轮轨系统轨道平顺状态的控制PDF电子书下载

第一章　轨道不平顺的类型 1

第一节　按激扰方向区分类型 1

第二节　按轨道不平顺波长特征区分类型 7

第三节　按轨道不平顺形状特征区分类型 9

第四节　静态和动态轨道不平顺 11

第二章　轨道不平顺的特征描述 14

第一节　轨道不平顺的随机性 14

第二节　轨道不平顺幅值的统计特征 15

第三节　揭示轨道不平顺波长结构的功率谱密度 16

第四节　局部轨道不平顺波形特征的近似描述 20

第三章　轨道不平顺与车辆／轨道之间的相互作用 27

第一节　考查轨道不平顺影响的动测试验 27

第二节 轨道不平顺影响的简化定性计算和概略分析 35

第三节　车辆／轨道动力学仿真计算 38

第四节　轨道不平顺对车辆轨道系统的影响 50

第五节　轨道不平顺波形特征的影响 58

第六节　几种主要轨道不平顺的影响 62

第一节　概述 79

第四章　轨不平顺的发生、发展及恶化 79

第二节　轨道不平顺的起源 80

第三节　轨道平顺状态的恶化 84

第四节 列车荷载是运营期间轨道不平顺发生和增大的主因 90

第五节 运输条件对轨道不平顺发展恶化的影响 93

第六节 影响轨道平顺状态发展变化的其他因素 99

第七节 国外有关轨道平顺性恶化的研究 105

第五章　轨道平顺状态的监测 115

第一节 对轨道平顺状态检测设备的基本要求 115

第二节　轨道不平顺的检测方法 117

第三节　各种测量方法、检测系统的检验 127

第四节　轨道几何状态检查车 131

第五节　辅助检测设备 135

第六章 轨道平顺状态的评定及不良状态的诊断 139

第一节　基于局部轨道不平顺幅值数据的评定 139

第二节　对轨道连续不平顺的评定 142

第三节　用功率谱密度评定轨道平顺状态 143

第四节　通过评定车辆的振动响应来诊断轨道的平顺性 145

第五节　通过测量轮轨作用力评定轨道平顺状态 154

第六节 通过测量车辆响应辅助评定轨道平顺状态 156

第七章 国内外的轨道谱 158

第一节 国外的研究状况和各国铁路的轨道谱 158

第二节 国内的早期研究 168

第三节　“我国干线轨道不平顺功率谱”课题的研究 173

第四节　我国干线的轨道谱 181

第五节 轨道不平顺功率谱密度提供的信息及其用途 202

第六节　重要结论和发现 204

第八章　轨道平顺状态的管理及管理标准 209

第一节　轨道不平顺管理概述 209

第二节　轨道不平顺的安全管理（紧急补修和限速管理） 212

第三节　轨道不平顺的预防性计划维修管理 223

第四节 轨道平顺性的养护管理（优良目标管理和舒适性目标管理） 226

第五节 在运营过程中控制轨道不平顺的主要措施 232

第六节 控制初始轨道不平顺的作业质量验收管理 239

第七节　轨道平顺状态科学管理的展望 241

第一节 日本既有线和高速线的管理 244

第九章 国外铁路轨道平顺性的管理 244

第二节　前苏联的轨道不平顺管理标准 253

第三节　法国国有铁路（SNCF）的管理 253

第四节　德国高速铁路管理 256

第五节　英国高速铁路管理 258

第六节　美国政府对轨道平顺状态的安全监督管理 259

第七节　瑞典铁路的管理 259

第八节 加拿大国铁CN和太平洋铁路公司CP的管理 262

第九节　波兰铁路的管理 262

第十节　欧亚联运线标准（建议案） 263

第十章　快速、高速铁路轨道平顺性控制 264

第一节 高速行车条件下轨道／车辆相互作用的特点 264

第二节　高速轨道高平顺性的体现 267

第三节　高速铁路轨道初始平顺性的控制 267

第四节　新线开通运营的平顺性控制标准 273

第五节　在建设阶段控制平顺性的主要技术措施 278

参考文献 284