航空运输经济学PDF电子书下载

第1章 绪论 1

1.1 航空运输发展概述 1

1.2 航空运输业的特点 3

1.3 航空运输业对经济社会的影响 5

1.4 影响航空运输发展的主要因素 6

1.5 航空运输经济学的定位、研究对象及研究方法 9

第2章 西方经济学在航空运输经济学中的应用 11

2.1 经济学的一般概念 11

2.1.1 经济学的定义 11

2.1.2 微观经济学与宏观经济学 11

2.1.3 实证经济学与规范经济学 12

2.2 需求、供给与均衡价格 13

2.2.1 需求的基本原理 13

2.2.2 供给的基本原理 18

2.2.3 均衡价格 20

2.3 需求与效用 22

2.3.1 效用 22

2.3.2 消费者均衡 24

2.3.3 消费者剩余 25

2.4 生产理论与成本理论 26

2.4.1 生产理论 26

2.4.2 成本理论 29

2.5 市场理论 32

2.5.1 市场结构的类型 32

2.5.2 完全竞争市场 32

2.5.3 完全垄断市场 34

2.5.4 垄断竞争市场 37

2.5.5 寡头垄断市场 37

2.6 生产要素市场理论 38

2.6.1 生产要素需求 38

2.6.2 生产要素的供给 41

第3章 运输需求与运输供给分析 42

3.1 运输需求分析 42

3.1.1 运输需求产生的原因 42

3.1.2 运输需求的概念 42

3.1.3 运输需求的特征 43

3.1.4 运输需求分析的复杂性 47

3.2 运输供给分析 49

3.2.1 运输供给的概念 49

3.2.2 运输供给的特点 50

3.2.3 各种运输方式的技术经济特征 51

3.3 运输业的规模经济、范围经济与网络经济 55

第4章 旅客运输需求和货物运输需求 57

4.1 旅客运输需求 57

4.1.1 客运需求的影响因素 57

4.1.2 旅行时间价值 62

4.1.3 客运需求弹性分析 64

4.2 货物运输需求 66

4.3 运输需求与经济区位的关系 75

4.3.1 生产地的区位决定因素 75

4.3.2 运输条件影响一个地区或产业规模经济的实现 76

4.3.3 经济区位理论 77

4.3.4 城市功能区与交通条件的关系 79

4.3.5 市场区位与国际贸易 81

第5章 航空运输供需状态分析 84

5.1 航空运输需求概述 84

5.1.1 航空运输需求的概念 84

5.1.2 航空运输需求特点 84

5.1.3 航空运输需求影响因素 87

5.2 航空运输供给概述 94

5.2.1 航空运输供给的概念 94

5.2.2 航空运输供给的特点 95

5.2.3 航空运输供给的影响因素 96

5.3 航空运输业的规模经济、范围经济和网络经济分析 98

5.3.1 航空运输业的规模经济性 98

5.3.2 航空运输业的范围经济性 100

5.3.3 航空运输业的网络经济性 101

5.4 航空运输供需状态分析 102

5.4.1 航空运输需求弹性 102

5.4.2 运输需求函数和运输供给函数分析 107

5.5 航空运输需求预测 109

5.5.1 定性预测方法 109

5.5.2 定量预测方法 111

5.5.3 预测技术的选择 120

第6章 航空运输成本 123

6.1 航空运输成本分类 123

6.1.1 固定设施成本 123

6.1.2 载运工具拥有成本 124

6.1.3 运营成本 126

6.2 航空运输成本管理 138

6.3 航空运输企业成本控制 142

6.4 低成本航空公司的成本控制案例分析 144

第7章 航空运输价格策略 146

7.1 航空市场价格管理发展历程 146

7.2 基本定价原理 147

7.3 效率定价原理 148

7.4 效率定价的应用 150

7.5 航空票价定价方法 153

7.5.1 成本加成定价法 153

7.5.2 差别定价方法 155

7.6 固定成本分摊定价方法 161

第8章 航空运输的外部性分析 169

8.1 运输外部性的概述 169

8.1.1 外部性定义 169

8.1.2 外部性分类 169

8.1.3 运输外部性的概念 171

8.1.4 航空运输业的外部性 172

8.2 外部性的内部化 174

8.2.1 外部性的内部化概念 174

8.2.2 治理运输外部性的方法选择 175

8.3 运输外部性主要评估方法 178

第9章 航空运输管制和放松管制 181

9.1 运输管制的概述 181

9.2 管制理论的研究进展 184

9.3 航空运输管制及放松管制概述 187

9.3.1 航空运输管制概述 187

9.3.2 航空运输管制的动因 188

9.3.3 放松管制的概述 189

9.3.4 航空业放松管制的历史进程 190

9.3.5 从双边协议看管制的变化 193

9.4 航空运输管制与放松管制对航空业发展的影响 194

9.4.1 管制对运输业发展的影响 194

9.4.2 放松管制对航空运输业发展的影响 195

9.4.3 管制变化过程中航空运输业发展教训 199

第10章 航线网络经济性分析 202

10.1 航线网络构型概述 202

10.1.1 国内外航线网络现状及发展趋势 202

10.1.2 航线网络结构的分类及特点 206

10.2 航线网络结构经济性分析 213

10.3 航空公司战略联盟的网络经济性 218

10.3.1 航空公司的战略联盟 218

10.3.2 航空公司战略联盟的网络经济性分析 221

10.3.3 航空公司战略联盟的绩效分析 222

第11章 机队规划经济性分析 225

11.1 机队规划概述 225

11.1.1 机队规划的基本概念 225

11.1.2 机队规划现状及其发展趋势 229

11.2 机队成本分析 232

11.2.1 机队成本概述 232

11.2.2 机队成本控制分析 238

11.3 飞机选型的经济性分析 239

11.3.1 飞机评估 240

11.3.2 飞机成本分析 241

11.3.3 飞机性能分析 246

11.4 飞机置换经济性分析 249

11.4.1 置换机型的确定 250

11.4.2 置换时机的确定 251

11.4.3 单机型机队置换经济性分析 254

11.4.4 混合机型机队置换经济性分析 255

11.5 规模经济在机队中的应用 256

第12章 临空经济分析 260

12.1 临空经济概述 260

12.1.1 临空经济定义 260

12.1.2 临空经济特点 263

12.1.3 临空经济区的空间结构 264

12.1.4 临空经济区的产业结构 265

12.2 临空经济的发展 269

12.2.1 临空经济形成原因 269

12.2.2 临空经济区形成动力机制 269

12.2.3 发展临空经济充要条件 271

12.2.4 临空经济的发展模式 273

12.2.5 临空经济的发展阶段 276

12.2.6 临空经济的发展现状 279

12.2.7 临空经济发展启示 281

参考文献 287