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乐在骑中  杭州公共自行车成长历程
乐在骑中  杭州公共自行车成长历程

乐在骑中 杭州公共自行车成长历程PDF电子书下载

文学

  • 电子书积分:13 积分如何计算积分?
  • 作 者:孙侃著
  • 出 版 社:北京:红旗出版社
  • 出版年份:2015
  • ISBN:9787505134492
  • 页数:385 页
图书介绍:本书以长篇报告文学的形式,以杭州市公共自行车服务事业发展历程为线索,全面、真实、艺术地记录杭州公共自行车交通系统的构建、形成、发展的全过程,叙写了杭州公共交通集团有限公司秉着“政府主导、公交运作、公益定位、便民利民”为原则,组织实施公共自行车交通系统建设的巨大成就;忠实反映了杭州公共自行车交通服务发展有限公司广大干部职工按照“公益性定位,市场化运作”的要求,始终坚持“辛苦我一人,方便大家行”的服务理念,坚持发展、管理、服务并举,创新、创优、创效并重,科学管理,追求卓越的精神风貌和辉煌业绩;展示了公共自行车公司在事业发展、优质服务、运行模式、运行管理、技术创新、模式输出、经营开发等方面的具体成果、发展趋势和强大的社会效应。全书通过全面展现公共自行车公司先进典型及其感人事迹,使之成为一部倡导绿色、低碳生活,缓解城市交通“两难”,弘扬社会新风尚,进一步提升广大人民群众思想道德素质和城市品位,推进全社会精神文明建设的良好教材,为构建社会主义核心价值观,实现“美丽中国”和“两美浙江”宏伟目标添砖加瓦。
《乐在骑中 杭州公共自行车成长历程》目录

序章 骑行之乐,其乐无穷 1

第一章 一份绿色的提议,一个浪漫的约定 1

金点子的提出:解决“最后一公里”难题 2

“自行车城市”,发达国家已经做了什么 9

公众意见出奇的一致,问明天就能骑上它吗? 19

第二章 接受了一个不可能完成的任务 25

好事应该尽快做成,我们不能再等 26

最关键的一着,有力地推进胜局 31

何谓“举全司之力”?所有的精锐力量都用上了 38

第三章 没有石头可摸,我们也要过河 47

不断探索和尝试,没有涉不过去的河 48

深入的调研,对于项目总体思路的研究和推敲 55

必要的整治和规范,西湖边的“黑车”消失了 63

第四章 神奇的锁止器是怎样炼成的 69

榔头挥向拦路虎:一则传奇故事 70

一只只锁止器向你弯腰颔首,你不得不喜笑颜开 78

智能管理系统,心脏开始强劲跳动 85

第五章 漂亮的服务点,新的杭城风景 95

什么样的人能租车、借还手续怎么办、免费租车时间有多长 96

把一个个服务点落实在最需要它的地方 101

一亭一棚:融于整座城市的浪漫格调 107

第六章 来自海河边的飞鸽在西子湖畔降落 119

哪一个品牌的车辆,将成为遍及杭城的公共自行车? 120

成功的招标活动,众望所归的结果 126

2800辆整车终于出现在眼前,大家都笑了 134

第七章 开局良好,一起瞄准成功奔跑 143

系统试运行,效果大大出乎预期 144

爱上红色自行车,爱上绿色出行 151

专家一锤定音:推广应用,加快覆盖 158

第八章 铺面扩点,让更多的人乐在骑中 165

一张巨大的服务网正在日积夜涨地覆盖 166

“无、近、通、配、美”,高度概括的建点共识 171

你无法想象的选点定点之难 179

第九章 不安于小成,征服一座座里程碑 191

“四结合一公示”,皆大欢喜的良策 192

出发和归来,这是你不可或缺的生活节点 199

规程和规范,让每位员工精熟技能 211

第十章 谁说换代升级不是一次革命 221

第二代亭棚,你的沉稳之美不得不服 222

必胜之神器是非凡的耐力和高超的技能 226

系统深度研发,成功之道由此铺就 237

第十一章 用真情去破解“五大难题”之羁索 245

围绕“五大理念”,依凭“五大保障”,破解“五大难题” 246

一线员工,工作着是美丽的 254

“三来件”,每件必有满意答复 263

第十二章 爱护她,滋养她,才能相携永远 275

完好无损,让每辆车都能放心使用 276

公益车辆岂能成为你的牟利工具? 284

稳健经营的目的,是为了使其可持续发展 292

第十三章 系统技术输出,发展机遇由此来袭 301

全新的路子带来崭新的格局 302

花开遍地是一种很爽的感觉 308

太原、兰州,新的模式正在萌生中 317

第十四章 独占鳌头背后的动因种种 325

广州奖,值得自豪的光彩亮相 326

杭州模式的内涵和本质之探究 335

诚信求精,诚志利行,诚意为民 347

第十五章 你在改变我,我还将继续改变你 355

我不单在骑行,我是在享受一种生活 356

智慧城市,低碳城市·翅膀是这样被插上的 364

目标更高更远,我们乐在骑中 370

杭州公共自行车交通服务发展大事记 375

后记 383

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