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引言 1

一 西方舰船大举入侵中国江海面貌剧变 2

1．臻于鼎盛的木船运输 2

2．飞剪船横行伶仃洋 4

3．间谍船三探长江口 8

4．木舟长矛迎战坚船利炮 10

5．洋人出任上海港务长 14

6．遭到毁灭性打击的豆石运输 18

7．外轮出没与海盗护航 21

8．英国舰队的“试探性旅行” 24

9．外商向支流内港的渗透 27

10．沙俄船队武装远征黑龙江 30

11．越俎代庖近五十年的赫德 32

12．旗昌公司垄断江海航运 36

13．烽火中的太平天国水运 39

14．第一艘国产轮船“黄鹄”号 43

二 华资航业宣告诞生中外竞争不断加剧 46

1．招商局——“中国商人” 46

2．购并旗昌公司产业 49

3．三公司三订齐价合同 52

4．中国商轮开辟远洋航线 56

5．招商局大规模对外投资 59

6．中国船被迫改挂外国旗 65

7．被迫打着洋商旗号的鸿安公司 67

8．省港澳公司称霸省港线 69

9．四家日本公司合组日清会社 72

10．英国商人立德罗冒险闯川江 76

11．美、俄在中国江海的石油运输 79

12．以“黑龙江”命名的俄国公司 81

三 民族航业艰难发展航运体系初步形成 84

1．华商小轮业的艰难诞生 84

2．商船公会——民族航运业谋求生存的尝试 87

3．清政府自开秦皇岛通商口岸 89

4．张謇创办大达三家姊妹公司 93

5．最大民营航运企业——三北公司 96

6．东北最大民族航业——戊通公司 99

7．中外航业两设“江轮公票局” 101

8．一条小火轮起家的民生公司 104

9．招商局从商办到改归国营 108

10．黄浦江航道的治理 111

地11．沿海船厂的创办 114

12．江海航标的设置 118

13．航政体系的形成与航政管理的加强 121

14．航海教育的发展 125

四 日军疯狂犯我江海中国航业奋起抗敌 130

1．要塞沉船构筑防线 130

2．中国航业惨遭浩劫 132

3．中国海员血洒海疆 134

4．抢运人员物资入川 136

5．六大江轮撤进川江 139

6．大力经营后方航线 141

7．海轮改悬外旗行驶 145

8．后方航政机构的重组 147

9．川江等河道绞滩机的设置 151

10．川江、西江造船处的设立 154

11．中国江海航权的收回 157

12．华南水运一派繁忙 160

13．浓云黑雾笼罩江海 162

14．“孤岛”海运短暂繁荣 164

15．铁蹄践踏龙江悲鸣 167

五 战后航运畸形发展海员工人奋起斗争 170

1．声势浩大的复员运输 170

2．战后接收敌伪航产 172

3．大量购买外国船舶 175

4．急剧拓展远洋航线 179

5．建立垄断航业体系 182

6．反对出卖航权斗争 185

7．商轮沦为内战工具 189

8．江亚惨案震惊中外 192

9．争取实现南北通航 194

10．奋起斗争迎接解放 196

参考书目 201