交通基础设施的经济集聚效应：基于新经济地理理论的分析PDF电子书下载

第1章 绪论 1

1.1 问题的提出与研究意义 1

1.2 相关概念的内涵与研究范围的界定 4

1.3 研究思路和基本框架 7

1.4 研究的创新与不足 10

第2章 文献综述 13

2.1 传统经济理论关于交通基础设施经济集聚效应的研究 13

2.2 新经济地理理论关于交通基础设施经济集聚效应的研究 17

2.3 交通基础设施对经济集聚空间效应的研究 21

第3章 基于线性自由企业家模型的交通基础设施经济集聚效应理论分析 25

3.1 包含交通基础设施变量的线性自由企业家模型构建 26

3.2 交通基础设施经济集聚效应的模型结论 38

第4章 中国交通基础设施经济集聚溢出效应的实证分析 42

4.1 交通基础设施的经济集聚溢出效应分解 42

4.2 研究方法与数据特征 43

4.3 实证模型设定、变量选择及相关说明 46

4.4 交通基础设施与经济集聚变量的探索性空间数据分析 55

4.5 存在交通基础设施相关性溢出的实证分析 60

4.6 存在交通基础设施直接性溢出的实证分析 63

4.7 小结 68

第5章 中国交通基础设施经济集聚门限效应的实证分析 69

5.1 中国省级交通基础设施与经济集聚变量的非线性特征分析 70

5.2 实证方法、变量选择与模型设定 72

5.3 实证结果及分析 76

5.4 小结 83

第6章 研究结论与政策取向 84

6.1 研究基本结论 84

6.2 政策取向 86

附录 91

参考文献 94

后记 107