值域化 基于公共利益的城市居住地块容积率控制PDF电子书下载

1 绪论 1

1.1研究背景 1

1.1.1理论背景 1

1.1.2实践背景 2

1.2题目释义 4

1.3研究意义 7

1.4研究目标 8

1.5研究方法 9

1.5.1资料调查及文献研究 9

1.5.2概念界定及可行分析 9

1.5.3数学建模及阈值计算 9

1.5.4实证研究及检验反馈 10

1.6研究内容 10

1.6.1研究案例城市土地利用现状及土地开发控制特点 10

1.6.2居住用地容积率“值域化”影响因子体系的建立 10

1.6.3居住用地容积率“值域化”约束模型的建立 10

1.6.4实践验证 11

1.7研究框架 11

2 国内外关于土地开发控制及容积率的相关研究评述 12

2.1国外关于土地开发及容积率的研究现状 12

2.1.1理论层面 12

2.1.2实践层面 17

2.2国内关于土地开发及容积率指标确定的研究现状 23

2.2.1国内关于开发控制规划及容积率指标确定方法研究的发展历程 23

2.2.2国内关于容积率指标确定方法的研究现状 25

2.2.3国内目前对容积率指标体系确定方法研究存在的问题 28

2.3本章小结 29

3 城市新建居住用地容积率“公共利益”影响因子选择 30

3.1基于“公共利益”的城市居住用地容积率“值域化”控制的可行性理论基础分析 30

3.1.1广义的公共利益界定 30

3.1.2狭义的公共利益界定 31

3.1.3城市开发控制过程中容积率“值域化”控制的必要性 31

3.2影响居住用地容积率指标的公共利益因子的选择 32

3.3西安市新建居住用地整体层面的现状分析 34

3.3.1西安概况 34

3.3.2西安市城市总体规划概况及实施评价 35

3.3.3西安市城市新建居住用地分布概况 38

3.3.4西安市新建居住用地典型样本选取及初始容积率指标分析 38

3.4本章小结 40

4 日照条件下城市新建居住用地容积率约束模型建构 42

4.1建筑日照的发展历程及日照分析技术的发展趋势 43

4.1.1我国关于日照间距系数的制定与发展过程 43

4.1.2我国现行规范中对于日照间距的规定 45

4.1.3现行日照影响下建筑间距确定方法存在的问题及其发展趋势 46

4.2基于遗传算法的日照条件影响下居住用地最大容积率计算方法 47

4.2.1遗传算法在地块最大容积率计算中的应用 47

4.2.2遗传算法求解居住用地最大容积率的计算机辅助预测 49

4.3居住用地日照间距系数—容积率（AF）”约束模型建构 50

4.3.1模型假设 50

4.3.2模型建立 51

4.3.3初始包络群体的产生 52

4.3.4适应函数及遗传算子的设计 53

4.3.5最大包络体及容积率推算 54

4.4模型验证——西安市新建居住用地“日照间距系数—容积率（AF）”约束模型建构及其适用条件分析 59

4.4.1西安市新建居住用地“日照间距系数—容积率（AF）”约束模型建构 59

4.4.2基于“日照间距系数—容积率（AF）”约束模型的西安市新建居住用地容积率调整建议 62

4.5本章小结 64

5 绿化条件下城市新建居住用地容积率约束模型建构 66

5.1影响居住用地容积率的绿化指标因子辨析 66

5.1.1绿地率及绿化覆盖率 67

5.1.2人均公共绿地面积 68

5.2居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型建构 69

5.2.1模型假设 69

5.2.2居住用地容积率与人均公共绿地面积函数关系建构 70

5.2.3居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型值域化控制 73

5.3模型验证——西安市新建居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型建构及其适用条件分析 78

5.3.1西安市新建居住用地“绿化指标—容积率（GF）”约束模型建构 78

5.3.2基于“绿化指标—容积率（GF）”约束模型的西安市新建居住用地容积率调整建议 80

5.4本章小结 82

6 停车条件下城市新建居住用地容积率约束模型建构 83

6.1居住用地停车场的分类及适用条件 83

6.1.1路内停车场 83

6.1.2路边停车 84

6.1.3地下停车 86

6.2居住用地地下停车位设置的影响因素分析 87

6.2.1车辆停放方式 87

6.2.2地下停车库的结构 89

6.2.3人防设施、设备用房与市政管线的影响 90

6.2.4地下停车位的占地面积界定 91

6.3居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型建构 92

6.3.1居住用地停车位设置影响因素的限定 92

6.3.2居住用地容积率与停车率的函数关系建构 94

6.3.3居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型值域化控制 95

6.4模型验证——西安市新建居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型建构及其适用条件分析 99

6.4.1西安市新建居住用地“停车率—容积率（KF）”约束模型建构 99

6.4.2基于“停车率—容积率（KF）”约束模型的西安市新建居住用地容积率调整建议 100

6.5本章小结 103

7 基于公共利益的组团层面城市新建居住用地容积率“值域化”综合模型建构 105

7.1城市新建居住用地容积率综合约束模型建构的必要性分析 105

7.2双因子约束下的城市新建居住用地容积率“值域化”模型建构 106

7.2.1日照间距系数—绿化指标—容积率（AGF）值域化模型建构及其适用条件分析 106

7.2.2日照间距系数—停车率—容积率（AKF）值域化约束模型建构及其适用条件分析 109

7.2.3绿化指标—停车率—容积率（GKF）值域化约束模型建构及其适用条件分析 117

7.3城市新建居住用地容积率“值域化”综合约束模型（AGKF）建构 125

7.4模型验证——西安市新建居住用地容积率综合约束“值域化”模型（AGKF）建构及调整建议 129

7.5本章小结 132

8 结语 134

8.1研究的创新之处 134

8.1.1从社会公平的视角出发体现城市新建居住用地容积率的“公共利益”特征 134

8.1.2通过居住用地容积率“值域化”的控制方式在开发控制层面应对城市规划价值取向转变 134

8.1.3采用数学建模及计算机模拟确保新建居住用地容积率“值域化”模型的科学性 135

8.2研究的不足之处 135

8.2.1体现公共利益的居住用地容积率影响因子的覆盖问题 135

8.2.2假设条件与过于刚性的模型匡算技术对结果的影响 136

8.2.3如何在编制层面解决容积率指标的效率与公平矛盾 136

8.3研究展望 137

附录 初步选取的100个西安市新建居住用地样本地块指标统计 138

参考文献 142