机动车排气污染物检测技术 第2版PDF电子书下载

第1章 机动车排气污染物检测概述 1

1.1 机动车排气污染物的来源及危害 1

1.1.1 一氧化碳CO 1

1.1.2 碳氢化合物HC 2

1.1.3 氮氧化物NOx 2

1.1.4 碳烟颗粒 2

1.2 机动车排气污染物检测技术的发展 2

1.3 机动车排气污染物控制的技术措施 4

1.4 在用机动车排气污染物检测机构 4

1.4.1 在用机动车排气污染物检测机构总体布局 5

1.4.2 检测设备要求 5

1.4.3 检测人员 6

1.4.4 在用机动车排气污染物检测标志 6

1.5 机动车污染排放控制标准 6

1.5.1 新车型排放标准 7

1.5.2 在用车排放标准 8

1.5.3 术语及定义 9

1.6 排气污染物检测报告单 12

第2章 机动车排气污染物检测设备 19

2.1 汽油车排气分析仪 19

2.1.1 五气分析仪的结构 19

2.1.2 五气分析仪的工作原理 21

2.1.3 检测前的准备 23

2.2 柴油车滤纸式烟度计 25

2.2.1 滤纸式烟度计结构及检测原理 25

2.2.2 操作方法及步骤 26

2.3 不透光度计 27

2.4 汽车排气污染物检测用底盘测功机 30

2.4.1 轻型底盘测功机 30

2.4.2 重型底盘测功机 32

2.4.3 底盘测功机测试原理 34

2.5 气体流量分析仪 35

2.5.1 气体流量分析仪简介 35

2.5.2 排放气体流量 36

2.5.3 质量计算 37

2.5.4 使用方法 37

第3章 点燃式发动机排气污染物检测方法 39

3.1 双怠速法 39

3.1.1 概述 39

3.1.2 检测设备及检测方法 42

3.1.3 检测结果判定 43

3.2 稳态工况法（ASM） 43

3.2.1 ASM5025和ASM2540工况 44

3.2.2 ASM稳态工况法系统组成 44

3.2.3 ASM稳态工况法测试原理 45

3.2.4 ASM稳态工况法试验方法 45

3.2.5 ASM稳态工况法排气污染物排放限值及判定原则 48

3.3 简易瞬态工况法（VMAS） 50

3.3.1 VMAS简易瞬态工况法系统组成及原理 50

3.3.2 VMAS简易瞬态工况法试验方法 51

3.3.3 VMAS简易瞬态工况法测试运转循环 53

3.3.4 VMAS简易瞬态工况法测试过程 55

3.3.5 确定VMAS简易瞬态工况法排气污染物排放限值的原则和方法 56

3.3.6 简易工况法无法检测的点燃式发动机车辆 57

3.4 摩托车及轻便摩托车双怠速法 58

3.4.1 检测设备 58

3.4.2 检验步骤 58

3.4.3 摩托车及轻便摩托车双怠速法排放限值 59

3.4.4 检测结果判定规则 60

第4章 压燃式发动机排气污染物检测方法 61

4.1 自由加速工况法 61

4.1.1 滤纸式烟度计检测 62

4.1.2 低速汽车自由加速工况滤纸式烟度法检验 63

4.1.3 不透光度计检测 64

4.2 加载减速工况法 64

4.2.1 Lug Down系统组成 65

4.2.2 加载减速工况法（Lug Down Mode）测试原理 66

4.2.3 加载减速工况法（Lug Down Mode）试验方法 66

4.2.4 加载减速工况法（Lug Down Mode）检测控制系统软件要求 69

4.2.5 确定加载减速工况法排气污染物排放限值的原则和方法 72

4.2.6 加载减速工况法（Lug Down Mode）无法检测的压燃式发动机车辆 72

第5章 汽车排气后处理装置 74

5.1 汽油车三元催化装置 74

5.1.1 三元催化装置的结构及原理 74

5.1.2 三元催化装置的故障诊断 76

5.1.3 注意事项 77

5.2 柴油车排气后处理装置 78

5.2.1 氧化型催化转换器 78

5.2.2 颗粒过滤器 79

5.2.3 选择性催化还原装置 82

参考文献 87