内燃机的充量更换 第2部 二冲程过程PDF电子书下载

目录 1

第四卷　第二部原序 1

第一篇　配气方式与充量更换效果间的关系 1

第一章　导言 1

第二章　直接在气缸前后有大型扫气容器与大型排气容器 3

第一节　混合气内部形成（直接喷射发动机或空气喷射发动机）与对称配气时间的发动机 3

（一）早期排气 3

（二）扫气 19

1．决定扫气空气量 20

2．扫气系统与扫气度 43

3．决定气缸中在扫气终了时的温度 72

4．利用扫气曲线决定扫气度 77

（三）过后排气 79

（四）总充量与输气度 80

（五）由试验决定充量更换时的温度变化与总充量 81

（六）充量更换效果、效率与有效压力间的关系 91

1．已知发动机配气数据，求取指示功率 92

2．扫气泵的功 93

3．摩擦功 94

4．有效压力pe与效率ηe 94

（七）简单气孔配气最有利设计的规律 96

1．求取最高有效压力的配气 96

2．已定空气消耗量时，求取最高有效压力时的配气 108

3．求取最有利燃料消耗量的配气数据 108

4．有效压力、燃料消耗量与配气参数间关系的概述 111

（八）具有对称配气时间的二冲程发动机，计算配气尺寸举例 112

第二节　具有内部混合气形成与不对称配气时间的发动机 118

（一）概述 118

1．压力变化与扫气效果的逐步计算 121

（二）具有不对称配气时间的配气时，扫气过程与充气过程的计算 121

2．决定扫气效果的简化方法 125

3．具有不对称配气时间的配气时，最有利设计的规律 128

（三）在增压发动机上的研究 132

（四）不对称配气发动机计算配气尺寸的举例 137

第三节　内部混合气形成与用排气节流的增压 152

第四节　在充量更换前与充量更换时形成混合气的发动机 155

（一）充量更换前形成混合气的发动机 155

（二）充量更换时形成混合气的发动机 165

1．分层扫气过程时的计算研究 167

2．分层扫气时的指示效率 168

（三）充量更换与调节 169

第五节　由试验决定充量更换的参数值 171

（一）概述 171

1．空气消耗量或充量消耗量，流量系数 172

（二）测定值与测量方法 172

2．扫气度λs 174

3．输气度 176

4．充气度 177

5．过量空气系数λ与λ0 178

6．压缩开始时的充量状态 178

7．总结 178

第六节　变化运转条件下的二冲程发动机 179

（一）二冲程发动机的扭矩特性曲线 179

（二）二冲程发动机的功率与燃料消耗量所受外界状态的影响 186

1．外界状态与标准状态略有差别时 186

2．外界状态与标准状态有较大的差别时——高空发动机 190

第三章　具有小容器的扫气系统与排气系统 195

第一节　具有曲轴箱扫气的发动机 195

（一）按照近似方法计算空气消耗量或充量消耗量 195

1．具有吸入活瓣的曲轴箱泵 196

2．具有活塞控制吸入孔的曲轴箱扫气泵 198

（二）气孔尺寸的经验值 202

（三）曲轴箱扫气发动机的输气度、有效压力与效率 203

（四）摩托车发动机的功率参数、燃料消耗量与充量更换参数的计算 203

1．充量消耗量的逐步计算 204

2．按照近似方法计算充量消耗量 210

（五）充量消耗量与转数的关系 216

（六）对于功率、燃料消耗量及充量更换参数的各个影响的讨论 217

1．概述 217

2．扫气系统的改善 218

3．曲轴箱的冷却 218

4．减少曲轴箱的余隙容积 219

5．由活塞控制的吸气孔过渡到自动的吸气活瓣或另外控制的关闭机构。过渡到气缸上不对称的配气图 220

6．燃料喷射入气缸 223

8．汽化器与充量更换 224

7．增加充量消耗量的措施 224

9．总结——曲轴箱扫气小型二冲程发动机设计中的计算与试验 226

（七）曲轴箱扫气汽化器发动机的特性曲线 228

第二节　具有按行程节奏输气的活塞式扫气泵的发动机 229

（一）决定空气消耗量与充量消耗量 229

第三节　具有相当小扫气容器的发动机 237

第四节　排气系统中压力变化对于充量更换效果影响的概述 243

第五节　具有相当小的排气罐但无排气导管的发动机 251

第四章　装有导管的扫气侧与排气侧导管系统 258

第一节　概述 258

第二节　具有吸气导管的曲轴箱扫气泵 258

（一）经吸气活瓣的吸入配气 260

（二）活塞控制的吸气孔 261

1．不顾及气缸阻尼作用的迭加方法 263

（一）概述 263

第三节　具有导管的扫气侧与排气侧导管系统 263

2．顾及气缸阻尼作用的迭加方法 264

3．Pischinger的方法 265

（二）最常用扫气侧与排气侧导管系统的计算过程 265

1．单气缸发动机 265

2．多气缸发动机 280

第二篇　实际生产发动机的充量更换研究 287

第一章　大型发动机 287

第一节　双作用式二冲程发动机扫气的研究，V2×3Z42/50型，Maschinenfabrik Augsburg-N？rnberg AG.出品 287

第二节　双作用式二冲程柴油发动机，55WF-120/40型，Aktieselskabet Burmeister Wain出品 296

第三节　Gebr.Sulzer AG.,Winterthur出品大型发动机的研究 298

第四节　Friedrich-Krupp-Germaniawerft AG.出品大型柴油发动机的研究 312

第五节　由另一活塞控制排气的二冲程柴油发动机，75 VTF-150/50型，Aktiesel-skabet Burmeoister Wain出品 320

第六节　具有排气阀的二冲程柴油发动机，62 VTF115型，Aktieselskabet Burmeis-ter Wain出品 323

第一节　Kl？ckner-Humboldt-Deutz AG.出品发动机的研究 327

第二章　中等功率发动机 327

第二节　Maschinenfabrik Augsburg-N？rnberg AG.出品发动机的研究 336

第三节　Aktiebolaget Atlas Diesel,Stockholm出品极型柴油发动机 345

第四节　发动机31A61/M,Fairbanks,Morse Co.出品 349

第三章　小功率发动机 350

第一节　Motorenfabrik Darmstadt AG.出品发动机的研究 350

第四章　曲轴箱扫气柴油发动机 355

第一节　Arn.Jung G.m.b.H.出品具有级差活塞发动机的研究 355

第二节　Motorenfabrik Hatz出品曲轴箱扫气柴油发动机的研究 359

第五章　曲轴箱扫气汽油发动机 362

第一节　摩托车发动机DKW NZ350的研究 362

第二节　Heinrich Lanz AG.出品曲轴箱扫气发生炉煤气发动机的试验 365

参考文献 371

经常采用符号表 381