HXD3型大功率交流电力机车应急故障处理PDF电子书下载

第一章 转换开关 1

1．主变流器隔离开关SA41～SA46 1

2．辅变流器隔离开关SA47、SA48 2

3．辅助电路接地隔离开关GS7、GS8 4

4．主电路接地隔离开关GS1～GS6 5

5．受电弓高压（故障）隔离控制开关SA96 5

6．受电弓高压隔离开关QS1、QS2 6

7．高压接地开关QS10 7

8．充电单元选择开关SW 8

9．自动降弓装置ADD 10

10．弹停（停放制动）转换开关SA99、SA100 12

11．主变流器试验开关SA75 13

12．主电路库用转换开关QS3、QS4 14

13．辅助电路库用转换开关QS11 14

第二章 按钮 15

1．复位按钮SB61、SB62 15

2．紧急停车按钮SA103、SA104 16

3．过分相按钮SB67、SB68 16

4．定速按钮SB69、SB70 17

5．警惕按钮SB96、SB97、警惕开关SA101、SA102 18

6．辅助压缩机启动按钮SB95 21

7．自动降弓装置测试按钮 22

8．弹停缓解手动按钮 22

9．弹停制动手动按钮 23

第三章 操作方法 24

1．利用不同风源升弓的方法 24

2．实施弹停制动的方法 24

3．实施弹停缓解的方法 26

4．休眠弹停装置的方法 27

5．激活弹停装置的方法 28

6．利用微机显示屏确认固定重联二位机车弹停装置作用状态的方法 28

7．切除受电弓的方法 29

8．恢复被锁定主变流器的方法 29

9．恢复被锁定辅助变流器的方法 30

10．固定重联机车有火回送时的设置方法 30

11．单台机车有火回送时的设置方法 31

12．机车由有火回送状态恢复到正常运行状态的方法 32

13．无法与本务机车进行平均管、总风联管连接的机车，其无火回送时的设置方法 32

14．可与本务机车进行平均管、总风联管连接的机车，其无火回送时的设置方法 33

15．将机车制动系统由无火状态恢复至正常运行状态的方法 34

16．具有双管供风性能的单台HXD3型机车与需双管供风的客车连挂后的设置方法 34

17．具有双管供风性能的固定重联HXD3型机车与需双管供风的客车连挂时，对一位、二位机车的设置方法 35

18．更换制动显示屏的方法 36

19．制动显示屏A/B端的重新设定方法 36

20．修改微机显示屏日期的方法 36

21．运行途中，需要登上车顶处理故障时的安全注意事项 37

22．运行途中，切除固定重联二位机车的方法 38

23．固定重联机车故障，需要撤除固定重联，使两台机车按一般重联方式运行的方法 39

24．运行途中，因故断开再闭合控制电器柜“蓄电池”自动开关后的“运记”操作方法 39

25．确定司机台扳键开关组故障的方法 39

26．确定司机控制器故障的方法 41

27．更换司机台扳键开关组的方法 42

28．更换司机控制器的方法 43

29．确认控制电源充电装置工作状态的方法 43

30．确认警惕按钮、警惕开关作用的方法 44

31．运行途中，状态指示屏“预备”灯的正常显示 44

32．通过制动显示屏，查看制动机故障记录的方法 44

33．确认主、辅变流器工作状态的方法 45

34．运行途中，固定重联一位机车卸载、常用制动动作时的操作方法 45

35．为消除站停机车制动机故障，对机车制动机进行“自检”时的操作方法 46

36．主变流器水流量计、水位计的检查调整方法 47

第四章 制动系统设置 48

1．本机货车状态 48

2．本机客车（阶段缓解）状态 49

3．单机状态 50

4．补机状态 51

5．“无火一”状态 51

6．“无火二”状态 52

第五章 机车试验 53

一、低压试验 53

（一）准备工作 53

（二）试验顺序及要求 54

1．微机显示屏试验 54

2．弹停装置试验 54

3．机车照明试验 54

4．辅助设备试验 54

5．机车电钥匙试验 54

6．主变流器试验 55

7．撒砂试验 56

8．警惕装置试验 56

二、高压试验 57

（一）准备工作 57

（二）试验顺序及要求 57

1．制动显示屏试验 57

2．升降弓试验 57

3．主断路器试验 58

4．压缩机试验 59

5．换向手柄“前”位试验 59

6．电制动试验 60

7．牵引试验 60

三、制动机试验 61

（一）准备工作 61

（二）试验顺序及要求 61

第六章 自动开关断开现象 64

一、单相自动开关 64

1．“网侧电压”自动开关QA1断开 64

2．“微机控制1”自动开关QA41断开 64

3．“微机控制2”自动开关QA42断开 65

4．“司机控制1”自动开关QA43断开 65

5．“司机控制2”自动开关QA44断开 66

6．“机车控制”自动开关QA45断开 66

7．“主变流器”自动开关QA46断开 66

8．“辅变流器”自动开关QA47断开 67

9．“辅助设备”自动开关QA51断开 67

10．“电控制动”自动开关QA55断开 67

11．“控制电路接地”自动开关QA59断开 67

12．“自动过分相”自动开关QA71断开 67

13．“充电装置”自动开关QA106断开 67

14．“空调控制”1（2）自动开关QA104（QA105）断开 68

二、三相自动开关 68

1．“牵引风机1”三相自动开关QA11断开 68

2．“冷却风机1”三相自动开关QA17断开 68

3．“压缩机1”三相自动开关QA19断开 69

4．“油泵1”三相自动开关QA21断开 69

5．“水泵1”三相自动开关断开 69

6．“辅变流器1通风机”三相自动开关断开 70

7．“空调1”三相自动开关QA23断开 70

8．“辅助负载（交流加热）”三相自动开关QA25断开 70

第七章 故障处理 71

一、机车应急故障处理应遵循的原则 71

二、故障处理 72

（一）电器故障 72

1．运行途中，受电弓升不起来时的处理 72

2．运行途中，机车因故只能使用一台受电弓，但该台受电弓自动降弓装置ADD又频繁动作时的处理 73

3．运行途中，遇机车故障或突发情况断电降弓后，再升弓时，前后受电弓均升不起来时的处理 74

4．运行途中，机车受电弓自动降落时的处理 74

5．运行途中，车顶“放炮”，接触网失电时的处理 75

6．运行途中，发现接触网摆动异常时的处理 76

7．运行途中，机车受电弓被刮坏时的处理 76

8．运行途中，某一受电弓降不下来时的处理 77

9．运行途中，某一受电弓的滑板与接触网间拉弧严重时的处理 77

10．运行途中，车顶放电，受电弓高压隔离开关烧损时的处理 77

11．运行途中，主断路器不闭合时的处理 78

12．运行途中，主断路器扳键开关置“主断分”位，主断路器断不开时的处理 79

13．运行途中，某台牵引电机无扭矩输出时的处理 79

14．运行途中，某架牵引电机无扭矩输出时的处理 80

15．运行途中，某台机车牵引电机均无扭矩输出时的处理 81

16．运行途中，状态指示屏“微机正常”灯灭时的处理 82

17．运行途中，状态指示屏“制动故障”灯亮时的处理 82

18．运行途中，状态指示屏“空转”灯亮时的处理 83

19．运行途中，状态指示屏“主变流器”灯亮时的处理 83

20．运行途中，状态指示屏“牵引电机”灯亮时的处理 84

21．运行途中，状态指示屏“辅变流器”灯亮时的处理 84

22．运行途中，状态指示屏“主接地”灯亮、主断路器断开时的处理 86

23．运行途中，状态指示屏“控制接地”灯亮时的处理 86

24．运行途中，状态指示屏“辅接地”灯亮时的处理 86

25．运行途中，状态指示屏“压缩机”灯亮时的处理 87

26．运行途中，状态指示屏“牵引风机”灯亮时的处理 88

27．运行途中，状态指示屏“冷却风机”灯亮时的处理 88

28．运行途中，状态指示屏“油泵”灯亮时的处理 89

29．运行途中，状态指示屏“水泵”灯亮时的处理 90

30．运行途中，状态指示屏“原边过流”灯亮时的处理 91

31．运行途中，状态指示屏“次边过流”灯亮时的处理 91

32．运行途中，状态指示屏“蓄电池亏电”灯亮时的处理 92

33．运行途中，状态指示屏“欠压”灯亮时的处理 92

34．运行途中，调速手柄回“0”位，状态指示屏“零位”灯不亮时的处理 93

35．运行途中，实施电制动时，状态指示屏“电制动”灯显示不正常时的处理 93

36．运行途中，油流继电器故障时的处理 94

37．运行途中，变压器油温高时的处理 95

38．运行途中，水流量计故障时的处理 95

39．运行途中，微机显示屏显示“油泵1（2）故障”时的处理 96

40．运行途中，某一牵引风速继电器故障时的处理 97

41．运行途中，微机显示屏显示“CI1～CI6（或某支路）冷却器温度高”或“复合冷却器高温故障”时的处理 97

42．运行途中，微机显示黑屏时的处理 98

43．运行途中，机车乘务员发现变流柜冷却水循环系统泄漏时的处理 99

（二）制动系统故障 99

44．运行途中，压缩机扳键开关置“压缩机”位，压缩机不工作时的处理 99

45．运行途中，某台压缩机故障时的处理 99

46．运行途中，采用固定重联运行方式的某一机车压缩机全部故障，而另一机车压缩机工作正常时的处理 99

47．运行途中，压缩机扳键开关置“压缩机”、“强泵风”位，压缩机接触器均不闭合时的处理 100

48．采用固定重联运行方式的一位机车制动机故障，若二位机车单机牵引能够满足运行需要时的处理 102

49．采用固定重联运行方式的一位机车制动机故障，若二位机车单机牵引不能满足运行需要时的处理 102

50．采用固定重联运行方式的二位机车制动机故障，若一位机车单机牵引能够满足运行需要时的处理 103

51．采用固定重联运行方式的二位机车制动机故障，若一位机车单机牵引不能满足运行需要时的处理 103

52．制动显示屏死机时的处理 104

53．操纵端制动显示屏黑屏时的处理 105

54．运行中机车自动起非常，制动显示屏提示“紧急制动”时的处理 105

55．运行中制动显示屏突然无列车管、均衡风缸风压显示（没有表针），机车自动制动，制动显示屏显示“空气制动故障——×××”，有时伴随状态指示屏“制动故障”红灯亮、微机显示屏显示“电控装置故障”时的处理 107

56．运行途中，状态指示屏“停车制动”灯亮，弹停装置处于制动状态时的处理 108

57．机车发生惩罚制动时的处理 109

58．辅助压缩机泵不起风时的处理 110

59．运行途中，警惕装置动作时的处理 110

60．运行途中，仅有一轮对空转严重或仅有一轮对不空转时的处理 111

61．运行途中，采用固定重联运行方式的司机发现二位机车弹停装置已处于制动状态时的处理 111

62．运行途中，遇压缩机长时间泵风，空气干燥器排风不止时的处理 112

63．运行途中，机车制动缸不缓解时的处理 112

64．进行列尾常排试验时，发现机车向列车管补风时的处理 112

65．运行途中，列车实施紧急制动再缓解，列车管充不起风时的处理 113

66．运行途中，进行常用制动时，列车管不减压时的处理 113

67．运行途中，机车列车管、总风联管、平均管折角塞门撞坏或关闭不严时的处理 114

68．运行途中，后视镜漏风严重时的处理 114

69．运行途中，机车风笛长鸣时的处理 114

（三）控制电源故障 115

70．运行途中，控制电源充电装置故障时的处理 115

71．为了防止机车蓄电池亏电，在机车检修、整备及教学用车时的注意事项 116

72．为了防止机车蓄电池亏电，站停列车接到接触网停电通知时的处理 116

73．为了防止机车蓄电池亏电，在机车运行中，遇接触网不明原因停电或机车故障进行处理时，若在30 min之内机车未恢复高压供电时的处理 117

74．为了防止机车蓄电池亏电，机车回送时的规定 117

75．为了防止机车蓄电池亏电，机车在库内或到达折返点作业完毕后的规定 118

76．运行途中，乘务员发现微机显示屏显示的蓄电池电压长时间（30 min）低于108V时的处理 118

77．哪些情况容易造成HXD3型机车蓄电池亏电 118

78．机车蓄电池亏电后的不良后果 119