6.2 机场总体规划的内容 48

3.7 机场高峰时间和航班安排 48

3.7.1 机场高峰时间 48

3.7.2 机场高峰时间统计指标 49

3.7.3 影响高峰特性的因素 50

3.7.4 航班安排 51

本单元小结 55

自我检测 55

模块2 机场运营 57

学习单元4 机场航站区的运营 57

4.1 机场航站区的规划 57

4.1.1 航站区的规划原则 57

4.1.2 航站区的位置确定 58

4.2 航站楼 59

4.2.1 航站楼的规划设计 59

4.2.2 航站楼的布局 62

4.2.3 航站楼旅客流程 68

4.2.4 航站楼流程的组织原则 69

4.2.5 航站楼的基本设施 70

4.3 航站楼机坪 75

4.3.1 门位数目 75

4.3.2 飞机驶停方式 76

4.3.3 机位尺寸 77

本单元小结 78

自我检测 78

学习单元5 飞行区运行 79

5.1 机场道面 79

5.1.1 机场道面情况 79

5.1.2 标志 80

5.2 通信与导航设备 81

5.2.1 通信设备 81

5.2.2 导航设备 82

5.2.3 监视设备 83

5.3 目视助航设施 84

5.3.1 助航灯光系统 84

5.3.2 标志 85

5.3.3 其他目视助航设施 85

5.4 地面活动 85

5.4.1 地面运作的范围 85

5.4.2 客机坪控制 86

5.4.3 绝大多数进出港飞机都需要一些地面服务 87

5.4.4 车辆运行 88

5.4.5 人员的管理 88

5.4.6 地面活动引导和管制系统及有效控制 89

5.5 机场检查与维护 91

本单元小结 92

自我检测 92

学习单元6 出入机场地面交通系统 93

6.1 出入机场地面交通系统现状 94

6.2 确定地面交通方式的原则、方法 96

6.3 出入机场的地面交通方式 97

6.3.1 小汽车 97

6.3.2 出租车 97

6.3.3 包租公共汽车 97

6.3.4 公共汽车 98

6.3.5 机场班车 98

6.3.6 火车 98

6.3.7 城市捷运公交系统 98

6.3.8 机场专用捷运系统和专用高速公路 99

6.3.9 直升机 100

6.3.10 水运 101

6.4 机场的停车场 101

6.5 航站楼车道边 103

6.5.1 集中布局 104

6.5.2 分区布局 105

6.5.3 环形分散布局 105

6.5.4 组合式布局 105

6.6 地面交通的总体考虑 106

本单元小结 107

自我检测 107

学习单元7 机场收支结构 108

7.1 机场收入的构成 108

7.1.1 航空性业务收入 108

7.1.2 非航空性业务收入 109

7.2 机场运营成本和机场经济特性 112

7.2.1 机场运营成本 112

7.2.2 机场经济特性 115

本单元小结 118

自我检测 118

学习单元8 民用机场的安全管理 119

8.1 机场安全管理概述 119

8.1.1 民航安全发展新理念 119

8.1.2 民用机场安全管理制度 120

8.1.3 人员资质和培训 122

8.2 机场安全管理系统 122

8.2.1 机场安全管理系统（SMS） 122

8.2.2 安全自愿报告系统（SCASS） 124

8.3 机场安全审计 126

8.3.1 机场安全审计制度 126

8.3.2 机场安全审计工作指南 128

8.3.3 民用机场安全审计组划分及审计内容 136

8.3.4 机场审计分类标准及审计评分 139

本单元小结 141

自我检测 141

模块3 机场管理 143

学习单元9 机场管理模式 143

9.1 机场所有权形式及机场私有化 143

9.1.1 机场所有权形式 143

9.1.2 机场私有化模式和关键问题 144

9.2 机场的管理模式 147

9.2.1 机场的管理形式 147

9.2.2 我国机场的管理模式 147

9.2.3 国外机场和中国香港机场的管理模式 150

本单元小结 153

自我检测 153

学习单元10 机场营销 154

10.1 机场产品 154

10.1.1 机场产品内涵 154

10.1.2 机场产品的基本特征 155

10.2 机场营销及其特征、目的 156

10.2.1 市场营销和机场营销的涵义 156

10.2.2 机场营销的特征 157

10.2.3 机场营销的目的 158

10.3 机场营销的对象和内容 159

10.4 机场的营销策略 161

10.4.1 机场产品策略 161

10.4.2 机场价格策略 163

10.4.3 机场渠道策略 165

10.4.4 机场促销策略 165

本单元小结 166

自我检测 166

学习单元11 机场特许经营 167

11.1 机场特许经营概述 167

11.1.1 机场的专业化管理 167

11.1.2 机场特许经营及国外机场特许经营现状 168

11.2 机场特许经营模式 171

11.2.1 机场特许经营的四种发展模式 171

11.2.2 机场扩大特许经营收入的途径 173

11.2.3 特许经营商的选择 176

11.2.4 特许经营费的确定 176

11.2.5 特许经营的管理 177

11.2.6 目前我国机场特许经营存在的问题 178

本单元小结 179

自我检测 180

学习单元12 机场服务与服务质量管理 181

12.1 机场服务 181

12.1.1 机场服务的范畴 181

12.1.2 地面服务工作的重要性 181

12.1.3 旅客的分类 182

12.1.4 地面服务工作一般程序 183

12.1.5 地面常规服务 185

12.1.6 机场特殊服务 190

12.2 机场服务质量管理 190

12.2.1 航空运输服务质量 190

12.2.2 坚持ISO9001认证是机场进步的一个标志 197

12.2.3 树立服务质量的新理念 199

12.3 机场服务质量标准 205

12.3.1 编制背景 205

12.3.2 编制缘由 206

12.3.3 编制过程 206

12.3.4 编制原则及思路 207

12.3.5 标准主要内容说明 211

本单元小结 215

自我检测 215

参考文献 216