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第1章 绪论 1

1.1研究意义及研究内容 1

1.2术语和定义 4

1.2.1可靠性 4

1.2.2固有可靠性与使用可靠性 4

1.2.3故障 4

1.2.4可靠性数据 4

1.2.5故障模式 5

1.2.6失效机理 5

1.2.7故障判据 5

1.2.8液压故障分析 6

1.2.9故障诊断 6

1.3液压系统故障分析国内外研究现状 6

1.4数据库技术发展概述 9

1.4.1数据管理技术的发展历史 9

1.4.2数据库技术的研究领域 11

1.4.3关系数据库的发展历史 12

1.4.4 RDBMS产品简介 13

1.4.5数据库前台开发工具简介 17

1.4.6数据库技术的发展趋势 20

1.5本书的内容及章节安排 29

第2章 飞机液压系统使用故障数据收集及预处理 30

2.1数据收集的基本要求及程序 30

2.1.1数据收集的基本要求 30

2.1.2数据收集的程序和方法 31

2.1.3数据收集的注意事项 31

2.2使用故障数据收集方法及内容 32

2.2.1收集对象 32

2.2.2收集方法 32

2.2.3收集情况汇总 32

2.3使用故障数据的预处理原则及方法 32

2.3.1制定统一的表格 32

2.3.2使用故障样本的编码 33

2.3.3故障件及故换件名称的统一 34

2.3.4故障模式 34

2.4使用故障数据的特点 35

2.5本章小结 37

第3章 基于PowerBuilder的数据库系统设计开发 38

3.1数据库系统概述 38

3.1.1术语和定义 38

3.1.2数据库系统的特点 39

3.1.3数据库系统的组成 40

3.1.4数据库的访问接口 41

3.1.5数据库设计任务及步骤 42

3.2数据库开发环境PowerBuilder概述 43

3.2.1 PowerBuilder简介 43

3.2.2 PowerBuilder的主要特点 43

3.2.3 PowerBuilder数据库应用程序的开发流程 44

3.2.4 PowerBuilder的编程语言 45

3.2.5 PowerBuilder的开发环境 48

3.3飞机液压系统使用故障数据库系统总体设计 49

3.3.1设计任务 49

3.3.2设计要求 49

3.3.3功能要求 49

3.3.4数据库系统的功能模块设计 49

3.3.5数据库的结构设计 50

3.3.6应用程序的组成 51

3.3.7数据库系统的运行流程图 54

3.3.8重点和难点 55

3.4飞机液压系统使用故障数据库系统开发过程 55

3.4.1创建工作区 55

3.4.2创建应用对象 57

3.4.3创建有一个窗口的简单应用程序实例 59

3.4.4登录界面 64

3.4.5主界面 72

3.4.6飞机液压系统使用故障数据表 76

3.4.7数据窗口对象 79

3.4.8故障样本录入窗口 84

3.4.9全部故障样本浏览窗口 86

3.4.10任意字段查询、修改及打印窗口 87

3.4.11多关系组合查询、修改及打印窗口 91

3.4.12按“单位”统计故障样本数_Column窗口 94

3.4.13按“单位”统计故障样本数_Pie窗口 95

3.4.14按“系统”统计故障样本数_Column窗口 95

3.4.15按“系统”统计故障样本数_Pie窗口 96

3.4.16按“单位”和“系统”统计故障样本数窗口 96

3.4.17按“单位”和“故障件名称”统计故障样本数窗口 97

3.4.18按“系统”和“故障件名称”统计故障样本数窗口 97

3.4.19故障样本导出窗口 98

3.4.20故障样本导入窗口 100

3.4.21登录密码修改窗口 104

3.4.22帮助文件窗口 106

3.4.23版本信息窗口 107

3.4.24收尾工作 107

3.5其他关键技术 108

3.5.1连接一个本地ASA数据库的通用解决方法 108

3.5.2帮助文件的开发 114

3.6发布应用程序 118

3.6.1资源文件的创建 118

3.6.2可执行文件的生成 120

3.6.3 PowerBuilder运行时库 126

3.6.4可执行文件提交用户的清单及其系统设置 126

3.6.5安装程序的制作 130

3.6.6安装程序的安装 138

3.6.7应用程序的卸载 140

3.7本章小结 141

第4章 典型液压附件使用故障统计分析 142

4.1液压附件使用故障统计分析方法 142

4.2主液压能源系统 142

4.2.1主液压泵 142

4.2.2主液压油箱 144

4.2.3主泵缓冲瓶 145

4.2.4主系统安全活门 146

4.2.5主系统高压油滤 146

4.2.6主系统循环油滤 147

4.2.7主系统回油滤 148

4.2.8主系统液压油滤 149

4.2.9主系统燃油—液压油散热器 150

4.2.10主液压油箱增压蓄压器 150

4.2.11主液压油箱放压开关 150

4.2.12主液压油箱安全活门 151

4.2.13主液压油箱放气活门 152

4.2.14主液压油箱卸压活门 153

4.2.15主系统液压传感器 154

4.2.16主系统采样活门 154

4.2.17主液压泵单向活门 155

4.2.18主液压油箱单向活门 155

4.2.19主系统蓄压器充气单向活门 155

4.2.20主系统压力继电器 156

4.3助力液压能源系统 156

4.3.1助力液压泵 156

4.3.2助力液压油箱 158

4.3.3助力泵缓冲瓶 158

4.3.4助力系统回油滤 158

4.3.5助力液压油箱安全活门 159

4.3.6助力系统采样活门 160

4.3.7助力液压油箱卸压活门 160

4.3.8助力液压油箱增压蓄压器充气单向活门 160

4.4应急电动泵系统 161

4.4.1应急电动泵 161

4.4.2应急系统单向活门 161

4.4.3应急系统安全活门 161

4.5襟翼收放系统 162

4.5.1等量分配器 162

4.5.2后缘襟翼作动筒 162

4.5.3襟翼节流接头 163

4.6减速板收放系统 163

4.6.1减速板液压电磁阀 163

4.6.2减速板自封活门 163

4.6.3上减速板作动筒 164

4.6.4下减速板作动筒 164

4.7起落架收放系统 165

4.7.1起落架液压电磁阀 165

4.7.2起落架应急排油活门 166

4.7.3前起落架协调活门 166

4.7.4主起单向限流活门 166

4.7.5前起限流活门 167

4.7.6主起舱门作动筒 167

4.7.7主起收放作动筒 168

4.7.8主起液压油锁 168

4.7.9前起液压油锁 169

4.7.10前起应急转换活门 169

4.7.11主起应急转换活门 170

4.7.12主起缓冲器 170

4.8机轮刹车系统 170

4.8.1液压刹车阀 170

4.8.2刹车电液压力伺服阀 171

4.8.3刹车定量器 172

4.8.4液液转换活门 174

4.8.5 刹车液压电磁阀 174

4.8.6 刹车蓄压器 175

4.8.7自动刹车作动筒 175

4.8.8刹车自封活门 176

4.9前轮转弯减摆系统 176

4.9.1前轮转弯蓄压器 176

4.9.2前轮转弯蓄压器充气单向活门 177

4.9.3减摆回油补偿器 177

4.9.4前轮转弯减摆助力器 178

4.10平尾操纵系统 180

4.10.1液压平尾助力器 180

4.10.2平尾舵机 180

4.11副翼操纵系统 182

4.11.1副翼助力器 182

4.11.2副翼舵机 183

4.12方向舵操纵系统 185

4.12.1方向舵电液复合舵机 185

4.13本章小结 185

第5章 飞机液压系统使用故障统计分析 186

5.1飞机液压系统使用故障统计分析方法 186

5.2液压附件按类别进行使用故障统计分析 186

5.2.1液压泵 186

5.2.2缓冲瓶 188

5.2.3液压油箱安全活门 189

5.2.4液压作动筒 190

5.2.5液压助力器 191

5.2.6液压舵机 193

5.2.7软管、导管及管接头 195

5.3液压系统使用故障统计分析 196

5.3.1按“故障件名称”进行统计分析 196

5.3.2按“发现时机”进行统计分析 199

5.3.3按“故障模式”进行统计分析 200

5.4本章小结 202

参考文献 203