京津城际高速铁路信号系统集成PDF电子书下载

第一章 绪 论 1

第一节 京津城际铁路信号系统运营需求 1

一、京津城际铁路简介 1

二、京津城际铁路运输模式 3

三、京津城际铁路信号系统运营目标值 3

第二节 京津城际铁路信号系统总体结构 3

一、调度集中子系统（CTC） 3

二、联锁子系统 3

三、列车运行控制子系统 3

四、信号集中监测子系统 4

五、信号系统总体结构 4

第三节 京津城际铁路信号系统集成创新 4

第二章 信号系统集成 7

第一节 信号系统组成 7

第二节 信号系统组网 11

一、列控中心与端站联锁设备125MLAN数据网 11

二、集中监测数据网 11

三、联锁总线（IL Bus） 13

四、CTC数据网 13

第三节 牵引计算和信号布点 15

一、闭塞分区划分原则 15

二、牵引计算 15

三、信号布点 18

第四节 CTCS-3D列控系统集成 27

一、信号系统集成总体原则 27

二、CTCS-3D列控系统集成方案概述 28

三、信号设备配置方案 29

四、CTCS-3D列控系统设备配置和功能 29

五、CTCS-2级列控系统方案 34

六、CTCS-3D列控车载子系统的集成方案 36

七、ZPW-2000A轨道电路方案 36

八、补充轨道电路连续信息方案 37

九、ETCS和CTCS报文的集成方案 38

十、既有线动车组上下线集成方案 39

十一、天津至滨海新区延长线CTCS-3D列控系统集成方案 40

第五节 ZPW-2000A轨道电路对无砟轨道的适应性分析与测试 43

一、ZPW-2000A轨道电路对无砟轨道的适应性分析 43

二、ZPW-2000A轨道电路的测试 47

第六节 应答器集成 58

一、应答器的设置 58

二、临时限速报文编制原则 65

第七节 安全防护距离计算 66

一、计算参数 66

二、安全需求 67

三、安全防护距离计算场景 67

四、安全分析 69

五、结 论 71

第八节 信号系统接地 71

第三章 CTCS-3D列车运行控制子系统 73

第一节 列控子系统总体结构 73

一、地面子系统 73

二、车载子系统 74

第二节 列控地面设备 74

一、Simis W列控设备 74

二、ZPW-2000A轨道电路 76

三、LKD2-T2列控中心 115

四、通用现场单元控制器（MSTT）和地面电子单元（LEU） 121

五、应答器 123

第三节 列控车载设备 135

一、列控车载设备结构及工作原理 135

二、列控车载设备功能 160

三、列控车载设备与TCR的接口 166

四、制动参数配置 170

五、动车组电磁干扰防护 175

六、列控车载设备故障应急处理 178

第四章 联锁子系统 181

第一节 Simis W联锁 181

一、主要功能 181

二、工作原理 181

三、设备构成 185

四、联锁技术条件特点 192

五、道岔控制器（Siwes）及转辙机 195

六、服务与诊断功能 197

七、与闭塞接口 198

第二节 北京南站和天津站联锁 198

一、主要功能 198

二、工作原理 199

三、设备构成 200

四、信号显示及操作 203

五、北京南站、天津站概况 204

六、与Simis W闭塞接口 209

七、特殊联锁技术条件 210

第五章 CTC子系统 211

第一节 CTC子系统结构 211

一、系统结构 211

二、系统结构特点 214

第二节 CTC子系统功能 215

一、准入权限分配 216

二、站场显示 216

三、车次号创建 218

四、控制功能 220

五、调度命令 223

六、运行图 224

第三节 临时限速设置和取消 226

第四节 系统维护 227

一、系统设备信息 227

二、站场信息回放 227

三、报警信息 227

第五节 时刻表编辑工具（FALKO） 229

一、FALKO时刻表步骤 229

二、模拟仿真 230

三、时刻表输出 230

第六节 培训仿真子系统 231

第六章 信号系统接口 232

第一节 CTC子系统与联锁子系统的接口 232

一、CTC系统与DS6-K5B联锁系统接口 232

二、CTC系统与Simis W联锁系统接口 232

第二节 Simis W联锁子系统与列控中心的接口 233

第三节 Simis W联锁子系统与轨道电路的接口 235

第四节 列控车载设备与动车组的接口 236

一、CRH2型动车组接口 236

二、CRH3型动车组接口 238

第五节 信号系统与防灾安全监控系统接口 239

第七章 信号工程施工和安装 241

第一节 电 缆 241

一、电缆敷设 241

二、电缆防护 242

第二节 箱 盒 243

一、钻孔及基坑施工 243

二、箱、盒安装 244

第三节 地面固定信号及标志牌 245

一、信号机及标志牌安装总体要求 245

二、信号机 246

三、信号标志牌 247

第四节 轨道电路 249

一、ZPW-2000轨道电路调谐区设备 249

二、补偿电容 250

三、扼流变压器 250

四、道岔区段跳线及轨道电路道岔分支并联线 251

第五节 应答器 253

一、总体要求 253

二、应答器安装 254

三、应答器尾缆安装 254

第六节 通用现场单元控制器及道岔控制器 255

一、通用现场单元控制器（MSTT） 255

二、道岔控制器（Siwes） 257

第七节 箱式机房 258

第八章 信号系统调试及评估 260

第一节 信号系统调试总体流程 260

一、信号系统调试阶段划分 260

二、信号系统调试总体流程 260

第二节 子系统仿真调试 261

一、联锁子系统仿真调试 262

二、LKD2-T2列控中心仿真调试 262

三、CTC子系统仿真调试 265

第三节 子系统静态调试 266

一、单体调试 266

二、Simis W联锁子系统与室外设备一致性检查 274

第四节 信号系统静态调试 274

一、接口调试 274

二、应答器报文调试 280

三、系统功能调试 281

第五节 信号系统动态调试 284

一、调试场景1～8 284

二、调试场景9～16 286

三、调试场景17～34 289

四、调试场景35～54 294

五、调试场景55～62 301

六、调试场景65～72 304

七、南仓线路所既有线200～250km/h动车组上下线测试 306

八、CTCS-3D车载设备和动车组电磁兼容调试和测试 308

九、电缆测试 309

第六节 信号系统试验 310

一、正常行车试验 310

二、列控车载设备工作模式转换 311

三、正线发车、停车、通过试验 311

四、侧线发车、停车、通过试验 312

五、临时限速试验 312

六、接发车引导进路试验 313

七、弯进直出、反向运行试验 314

八、直进弯出、反向运行试验 314

九、反向弯进直出、正向运行试验 315

十、反向直进弯出、正向运行试验 315

十一、在CSM区的超速防护试验 315

十二、在TSM区的超速防护试验 316

十三、站内冒进防护试验 316

十四、区间冒进防护试验 317

十五、自动过分相试验 317

十六、应答器信息丢失试验 318

十七、故障模拟试验 318

十八、落物紧急停车试验 319

十九、机外停车试验 319

二十、行车间隔试验 320

二十一、最大允许速度试验 320

二十二、CTCS-2级车载子系统兼容性试验 320

二十三、通过GSM-R下达调度命令试验 320

二十四、列控车载设备状态远程监测试验 321

二十五、与铁道部调度指挥中心联网试验 321

第七节 信号系统评价体系 321

一、系统功能及技术指标评估 321

二、安全评估 322

第九章 信号系统维护 325

第一节 维护管理 325

一、维护模式 325

二、维护管理原则 325

三、维护机构设置 326

四、应急抢修 327

五、现场设备维护 329

第二节 CTC设备维护 329

一、组织机构和职责 329

二、维护管理 330

第三节 车载设备维护 332

一、概 述 332

二、维护工区、检测设备及备品备件 332

三、CTCS-3D车载设备数据分析 333

四、CTCS-3D车载设备维护工作方式 333

五、CTCS-3D车载设备应急故障处理 334

六、CTCS-3D车载设备维护作业纪律 334

七、结合部管理 334