广州汽车产业自主创新与升级研究PDF电子书下载

第一章 绪论 1

一、研究背景与研究意义 1

二、研究对象与相关概念 3

三、文献综述 8

第二章 广州汽车产业发展历程、现状及问题 27

第一节 广州汽车产业发展历程 27

一、起步发展阶段：1955～1984年 28

二、合资尝试阶段：1985～1997年 29

三、合资快速发展阶段：1998～2009年 31

四、中国品牌崛起阶段：2010年至今 37

第二节 广州汽车产业发展现状 38

一、汽车产销规模突破200万辆 38

二、产业支柱地位不断得到强化 40

三、产业基地布局日益优化 43

四、汽车外经贸发展规模不断扩大 46

五、广州中国品牌汽车发展不断提速 49

第三节 广州汽车产业发展面临的问题 51

一、汽车产业体系不够稳健 52

二、汽车产业规模与沪京渝的差距在扩大 54

三、汽车服务业发展缺乏整体统筹 59

四、新能源汽车产业发展还存在诸多不足 60

五、做强做大中国品牌汽车产业基地面临瓶颈 63

六、汽车产业集群风险长期存在 66

七、汽车产业新一轮开放发展面临诸多挑战 71

第三章 广州汽车产业自主创新的现状及存在问题 74

第一节 国内汽车产业自主创新发展历程 74

一、1953～1977年：技术引进和消化吸收阶段 75

二、1978～1996年：合资模式的技术引进阶段 76

三、1997～2008年：自主创新起步发展阶段 77

四、2009年至今：自主创新快速崛起阶段 78

五、对我国汽车产业自主创新的经验总结 80

第二节 广州汽车产业自主创新现状 83

一、企业自主创新不断提速 84

二、汽车研发公共服务支撑不断提升 90

第三节 广州汽车产业自主创新存在问题 91

一、研发投入不足与人才短缺 92

二、汽车企业产销规模有待提升 94

三、自主研发能力有待提升 95

第四节 日韩汽车产业自主创新经验与启示 95

一、日本汽车产业的自主创新发展的特点 96

二、韩国汽车产业的自主创新发展特点 101

三、日韩两国汽车产业自主创新对广州的启示 104

第四章 全球价值链下广州汽车产业升级必要性及路径选择 108

第一节 全球价值链下广州汽车产业发展模式对比 108

一、全球价值链下的合资发展模式分析 109

二、全球价值链下广州自主创新发展模式分析 111

第二节 全球价值链下广州汽车产业升级的必要性 112

一、在全球价值链上处于低端 113

二、汽车零部件整体水平不高 114

三、国际竞争力亟待提升 115

第三节 广州汽车产业升级的机遇 115

一、整车企业升级机会 116

二、零部件企业升级机会 118

三、汽车产业集群整体升级机会 120

第四节 汽车产业价值链治理变更及日韩的经验启示 124

一、汽车产业全球价值链治理模式变更规律 124

二、日本汽车产业升级模式 127

三、韩国汽车产业升级模式 129

四、对广州汽车产业升级的启示 130

第五节 广州汽车产业升级的路径选择 131

一、以技术创新奠定升级基础 131

二、以集群化发展打造升级平台 132

第五章 全球价值链下广州汽车企业升级研究 139

第一节 汽车企业与汽车产业升级之间的关系 139

一、全球价值链下产业升级的方式 139

二、汽车产业升级方式的具体内容 140

三、不同发展模式下汽车企业升级路径构建 143

四、广州汽车企业的升级困境与策略选择 144

五、经典案例分析——比亚迪汽车 145

第二节 广州整车汽车企业的升级 148

一、汽车企业发展模式的选择 148

二、合资模式下汽车企业的升级路径分析 149

三、自主创新模式下汽车企业的升级路径分析 151

第三节 广州汽车零部件企业的升级 152

一、汽车零部件特性与价值链治理模式 152

二、不同治理模式下升级的政策支持 155

三、广州汽车零部件企业升级策略 159

第六章 广州汽车产业自主创新及升级对策建议 164

第一节 加强政府的支持与引导作用 164

一、政府制定多种扶持性政策 164

二、创新汽车专业人才的培养与保障 166

三、加强对中国品牌的支持政策 167

四、营造创新的社会环境 169

第二节 加快广州新能源汽车产业发展步伐 170

一、以中国品牌企业为重点，加强新能源汽车技术研发 173

二、以大项目为引领，培育新能源汽车产业链 174

三、以多元化补贴政策为催化剂，快速拉动新能源汽车消费 174

四、成立专业新能源汽车运营公司，加快新能源汽车示范应用 175

五、以广汽比亚迪为重点，打造新能源商用车产业基地 176

第三节 再造中国品牌千亿级汽车产业集群 177

一、政府需要高度重视，加大支持力度 178

二、解决发展“瓶颈”，实施产业用地资源倾斜 178

三、加快配套产业发展，创新产业发展环境 179

四、把握市场机遇，重视技术研发创新 179

五、加强宣传推介，强化传祺品牌形象 180

第四节 加快广州汽车产业新一轮开放发展 181

一、进一步加强面向国内外的招商引资力度 181

二、提高企业自主创新能力和国际竞争力 182

三、主动适应新形势并实施积极的进口促进战略 182

四、加快国家汽车及零部件出口基地建设 183

五、大力引导企业设立海外营销网络 184

六、优化汽车产业投资环境和加大贸易促进力度 184

七、进一步提高贸易便利化水平 185

第五节 加强广州产业集群风险防范 186

一、加快中国品牌建设步伐，抵御汽车产业集群创新风险 186

二、促进汽车产业集群多元发展，抵御汽车产业集群品牌风险 188

三、加快汽车零部件国产化步伐，构筑稳健汽车产业集群 189

四、丰富汽车产品，拓展多元化的汽车市场 191

五、加强汽车服务业发展规划，培育汽车产业集群新增长点 192

六、加强汽车产业风险监测，建立汽车产业集群风险预系统 195

参考文献 197