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电池管理系统深度理论研究  面向大功率电池组的应用技术
电池管理系统深度理论研究  面向大功率电池组的应用技术

电池管理系统深度理论研究 面向大功率电池组的应用技术PDF电子书下载

交通运输

  • 电子书积分:9 积分如何计算积分?
  • 作 者:谭晓军著
  • 出 版 社:广州:中山大学出版社
  • 出版年份:2014
  • ISBN:9787306048394
  • 页数:154 页
图书介绍:本书结合作者近年来的工作实践,阐述了电动汽车动力电池管理系统的设计要点,针对电动汽车的特点,详细描述了动力电池的特性测试、建模仿真、剩余电量(SoC)估算、均衡控制等重要技术问题,可作相关领域技术人员的参考书,也可以作为汽车专业(特别是新能源汽车专业)的专业课教科书。
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《电池管理系统深度理论研究 面向大功率电池组的应用技术》目录

第一章 关于本书的一些说明 1

1.1 近两年相关研究领域的新动态 1

1.2 本书与笔者上一本书的关系 3

1.3 本书的写作思路 3

第二章 基于扩展Kalman滤波器的剩余电量 ( SoC)估算 5

2.1 基于扩展Kalman滤波器的SoC估算算法的要点 5

2.2 基于扩展Kalman滤波器的SoC估算的误差谱 8

2.3 Kalman滤波器计算过程中计算参数的设置 28

2.4 小结 40

第三章 关于动力电池劣化(SoH)的研究 43

3.1 动力电池劣化的定义及其评价指标 43

3.2 开展动力电池劣化研究的意义 52

3.3 锂离子电池劣化研究现状 55

3.4 国内外电池劣化测试的相关工作 64

3.5 笔者开展的电池劣化测试 74

第四章 先进的动力电池管理系统硬件 79

4.1 当前主流的电压监测方案 79

4.2 精确的电压监测的意义 83

4.3 LTC6804的整体特色 90

4.4 采用isoSPI的优势 97

4.5 基于LTC6804的BMS系统结构 101

第五章 非耗散型(ACTIVE BALANCE)的电池均衡技术 109

5.1 电池不均衡的几种表现及相关讨论 109

5.2 几种非耗散型电池均衡技术的回顾与分析 114

5.3 基于LTC3300的先进的非耗散型均衡方案 122

5.4 非耗散型均衡电路的测试 130

5.5 非耗散型均衡电路的能耗建模与仿真分析 141

第六章 展望 148

参考文献 150

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