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第一章　绪论 1

第一节 世界和中国铁路的发展 1

一、世界铁路的发展 1

二、中国铁路的发展 5

第二节　轨道在铁路运输中的地位和作用 8

第三节　铁路轨道的发展 9

一、轨道结构的形成和发展 9

二、世界铁路的轨距 14

第二章　有碴轨道 16

第一节　轨道的结构形式和组成 16

第二节 钢轨 17

一、钢轨截面设计原则及我国主型钢轨截面形状 18

二、对钢轨的材质要求 21

三、钢轨尺寸允许偏差及平直度要求 24

四、钢轨伤损 26

五、钢轨探伤 30

第三节　钢轨接头 34

一、接头联结零件 34

二、接头轨缝 36

三、接头布置 36

四、接头类型 37

五、钢轨接头不平顺及受力 39

第四节　扣件 40

一、木枕扣件 41

二、混凝土轨枕扣件 42

三、国外铁路扣件类型及其主要参数 45

四、扣件的工作特性 47

第五节　轨枕 48

一、木枕 49

二、钢枕 49

三、混凝土轨枕 50

四、轨枕间距 56

第六节　道床 56

一、道床的功能 56

二、道碴材质、级配及清洁度 57

三、道床底碴材料 59

四、道床断面 59

五、道床变形 60

六、道床污脏 62

七、高速铁路轨道的道床 62

第七节　其他轨道部件 64

第八节 特殊地段的轨道过渡段 66

一、路桥过渡段的路基处理方法 67

二、过渡段轨道的常用处理方法 68

三、满足高速行车安全舒适的过渡段不平顺控制标准 69

第九节　铁路运营条件与轨道结构的关系 71

一、轴重的影响 71

二、速度的影响 72

三、运量的影响 73

第三章　无碴轨道 75

第一节 无碴轨道结构及国内外使用情况 76

一、日本新干线的无碴轨道 76

二、德国铁路无碴轨道 80

三、欧洲其他国家铁路和地区的无碴轨道 85

四、我国铁路无碴轨道结构 89

第二节　无碴轨道的扣件 92

一、普通型扣件 92

二、分开式扣件 93

三、减振型扣件 96

四、小阻力扣件 97

第三节　无碴轨道过渡段 97

一、无碴轨道与有碴轨道之间的过渡 97

二、路桥过渡段 98

三、路隧过渡段 98

四、道岔区与区间无碴轨道过渡段 100

五、路堤与路堑过渡段 100

第四节 无碴轨道的施工 100

一、板式轨道施工 100

二、长轨枕埋入式无碴轨道施工 101

三、弹性支承块承轨台无碴轨道施工 102

四、浮置板无碴轨道施工 102

第四章　道岔 105

第一节　道岔的种类和单开道岔的构造 105

一、转辙器 107

二、辙叉和护轨 112

三、连接部分 118

四、岔枕 119

第二节　道岔的几何形位 120

一、道岔各部分的轨距 120

二、辙器部分的间隔尺寸 121

三、导曲线支距 122

四、辙叉和护轨部分的间隔尺寸 123

五、有害空间lH 125

第三节　单开道岔总布置图 126

一、曲线尖轨、直线辙叉的单开道岔计算 126

六、可动心轨 126

二、直线尖轨转辙器的计算 133

三、可动心轨辙叉的计算 133

第四节　过岔速度和提速道岔，高速道岔 134

一、过岔速度分析 135

二、提速道岔 139

三、无缝道岔 141

四、高速道岔 141

第五节　道岔运输和铺设机械 144

第一节　机车车辆基本知识 147

一、转向架的作用和构造 147

第五章　轨道几何形位 147

二、转向架的分类 148

三、轮对 149

四、机车车辆的运动形态与类型 152

第二节　轨道几何形位基本要素 153

一、轨距 154

二、水平 155

三、高低 156

四、方向 157

五、轨底坡 157

第三节 曲线轨道轨距加宽 158

一、机车车辆通过曲线轨道的内接方式 159

二、曲线轨道轨距加宽的计算原理 160

第三节 曲线轨道外轨超高 162

一、外轨超高的计算 162

三、曲线轨道的容许最大轨距 162

二、未被平衡的横向加速度、欠超高和过超高 165

三、曲线轨道外轨超高最大值的规定 166

四、曲线轨道上最高行车速度 168

第五节　缓和曲线 169

一、几何形位的要求 169

二、常用缓和曲线 171

三、国内外铁路应用的缓和曲线及其分析与比较 172

四、缓和曲线长度 174

第六节　缩短轨 177

一、短量的计算 178

二、缩短轨的数量及其配置 179

第七节 曲线轨道方向整正 181

一、圆曲线计划正矢的计算 182

二、缓和曲线计划正矢的计算 184

三、拨量的计算 187

四、各点拨量对前后各点曲线正矢的影响 189

五、计算拨量的限制条件 189

六、计划正矢的进一步修正 190

七、曲线整正的步骤与方法 191

第六章　轨道结构力学分析 193

第一节 概述 193

第二节　作用于轨道上的力 194

一、竖向力 194

二、横向水平力 196

三、纵向水平力 197

第三节 轨道结构竖向受力分析及计算方法 198

一、轨道静力计算 199

二、轨道动力响应的准静态计算 204

三、轨道各部件的强度检算 207

四、轨道强度计算举例 217

第四节 无碴轨道弹性支承叠合梁计算 222

一、无碴轨道纵向计算 222

二、无碴轨道横向计算 226

第五节 曲线轨道横向受力分析 228

一、摩擦中心理论 229

二、横向水平力的限值 231

三、车辆安全评估 232

第一节 概述 235

一、世界铁路无缝线路的发展 235

第七章　无缝线路 235

二、无缝线路的类型 236

三、无缝线路的技术经济效果 237

四、无缝线路关键技术的发展趋势 238

第二节 无缝线路温度力计算 239

一、温度力的计算 239

二、轨温 240

三、最大最小温度力 242

第三节 线路纵向阻力和无缝线路温度力分布 243

一、接头阻力 243

二、扣件阻力 244

三、道床纵向阻力 245

四、长轨条的温度力分布 246

五、缓冲区轨缝的计算 249

一、概述 250

第四节　无缝线路稳定性 250

二、影响无缝线路稳定性的因素 251

三、不等波长的无缝线路稳定性计算公式 255

第五节 普通无缝线路设计 262

一、设计锁定轨温的确定 262

二、无缝线路结构计算 263

第六节　桥上无缝线路 264

一、梁轨相互作用原理和基本微分方程 265

二、附加伸缩力的计算 266

三、附加挠曲力的计算 270

四、断缝和断轨力的计算 272

第七节　无缝线路长钢轨纵向力的测定 273

第八节　超长无缝线路 275

一、超长无缝线路的设计 276

二、无缝道岔 277

第九节　应力放散和应力调整 279

一、应力放散 280

二、应力调整 280

第十节 长钢轨的焊接、运输和铺设 281

一、长钢轨焊接 281

二、长钢轨的运输与铺设 284

三、新线一次性铺设无缝线路 286

第八章　铁路和城市轨道交通的振动与噪声 293

第一节　振动的产生及评价标准 293

一、振动对人的影响 294

二、环境振动测量 294

三、振动强度标准 295

第二节 噪声的产生及评价标准 297

一、噪声对人的影响 298

二、噪声测量 299

三、噪声标准 302

第三节　铁路噪声的组成 303

第四节　轮轨噪声 305

一、滚动噪声 306

二、冲击噪声 307

三、波磨噪声 308

四、啸叫噪声 309

五、轮轨噪声的预测 310

六、轮轨噪声的估算 313

第五节　减振降噪措施 314

一、降低滚动噪声的措施 314

三、钢轨波磨噪声的降低措施 315

二、轮轨冲击噪声的降噪措施 315

四、啸叫噪声的降低措施 316

第六节　减振降噪型轨道结构 316

一、轨道结构的振动和噪声特点 317

二、轨道结构部件与一般减振降噪措施 318

三、城市轨道交通轨道结构钢轨扣件的选择 319

四、弹性支承块（枕）轨道结构 320

五、浮置板式轨道结构 323

六、其他减振降噪型轨道结构 325

附录 327

附录一 国外铁路机构简称 327

附录一 国外大型养路机械公司 328

附录三 常用公英制转换 328

附录四 铁路工程汉英词汇 328

参考文献 340