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机车总体及转向架
机车总体及转向架

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交通运输

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  • 作 者:鲍维千主编
  • 出 版 社:北京:中国铁道出版社
  • 出版年份:2010
  • ISBN:9787113117740
  • 页数:364 页
图书介绍:本书分五篇,共18章,分别叙述内燃机车和电力机车总体、机车车体、机车转向架和机车动力学基本理论。这是机车专业方向的学生和从事机车工作人员所必须掌握的基本。这是机车专业方向的学生和从事机车工作人员所必须掌握的基本知识。随着中国铁路的飞速发展,近几年来陆续设计生产了多种和谐型大功率交流传动电力机车和内燃机车。对原教材进行了本次修订,补充了新型机车的有关内容,涵盖了内燃机车和电力机车。
《机车总体及转向架》目录

绪论 1

第一篇 机车总体 7

第一章 机车概述 7

第一节 机车的分类、型号和轴列式 7

第二节 内燃机车基本构造 9

第三节 电力机车基本构造 23

第四节 铁路限界 29

第五节 我国内燃机车及电力机车发展概况 31

第二章 机车牵引特性及基本参数分析 35

第一节 机车牵引力 35

第二节 列车阻力 38

第三节 空气制动力 43

第四节 机车功率 47

第五节 机车理想牵引特性 51

第六节 机车的特征速度及特征牵引力 52

第七节 机车牵引特性曲线 54

第八节 牵引重量的确定 59

第九节 机车基本参数分析 61

第三章 机车辅助装置 67

第一节 内燃机车辅助系统 67

第二节 电力机车辅助机械系统 97

复习思考题 105

第二篇 机车车体、车架 107

第四章 机车车体 107

第一节 车架承载式车体 107

第二节 整体承载式车体 110

第三节 DF4型内燃机车车体 112

第四节 DF11型内燃机车车体 114

第五节 SS9型电力机车车体 116

第六节 HXD3型电力机车车体 120

第七节 HXD1型电力机车车体 122

第八节 HXN5型内燃机车车体 125

第五章 牵引缓冲装置 128

第一节 车 钩 129

第二节 缓冲器 130

第三节 密接式车钩简介 133

复习思考题 134

第三篇 机车转向架 135

第六章 机车转向架概述 135

第一节 机车转向架的任务、组成和主要技术要求 135

第二节 机车转向架分类 136

第三节 DF型内燃机车转向架简介 137

第四节 DF4型内燃机车转向架简介 139

第五节 DF11型内燃机车转向架简介 139

第六节 SS9型电力机车转向架简介 143

第七节 HXD3型电力机车转向架简介 145

第八节 HXD1型电力机车转向架简介 147

第九节 HXN5型内燃机车转向架简介 150

第十节 转向架构架 153

第七章 弹簧装置及减振器 157

第一节 弹簧装置的作用 157

第二节 圆弹簧、板弹簧及橡胶簧的特性及计算 159

第三节 弹簧的组合及均衡梁的作用 168

第四节 圆弹簧和圆弹簧两端加橡胶垫的横向刚度、强度及稳定性计算 171

第五节 摩擦减振器 177

第六节 液压减振器 178

第八章 车体与转向架的连接装置 184

第一节 心盘(或牵引销)和旁承的连接装置 184

第二节 牵引杆装置和旁承的连接装置 188

第三节 横动装置 192

第四节 车体和转向架的安定条件 193

第九章 轴箱和轮对 195

第一节 拉杆式和导框式轴箱定位 195

第二节 八字形橡胶堆式轴箱定位 201

第三节 轮对的组成及作用 201

第十章 驱动机构 208

第一节 电传动机车的驱动机构 208

第二节 液力传动机车的驱动机构 215

第十一章 基础制动装置 219

第一节 作用及结构形式 219

第二节 基础制动装置的设计要求 226

复习思考题 228

第四篇 机车动力学 231

第十二章 轴重转移 231

第一节 DF型内燃机车的黏着重量利用率 231

第二节 需列变形方程求解时,按精确法计算机车轴重转移举例 236

第三节 提高黏着重量利用率的措施 239

第十三章 机车垂向动力学 241

第一节 引起机车振动的原因和机车振动的形式 241

第二节 具有一系簧的无阻尼车轮荷重系统的固有振动 242

第三节 具有一系簧的无阻尼车轮荷重系统的受迫振动 243

第四节 具有一系簧和液压减振器的车轮荷重系统的受迫振动 247

第五节 液压减振器和摩擦减振器的吸振性能 250

第六节 具有两系簧的无阻尼车轮荷重系统的固有振动 252

第七节 具有两系簧的有阻尼车轮荷重系统的受迫振动 255

第十四章 机车横向动力学 259

第一节 轮对和转向架的蛇行运动 259

第二节 蠕滑机理 261

第三节 蠕滑力和蠕滑力矩 264

第四节 轮轨接触几何学 266

第五节 重力刚度和重力角刚度 268

第六节 轮对横向动力学 270

第七节 二轴车或二轴转向架横向动力学 273

第八节 二轴转向架机车横向动力学 278

第十五章 机车运行平稳性和机车振动对轨道的动作用力 286

第一节 机车运行平稳性 286

第二节 机车振动对轨道的动作用力 290

第十六章 机车曲线通过 292

第一节 便利机车几何曲线通过的措施 292

第二节 机车几何曲线通过的图示法 293

第三节 转向架的转心 294

第四节 机车几何曲线通过的解法 294

第五节 曲线超高度和缓和曲线的长度 301

第六节 动力曲线通过引起的轮轨相互作用力 303

第七节 轮轨间隙和轴距对动力曲线通过的影响 312

第八节 横向弹性连接的两个转向架机车的动力曲线通过 312

第九节 机车在曲线上的速度限制 313

第十节 改善机车动力曲线通过的措施 315

第十一节 关于轮缘不接触钢轨的导向问题 320

复习思考题 326

第五篇 机车总体述评 327

第十七章 机车总体述评 327

第一节 转向架几个主要参数的合理选择 327

第二节 机车的黏着问题 329

第三节 机车悬挂装置 333

第四节 牵引电动机悬挂 334

第五节 轮对横动量 338

第六节 机车能通过的最小曲线半径 340

第七节 机车径向转向架 342

第八节 我国内燃机车和电力机车发展及展望 346

第十八章 新型机车结构特点介绍 355

第一节 和谐型电力机车 355

第二节 和谐型内燃机车 357

第三节 青藏铁路机车 359

复习思考题 362

参考文献 363

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