摩托车发动机结构原理与维修 下PDF电子书下载

目录 1

前言 1

第一章　配气机构结构、原理与维修（一） 1

第一节　配气机构概述与要求☆ 1

一、概述 1

二、四冲程配气要求 3

三、二冲程配气要求 4

四、转子发动机的配气 5

第二节 四冲程配气机构的基本结构与工作原理☆ 6

一、配气机构的基本组成及作用 6

二、气门系结构、原理与要求☆ 8

三、摇臂凸轮系 15

四、凸轮轴、气门的布置★ 28

五、气门布置与数量★ 34

第三节　气门间隙、配气相位及张紧机构 38

一、气门间隙动态分析、诊断和维修★ 38

二、螺钉调节式气门间隙的检测调整方法☆ 40

三、激光垫片调整气门间隙☆ 50

四、液压无间隙机构☆ 56

五、传动、减速与张紧机构☆ 57

六、配气相位☆ 66

七、可变配气相位的结构、原理☆ 72

第四节　配气正时装置的装配方法及要求☆ 80

一、装配要求及注意事项 80

二、常见正时装配标记的表示方法 80

三、单缸发动机正时装配方法 83

四、XV125、XV250、VT250发动机配气正时装配方法 92

五、CL（春兰）V型双缸（2V60mm）发动机配气正时的装配方法 94

六、本田VF400F系列配气正时装配方法 96

七、GSX-R250系列直立四缸249MM发动机配气正时装配 97

八、本田CBR400R、CBR600R、CBR900R、CBR250系列及CB系列发动机配气正时装配 98

九、不同情况下配气正时装配方法 101

十、VFR400R配气正时校对与装配 103

复习题 106

第二章　配气机构结构、原理与维修（二） 107

第一节　气门系的检测、修理 107

一、气门系检测、工作斜面不同状况分析☆ 107

二、凸轮、摇臂系检测☆ 114

三、气门的检修☆ 118

四、气门的改制方法与校正★ 121

五、气门座的磨修、砂修、铰修、更换与改制☆★ 123

六、气门导管的更换与铰修☆ 133

第二节　摇臂系的检测、修理★ 136

一、摇臂、摇臂轴的检测、修理经验介绍 136

二、摩托车上使用的金属材料及焊修要求 138

三、摇臂修理工艺 141

四、摇臂销的修理工艺 142

第三节　凸轮轴的修理方法及经验介绍 147

一、凸轮轴的基本检修方法☆ 147

二、凸轮轴检测及系统检测与经验介绍☆ 148

三、凸轮轴更换及装配要求与经验介绍☆ 149

四、多缸凸轮轴检测方法及测量工具的使用☆ 150

五、多缸凸轮轴轴颈与轴孔的检测方法☆ 156

六、单缸凸轮轴轴颈的修复方法★ 159

七、多缸凸轮轴轴颈的修复方法★ 161

八、凸轮磨损的修复方法★ 165

九、凸轮轴断裂修理★ 166

十、激光垫片的修理方法★ 170

十一、传动、张紧机构修理★ 170

第四节　二冲程发动机配气机构原理与检修 173

一、换气口相位☆ 173

二、扫气口道的布置与扫气方式☆ 175

三、川崎可变排气相位、组合排气系统☆ 177

四、本田可变排气相位☆ 183

五、ZF125、ZF150、雅马哈系列可变排气相位☆ 187

六、铃木系列可变排气相位☆ 191

七、二冲程发动机配气机构的维修方法☆ 192

复习题 196

第三章　配气机构的检修工艺与举例 197

第一节　初级工应掌握的基本要领 197

一、四冲程配气机构的拆卸 197

二、四冲程配气门机构的检查与修复 197

三、四冲程气门机构的重新装配 203

第二节 152MFI发动机配气机构检修举例☆ 204

一、152MFI发动机配气机构简介 204

二、维修要求及注意事项 205

三、气门间隙调整方法 206

四、凸轮轴径、轴向及链条检查方法 207

五、凸轮轴的分解及检查方法 208

六、凸轮轴的修理方法 209

七、摇臂系的分解、检测和修理 211

八、气门系的分解、检测 214

九、气门口的铰削方法 218

十、气门口的打磨与研磨方法 220

十一、导管的检查与更换方法 221

十二、气门弹簧的检测和修理方法 223

十三、气门杆变形和油封的检查修理方法 224

十四、气门系的装配方法 224

十五、摇臂、气缸头的装配方法 225

十六、凸轮轴、配气正时装配 226

第三节　故障实例与维修经验☆ 227

一、故障实例 227

二、维修经验介绍 234

复习题 244

第四章　进、排气系统的结构、原理与检修方法 245

第一节　二、四冲程发动机进、排气理论（换气过程）★ 245

一、进、排气（换气）过程简述★ 245

二、四冲程发动机进气过程★ 246

三、四冲程发动机提高充气量的措施★ 247

四、二冲程发动机（曲轴箱进气式）进、排气概述★ 253

五、二冲程发动机曲轴箱进气过程★ 253

六、二冲程发动机排气过程★ 256

七、二冲程发动机排气管的技术要求★ 257

第二节　四冲程发动机进、排气结构、原理☆ 258

一、四冲程发动机进、排气简单组成与气流的循环 258

二、进、排气过程中的几个相关因素☆ 259

三、空气滤清器作用、性能及技术要求结构简述☆ 263

四、常见四冲程发动机空气滤清器结构、原理 268

五、进、排气道与进气控制阀的 273

结构、原理☆ 273

六、可变进气道截面技术与废气回收☆ 280

七、电喷车进气道系统及转接座（歧管）☆ 283

八、排气系统结构、原理☆ 285

九、EXUP四冲程可变排气控制阀☆ 294

第三节　二冲程发动机进、排气结构、原理☆★ 297

一、活塞阀式进气 298

二、旋转阀进气 301

三、笛簧阀片进气 305

四、串联式活塞-笛簧阀进气☆ 307

五、并联式活塞阀-笛簧阀进气☆ 309

六、空气滤清器的结构、原理 310

七、进气控制阀、转接座、储能器结构 312

八、二冲程发动机排气系统与排气管结构、原理 318

九、二冲程发动机可变排气阀结构、原理☆ 323

十、触媒转化排气管★ 336

第四节　进、排气系统维护、修理方法☆ 338

一、空气滤清器的维护与修理方法 339

二、排气管的检修方法 345

三、进气阀与进气道的修理方法★ 349

第五节　故障实例及经验介绍☆ 355

一、经验介绍 355

二、故障实例 358

三、排气污染 361

复习题 365

第一节　燃料供给系统基本组成及对燃料的要求 366

一、燃料供给系统的基本组成 366

第五章　燃料供给系统基本组成与化油器 366

二、对燃料的要求及使用注意事项 368

三、汽油的安全使用六防 373

第二节　雾化原理与化油器各供油系统 374

一、混合气的浓度与发动机性能的关系 377

二、化油器的各供油系统 380

三、化油器的分类及化油器型号 386

一、节气门式固定喉管化油器结构、原理 390

第三节　化油器结构、原理 390

二、真空膜片式等速化油器结构、原理 402

三、真空膜片、电加浓、空气截止阀加速泵化油器结构、原理 405

四、真空活塞式化油器 408

五、半强制式化油器 410

六、压力传感器化油器 411

七、P32Q化油器结构、原理 411

八、加浓装置、空气补偿系统与加速泵结构、原理 413

一、起动、预热加浓系统 419

第四节　化油器各系统的结构、原理及性能对比 419

二、浮子室、浮子、针阀系统 432

三、怠速、低速系统结构与调试 435

四、主供油、气系统 438

五、化油器各供油系统的协调范围 442

六、柱塞式与真空膜片化油器对比分析 446

七、两种不同的柱塞比较 447

第五节　化油器的检查、调整与节油方法 448

一、化油器的分解程序与方法 448

二、化油器各零件的检测与不良现象的分析 451

三、化油器清洗与装配的要求 463

四、多缸联动化油器的同步要求与装配 468

第六节　化油器的动态调整与基本故障分析 471

一、混合气浓度分析与化油器特性 471

二、化油器各零件的参数对发动机性能的影响 471

三、怠速分析与调整方法 473

与检查方法 477

四、春兰125、轻骑K系列怠速不良的分析 477

五、主油针的结构分析与调试 480

六、TPFC型化油器的调整和维护 482

七、化油器的基本故障分析 483

第七节　燃油供给装置的结构、原理与修理方法 486

一、油箱的结构与修理方法 486

二、燃油开关结构简介 489

三、重庆CY80燃油开关的结构原理与检修方法 492

四、真空式燃油开关的结构与故障分析 496

五、真空膜片燃油开关的结构与检修 497

六、燃油泵结构、原理与检修方法 497

七、化油器操纵控制机构的结构、调整及修理 502

复习题 514

第六章　润滑系统结构原理与检修 516

第一节　发动机润滑油的分类、使用及注意事项☆ 517

一、发动机润滑油的作用和工作环境 517

三、发动机润滑油的使用性能 518

二、对发动机润滑油的要求 518

四、发动机润滑油的分类、牌号、选用 520

五、摩托车用户选择机油的常识和正确使用 523

六、齿轮油 528

七、润滑脂 530

第二节　二冲程发动机润滑系统结构、原理☆ 534

一、二冲程发动机系统基本结构 534

二、混合润滑系统结构、原理 536

三、分离润滑 536

四、摩托车用二冲程汽油机润滑系统混合比的选择 539

第三节 四冲程发动机润滑系统结构、原理☆ 541

一、四冲程发动机润滑系统基本结构 541

二、四冲程发动机润滑系统布置☆ 541

三、四冲程发动机润滑系统主要参数★ 543

第四节 四冲程发动机润滑系统零件的结构与原理☆ 546

一、机油泵 546

三、机油冷却器 549

二、机油滤清器 549

四、喷油嘴冷却 551

五、油压控制、检测与调压 552

第五节　二冲程发动机润滑系统零件的结构、原理☆ 555

一、柱塞式机油泵的结构原理 555

二、本田系列柱塞式机油泵与常见车型油泵参数★ 558

三、铃木CCI润滑系差动式机油泵工作原理 561

第六节　四冲程发动机润滑途径的布置及机油储存方式☆ 565

一、踏板车四冲程发动机 565

二、骑式单缸发动机润滑系统 567

三、多缸发动机润滑系统 572

四、润滑机油的储存方式 572

第七节　润滑系统的检修方法与典型车型举例☆ 579

一、润滑系统的基本检修方法 579

二、JH70型润滑系统原理与维修 591

三、HK250摩托车发动机润滑系统的结构与检修 594

四、JH125、145型摩托车润滑系统的构成与检修 596

五、利用机油冷却发动机 600

复习题 602

第七章　发动机冷却系统的结构原理与检修☆ 603

第一节　风冷系统的结构和技术要求 608

一、风冷系统的基本结构 608

二、风冷发动机的散热与散热片 610

三、强制风冷系统 611

一、水冷系统的基本概述 615

第二节　水冷系统的结构原理与技术要求 615

二、水冷系统的结构和工作原理 616

三、水冷系统主要部件的结构原理 620

第三节　水冷系统的布置原理、保养和维修 628

一、总体布局 630

二、冷却液的检测与配制 631

三、冷却液的更换 632

四、散热器的检修 634

五、节温器及水道的检修 638

六、水泵的检修方法 640

复习题 644

第八章　初级工故障模拟检查与中级工迅速检查故障的方法 645

第一节　初级工故障原因分析 645

一、发动机不能起动的原因 645

二、发动机加速性能差与动力下降可能产生的原因 646

三、发动机过热可能产生的原因 647

四、发动机无怠速可能产生的原因 648

六、发动机突然熄火可能产生的原因 649

五、气缸压缩压力不足可能产生的原因 649

七、火花塞无火或火弱可能产生的原因 650

八、火花塞断火可能产生的原因 650

九、发动机工作时有杂音可能产生的原因 650

十、消声器放炮可能产生的原因 651

十一、摩托车在行驶中突然停驶可能产生的原因 651

十二、摩托车在行驶中动力突然下降可能产生的原因 652

十三、摩托车在工作中有不正常的响声（杂音）可能产生的原因 652

十六、化油器回火和排气管放炮可能产生故障的原因 654

十四、摩托车在起步时发冲可能产生的原因 654

十五、摩托车在行驶中发冲可能产生的原因 654

十七、混合气过稀或过浓可能产生故障的原因 655

第二节　初级工故障模拟实习方法 656

一、四冲程骑式车辆模拟实习方法 656

二、四冲程踏板车辆故障模拟实习方法 660

三、二冲程骑式及踏板车辆故障模拟实习方法 663

四、初级工点火系故障模拟实习方法 666

第三节　中级工迅速判断故障点的检查方法指导☆ 670

一、排气管冒黑烟 671

二、有油、有火、有缸压发动机不能起动 673

三、怎样快速检查高压无火或火弱故障 674

四、迅速压缩骑式车动力差故障点 677

五、检修一体化点火系后，有火不着车或着火后车辆倒转 677

六、迅速压缩踏板车动力差的故障范围 678

七、气门响声无法消除的快速检查方法 678

八、多缸发动机故障检查（以VF400车型为例） 679