国际航空运输服务贸易的理论、政策与实证研究PDF电子书下载

第一章 引言 1

第一节 国际航空运输服务贸易发展概述 1

1.1.1 国际航空运输发展简况 1

1.1.2 国际航空运输服务贸易 2

第二节 本书的意义 4

第二章 相关理论和文献综述 8

第一节 服务业与国际服务贸易的分类 8

2.1.1 服务业的分类 8

2.1.2 国际服务贸易的分类 10

第二节 国际服务贸易理论回顾 12

2.2.1 概述 12

2.2.2 传统国际贸易理论框架下的国际服务贸易理论 13

2.2.3 新贸易理论视角下的国际服务贸易理论 20

2.2.4 国际服务贸易的收益 23

第三节 航空运输市场竞争理论和航空运输业长期平均成本理论 31

2.3.1 航空运输市场竞争理论 31

2.3.2 航空运输业长期平均成本理论 34

第四节 国际航空运输服务贸易自由化研究成果回顾 36

第三章 国际航空运输服务贸易理论研究 40

第一节 理论模型的前提 40

3.1.1 国际航空运输服务的类别 40

3.1.2 国际航空运输市场结构 41

第二节 理论模型 43

3.2.1 理论模型的基本目标 43

3.2.2 理论模型借鉴的基础 43

3.2.3 基本假设 44

3.2.4 古诺市场结构下国际航空运输服务贸易均衡分析 45

第三节 国际航空运输服务贸易理论模型不同条件下的均衡 47

3.3.1 不存在国际航空运输服务贸易 47

3.3.2 部分允许国际航空运输服务贸易 49

3.3.3 国际航空运输服务贸易市场中航空公司数量变化 52

第四节 国际货物贸易对国际航空运输服务贸易影响的均衡分析 53

3.4.1 国内X产品生产供给变化的影响 53

3.4.2 X产品贸易受到限制的影响 55

3.4.3 国外进口需求变化的影响 56

第五节 国际航空运输服务贸易理论分析总结 58

第四章 国际航空运输服务贸易政策研究 60

第一节 国际双边航空运输服务贸易体制的历史和现状 60

第二节 区域性国际航空运输服务贸易一体化政策 63

4.2.1 区域性国际航空运输服务贸易体制的特点 63

4.2.2 欧盟单一航空运输市场 67

第三节 WTO多边国际航空运输服务贸易体制 68

4.3.1 WTO涉足国际航空运输服务贸易的简单过程 68

4.3.2 “航空运输服务附件”的主要内容 68

4.3.3 “航空运输服务附件”的范围和定义讨论 69

4.3.4 WTO框架下对“航空运输服务附件”的两次审议 70

4.3.5 多哈回合中的航空运输服务贸易谈判 71

第四节 国际航空运输服务贸易中的“天空开放”政策 74

4.4.1 “天空开放”的含义 74

4.4.2 “天空开放”的特点和发展趋势 76

第五节 区域性与双边国际航空运输服务贸易体制的冲突 77

4.5.1 “天空开放”协定与欧盟单一航空运输市场的冲突 78

4.5.2 共同体方式的主要内容 79

4.5.3 共同体方式运用的现状和发展趋势 80

第五章 国际航空运输服务贸易政策工具及贸易政策的政治经济学分析 84

第一节 航线 84

5.1.1 航线与航空自由概述 84

5.1.2 航线限制影响分析 86

第二节 运力 88

5.2.1 运力限制的形式及其发展 88

5.2.2 运力限制影响分析 89

第三节 运价 92

5.3.1 运价的含义及其限制形式 92

5.3.2 运价限制影响分析 93

第四节 航空公司指定 94

5.4.1 航空公司指定概述 94

5.4.2 航空公司指定领域的发展 95

5.4.3 航空公司指定限制影响分析 96

第五节 其他政策限制措施 99

5.5.1 地面服务 99

5.5.2 机场服务 102

第六节 国际航空运输服务贸易政策中的政治经济学分析 105

5.6.1 支持国际航空运输服务贸易自由化的主要依据 106

5.6.2 支持国际航空运输服务贸易限制措施的主要依据 107

5.6.3 国际航空运输服务贸易自由化对收入分配的影响 108

5.6.4 多边与双边国际航空运输服务贸易体制的选择 108

第六章 国际航空运输服务贸易政策实证模拟研究 112

第一节 政策实证模拟研究方案的确定 112

6.1.1 政策实证模拟研究对象的确定 112

6.1.2 政策模拟的方法和工具 113

6.1.3 国际航空运输服务贸易政策实证模拟方案设计 117

第二节 A方案政策实证模拟结果分析 120

6.2.1 A1-1方案结果分析 120

6.2.2 A1-2方案结果分析 123

6.2.3 A1-3方案结果分析 126

6.2.4 A2-1方案结果分析 128

6.2.5 A2-2方案结果分析 131

6.2.6 A2-3方案结果分析 134

6.2.7 A3-1方案结果分析 136

6.2.8 A3-2方案结果分析 139

6.2.9 A3-3方案结果分析 141

6.2.10 A方案实证模拟结果分析总结 144

第三节 B方案政策实证模拟结果分析 146

6.3.1 B1-1方案结果分析 146

6.3.2 B1-2方案结果分析 149

6.3.3 B1-3方案结果分析 151

6.3.4 B2-1方案结果分析 154

6.3.5 B2-2方案结果分析 157

6.3.6 B2-3方案结果分析 160

6.3.7 B3-1方案结果分析 163

6.3.8 B3-2方案结果分析 166

6.3.9 B3-3方案结果分析 169

6.3.10 B方案实证模拟结果分析总结 172

第七章 中国国际航空运输服务贸易政策的抉择 174

第一节 我国国际航空运输服务贸易政策的基本原则 174

7.1.1 以满足国家经济社会发展的需要为最高目标 174

7.1.2 以兼顾各方利益为基本点 176

7.1.3 航空运输业的市场化是国际航空运输服务贸易自由化的基础 177

7.1.4 国际航空运输服务贸易政策应为航空运输企业提供良好的发展环境 178

第二节 国际航空运输服务贸易自由化进程的选择 179

7.2.1 快车道和慢车道的选择 179

7.2.2 分类推进我国国际航空运输服务贸易自由化 179

7.2.3 国际航空运输服务贸易自由化内容的选择 180

第三节 中国对“航空运输服务附件”范围扩大的选择 181

7.3.1 中国对A方案的选择 181

7.3.2 中国对B方案的选择 182

7.3.3 “航空运输服务附件”范围扩大方案中确保中国的国家利益 183

7.3.4 中国应对“航空运输服务附件”范围扩大方案的确定 184

结论 186

参考文献 191