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汽车为什么会“跑”  图解汽车构造与原理
汽车为什么会“跑”  图解汽车构造与原理

汽车为什么会“跑” 图解汽车构造与原理PDF电子书下载

交通运输

  • 电子书积分:9 积分如何计算积分?
  • 作 者:陈新亚编著
  • 出 版 社:北京:机械工业出版社
  • 出版年份:2012
  • ISBN:9787111362081
  • 页数:154 页
图书介绍:本书是“陈总编爱车热线书系”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验,精选了130个与汽车有关的问题,采用一问一答的形式,结合大量精美的汽车图片及简单文字说明,精准地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。本书全彩印刷,所选图片以透视图、剖视图及原理示意图等为主,可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造,了解汽车各个部件运作的原理,从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。本书非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。
《汽车为什么会“跑” 图解汽车构造与原理》目录

第一章整车 2

1汽车有多少个零部件? 3

2汽车有哪些主要部件? 4

第二章发动机 6

3汽车动力从哪里来? 6

4气缸数为何不能太多? 8

5发动机的气缸有多少排列形式? 8

6V型发动机更先进? 9

7w型发动机为何应用少? 10

8水平对置发动机更有个性? 12

9发动机动力为何源源不断? 13

10发动机动力源于爆炸? 14

11火花塞放电原理像是雷电? 15

12进气门为何比排气门大? 16

13气门数为何不能太多? 17

14凸轮轴起什么作用? 18

15为什么发动机需要正时? 19

16什么是OHV发动机? 20

17什么是OHC、SOHC、DOHC发动机? 21

18可变气门有什么好处? 22

19节气门起什么作用? 25

20进气歧管长度也可变? 26

21排气歧管为何奇形怪状? 27

22直线运动怎样变成旋转运动? 29

23活塞最辛苦? 29

24为何说曲轴是中心轴? 30

25飞轮为何能储存动能? 31

26发动机如何冷却? 32

27机油是怎样润滑的? 33

28发动机共有多少个部件? 35

29为何大排量发动机动力更强? 36

30柴油机为何不用火花塞? 37

31燃油缸内直喷优势何在? 38

32涡轮增压如何增压? 40

33机械增压是什么原理? 42

34双增压器是什么? 44

35转子发动机是什么原理? 45

36混合动力是怎么回事? 46

37氢动力汽车如何工作? 48

38插电式混合动力是什么? 48

39排量可变是怎么回事? 49

40什么是增程式电动汽车? 50

41燃料电池汽车的工作原理是什么? 51

第三章变速器 52

42汽车没有变速器会怎样? 52

43变速器为何能变速? 53

44变速器有哪些种类? 53

45手动变速器如何变速? 54

46自动变速器中有两台电风扇? 56

47自动变速器构造有哪些? 57

48自动变速器怎样自动变速? 59

49无级变速器如何实现无级变速? 60

50双离合变速器是如何动作的? 62

第四章传动系统 64

51动力如何传递? 64

52离合器有什么作用? 66

53万向节起什么作用? 67

54前置前驱的特点是什么? 68

54前置后驱的特点是什么? 69

56后置后驱的特点是什么? 70

57中置后驱的特点是什么? 71

58四轮驱动有什么优势? 72

59什么是分时四驱? 73

60全时四驱有什么优势? 74

61分动器起什么作用? 76

62什么是适时四驱? 77

63差速器因何而生? 78

64差速器如何差速? 79

65限滑差速器如何限滑? 81

66为何要将差速器锁死? 82

67什么是冠齿中央差速器? 83

68托森C型中央差速器是怎样动作的? 84

第五章悬架系统 86

69悬架起什么作用? 86

70悬架都由什么部件组成? 87

71怎样区分独立悬架和非独立悬架? 88

72什么是麦弗逊式悬架? 90

73双叉臂式悬架什么样? 91

74纵臂扭转梁是什么形式? 92

75稳定杆有什么作用? 93

76多连杆式悬架最先进? 94

77空气悬架的好处是什么? 96

78有了弹簧为何还要减振器? 98

79电磁减振器有什么优势? 99

第六章转向系统 100

80随速助力转向有什么好处? 100

81转向为何需要助力? 100

82什么是齿轮齿条式转向? 101

83什么是循环球式转向? 101

84主动转向系统有什么优势? 102

85可变齿比转向有什么优势? 103

86四轮转向如何动作? 105

第七章制动系统 106

87为什么称鼓式制动? 106

88鼓式制动是怎样工作的? 108

89盘式制动性能更好? 108

90制动盘为何要通风? 109

91真空制动助力器有什么用? 110

92紧急制动辅助系统有什么作用? 111

93陶瓷制动盘有什么优势? 113

第八章电气系统 114

94 CAN—BUS总线是什么? 114

95电子稳定程序如何介入? 116

96随动转向前照灯有什么好处? 118

97 LED车灯为何寿命长? 119

98空调为何能制冷? 120

99主动头枕如何动作? 121

100电动座椅如何调整和加热? 121

101安全气囊什么时候才会启爆? 122

102折叠顶篷如何开关? 123

103驾驶模式选项有什么用处? 124

104什么是预警安全系统? 125

105自动跟车自适应巡航系统有什么优势? 126

106什么是车道保持系统? 127

第九章车身构造 128

107汽车如何分“厢”? 128

108车身规格如何标注? 129

109什么是非承载式车身? 130

110什么是承载式车身? 131

111车身为何要采用不同的材料? 132

112车门防撞钢梁起什么作用? 133

113什么是溃缩吸能车身? 134

114什么是冲力转移设计? 135

115自动防滚杆如何动作? 136

116防爆轮胎怎样防爆? 137

117汽车行驶时为何会产生升力? 138

118扰流板起什么作用? 139

119两厢车为何都要装后刮水器? 140

120空气对汽车必不可少? 140

第十章设计与制造 142

121为何先从草图开始? 142

122效果图是什么样? 143

123胶带效果图有什么用? 143

124为什么要采用计算机辅助造型(CAS)? 143

125为什么要做1:5油泥模型? 144

126 1:1油泥模型怎样做? 144

127怎样进行风洞测试? 146

128怎样计算风阻系数? 147

129样车都做哪些试验? 148

130汽车制造流程是怎样的? 150

后记 154

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