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第1章 发动机电子控制系统的基本组成与工作原理 1

1.1 发动机电子控制系统的控制功能 1

1.1.1 燃油喷射控制 1

1.1.2 点火控制 2

1.1.3 辅助控制 2

1.2 发动机电子控制系统的基本组成 3

1.2.1 传感器 4

1.2.2 电子控制单元 6

1.2.3 执行器 9

1.3 发动机电子控制系统的控制方式 11

1.3.1 开环控制 12

1.3.2 闭环控制 12

思考与练习 13

第2章 故障自诊断系统及测试 15

2.1 故障自诊断系统 15

2.1.1 故障自诊断系统的功能 15

2.1.2 故障自诊断系统的组成与工作原理 17

2.1.3 第二代故障自诊断系统（OBD-Ⅱ） 19

2.2 故障自诊断测试 24

2.2.1 故障自诊断测试内容 24

2.2.2 故障诊断仪的使用 25

2.2.3 故障码的人工读取与清除 37

思考与练习 43

第3章 电子控制燃油喷射系统 45

3.1 电子控制燃油喷射系统的分类与基本组成 45

3.1.1 电子控制燃油喷射系统的分类 46

3.1.2 电子控制燃油喷射系统的基本组成 51

3.2 空气供给系统 52

3.2.1 空气流量传感器 53

3.2.2 进气歧管压力传感器 66

3.2.3 节气门位置传感器 70

3.2.4 怠速控制装置 80

3.2.5 温度传感器 91

3.3 燃油供给系统 96

3.3.1 电动燃油泵 97

3.3.2 燃油分配管总成 107

3.3.3 喷油器 111

3.4 燃油喷射控制过程 121

3.4.1 喷油正时的控制 121

3.4.2 喷油量的控制 123

3.4.3 断油控制 130

思考与练习 131

第4章 微机控制电子点火系统 139

4.1 对点火系统的基本要求 139

4.2 微机控制电子点火系统的组成及工作原理 141

4.2.1 微机控制电子点火系统的组成 141

4.2.2 曲轴转速与位置传感器和凸轮轴位置传感器 144

4.2.3 微机控制电子点火系统的点火电路 159

4.3 点火提前角与闭合角控制 169

4.3.1 点火提前角控制 169

4.3.2 闭合角控制 175

4.4 爆燃传感器与爆燃控制 175

4.4.1 爆燃控制方法 176

4.4.2 爆燃传感器 177

思考与练习 182

第5章 辅助控制系统 188

5.1 进气控制系统 188

5.1.1 进气惯性增压控制系统 188

5.1.2 废气涡轮增压系统 194

5.1.3 可变气门控制系统 201

5.1.4 电子节气门控制系统 218

5.2 排放控制系统 232

5.2.1 燃油蒸发排放控制系统 232

5.2.2 废气再循环控制系统 237

5.2.3 三元催化转化器与空燃比反馈控制系统 245

5.2.4 二次空气喷射系统 261

思考与练习 267

第6章 缸内直接喷射系统 274

6.1 工作原理及特点 274

6.1.1 稀薄燃烧 274

6.1.2 结构与性能特点 277

6.2 基本结构组成 279

6.2.1 进气系统 279

6.2.2 燃油喷射系统 280

6.2.3 点火系统 286

6.2.4 排气后处理系统 287

6.3 大众公司缸内直喷发动机 289

6.3.1 3.2L FSI缸内直喷发动机 289

6.3.2 2.0 IFSI缸内直喷发动机 294

6.3.3 1.4 ISI缸内直喷发动机 296

思考与练习 298

第7章 发动机电子控制系统的故障诊断与排除 301

7.1 故障诊断的基本方法与注意事项 301

7.1.1 故障诊断的基本步骤和方法 301

7.1.2 故障诊断的注意事项 307

7.1.3 故障码的正确运用 308

7.2 主要元件的故障规律 313

7.2.1 主要元件的故障特征 313

7.2.2 主要元件与发动机故障之间的对应关系 315

7.3 常见故障的诊断与排除 318

7.3.1 发动机不能起动的故障诊断与排除 318

7.3.2 发动机怠速不良的故障诊断与排除 327

7.3.3 发动机加速不良的故障诊断与排除 333

7.3.4 发动机油耗过高、排放超标的故障诊断与排除 340

思考与练习 347

附录 352

附录A 任务工单 352

附录B 桑塔纳2000GSi AJR发动机电子控制系统电路图 376

附录C 丰田8A-FE发动机电子控制系统电路图 378

参考文献 381