公路软土地基超载预压控制沉降理论研究与实践PDF电子书下载

1 软土路基堆载预压的工程问题 1

1.1 工程背景 1

1.2 堆载预压法概述 3

1.3 堆载预压法的技术难点和研究现状 4

1.3.1 软土的固结过程 5

1.3.2 软土层的稳定压缩变形量 6

1.4 软基路堤工后沉降控制存在的问题 13

1.4.1 超载预压卸荷后的次压缩变形 13

1.4.2 软土侧向变形对工后沉降的影响 16

1.4.3 实测沉降资料的利用 19

1.5 作者的研究工作 21

1.5.1 软基路堤堆载预压控制沉降作用 21

1.5.2 超载软土再压缩过程的次压缩变形 21

1.5.3 软土侧向变形性状及其对路堤沉降的影响 21

1.5.4 软基路堤实测沉降数据的预测模型 22

参考文献 22

2 软基路堤堆载预压控制沉降的作用 29

2.1 问题的工程背景 29

2.1.1 软基路堤堆载预压法分类 29

2.1.2 超载大小和作用时间对软土主固结、次压缩过程的影响 30

2.1.3 超载大小和作用时间的等价关系 31

2.2 软基路堤堆载预压法分类 31

2.2.1 等载预压 32

2.2.2 超载预压 33

2.2.3 超载比 34

2.3 超载大小和作用时间对主固结、次压缩过程的影响 36

2.3.1 试验内容 36

2.3.2 超载过程对等载预压变形量的影响 37

2.3.3 超载过程对等载次压缩变形的影响 42

2.4 超载持续预压过程中的次压缩量 45

2.4.1 超载持续预压产生先期固结压力增长 46

2.4.2 超载持续预压消减工后次压缩沉降 47

2.5 超载大小、作用时间不同耦合下的变形过程 50

2.5.1 试验内容 50

2.5.2 卸荷后的变形趋势 51

2.5.3 荷载大小、时间的对应关系 53

2.5.4 超载过程的优化控制 56

2.6 本章小结 59

参考文献 60

3 超载软土再压缩过程的次压缩变形 62

3.1 问题的工程背景 62

3.2 超固结软黏土一维蠕变的次固结系数特征 62

3.2.1 观点之一——次固结系数与固结压力无关 62

3.2.2 观点之二——次固结系数与固结压力相关 63

3.3 回弹再压缩试验 64

3.3.1 试验仪器 64

3.3.2 重塑试样制备 64

3.3.3 试验加载路径 65

3.3.4 试验读数方法 65

3.3.5 原状样次固结试验 65

3.4 再加荷后次压缩变形特征 66

3.4.1 回弹再压缩过程的主固结时间 66

3.4.2 次固结系数和预固结压力、再加荷压力 67

3.5 软土次压缩计算公式 69

3.6 关于t1,t2的确定方法 70

3.6.1 Yin ＆ Graham（1994）弹黏塑性“时间线”模型 70

3.6.2 模型参数确定方法 74

3.6.3 t1,t2的计算思路 76

3.7 回弹再压缩软土的次压缩计算公式 77

3.8 工程算例 77

3.8.1 汕汾高速公路K19+820～920段软土弹黏塑性模型参数 78

3.8.2 汕汾高速公路K19+920断面现场测试数据分析 79

3.8.3 汕汾高速公路K19+920断面软土回弹再压缩试验及计算 84

3.9 次压缩变形计算方法比较 85

3.10 对几个问题的讨论 89

3.10.1 关于“绝对时间” 89

3.10.2 关于超固结土的次固结系数 91

3.10.3 关于超载预压OPR的合理控制 93

3.10.4 超载卸荷时的沉降速率与卸荷后的剩余主固结沉降的关系 93

3.10.5 关于tc的取值 94

3.11 本章小结 94

参考文献 95

4 超固结软黏土一维蠕变次固结系数与侧压力系数 98

4.1 问题的理论研究价值 98

4.2 试验方案 99

4.2.1 一维蠕变试验 99

4.2.2 K0试验 100

4.3 试验结果分析 100

4.3.1 超固结软黏土一维蠕变特征 100

4.3.2 超固结软黏土蠕变过程的侧压力系数 103

4.3.3 软黏土次固结系数Cα与q/p的关系 108

4.4 本章小结 110

参考文献 111

5 软土侧向变形性状及其对路堤沉降的影响 113

5.1 问题的工程背景 113

5.2 侧向变形机理试验方案 114

5.2.1 试验方法和土性参数 114

5.2.2 剪应力水平计算 115

5.2.3 侧向应变计算 115

5.3 三轴蠕变试验及成果分析 116

5.3.1 三联式三轴蠕变仪 116

5.3.2 瞬时沉降与侧向变形 116

5.3.3 排水条件与侧向变形 117

5.3.4 剪应力水平与轴对称变形软土的侧向变形 119

5.4 平面应变蠕变试验及成果分析 121

5.4.1 应力控制式平面应变仪 121

5.4.2 剪应力水平与平面变形软土的侧向变形 121

5.5 平面变形软土蠕变阶段的侧向变形与轴向变形 123

5.5.1 孔隙压力、侧向应变、体积应变与轴向应变 123

5.5.2 平面变形软土超载卸除后的沉降影响因素分析 128

5.6 平面变形土体沉降考虑侧向变形影响的简化算法 129

5.6.1 考虑剪应力影响的沉降计算方法简介 129

5.6.2 基于侧向变形实测资料的平面变形沉降计算方法 130

5.6.3 沉降修正系数影响因素的讨论 138

5.7 本章小结 139

参考文献 140

6 软基路堤实测沉降数据的预测模型研究 142

6.1 基于双曲线法的分级填筑路堤沉降预测 142

6.1.1 双曲线法预测精度的影响因素 142

6.1.2 分级填筑路堤双曲线法沉降预测拟合方程 146

6.1.3 软土固结过程中固结系数的变化 147

6.1.4 预测模型参数的确定 148

6.1.5 实例分析 150

6.1.6 小结 152

6.2 公路软基超载预压卸荷时间确定的沉降速率法 153

6.2.1 超载沉降速率控制标准的建立 153

6.2.2 超载预压工况卸荷时间确定实例 156

6.2.3 小结 159

6.3 本章小结 160

参考文献 161