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第一篇 兰新二线大风干旱地区Ⅰ型双块式无砟轨道道床板裂缝控制 3

1 兰新第二双线工程概况 3

1.1 线路 3

1.2 沿线气候环境特点 3

1.3 线下基础工程 5

1.4 无砟轨道结构选型 6

2 双块式无砟轨道裂纹控制难点分析 7

2.1 传统双块式无砟轨道开裂情况 7

2.2 恶劣气候环境条件对无砟轨道结构开裂的影响 10

2.3 无砟轨道结构前期试验段情况 12

3 控制双块式无砟轨道板裂缝的措施 14

3.1 优化双块式无砟轨道体系结构设计 14

3.2 优化双块式无砟轨道施工措施 23

4 现场应用效果 31

4.1 线下试验情况 31

4.2 正线应用情况 32

5 体会与展望 33

第二篇 大西客专路基地段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹控制 37

1 工程简述 37

2 路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹情况 37

2.1 路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床结构组成 37

2.2 路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹情况 37

3 裂纹产生原因分析 39

3.1 CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构影响产生裂纹 39

3.2 混凝土性能与外界气候影响形成裂纹 39

3.3 路基基底的微小差异沉降造成道床板裂纹 41

3.4 施工工艺不当造成裂纹 41

3.5 不良养护条件造成裂纹 42

4 裂纹防控措施 42

4.1 路基施工质量及沉降评估控制 42

4.2 优化道床板与支承层施工间隔 43

4.3 道床板施工过程控制 43

5 小结 45

第三篇 兰新二线无砟道床嵌缝施工质量控制 49

1 无砟轨道伸缩缝嵌缝密封的必要性 49

2 伸缩缝、假缝及各种纵缝的设计 49

2.1 单元式道床板嵌缝封闭设计 49

2.2 路基段线间及路肩封闭嵌缝设计 49

3 嵌缝施工存在的问题及原因分析 50

3.1 传统沥青嵌缝问题概况 50

3.2 问题原因分析 52

3.3 前期聚氨酯嵌缝问题概况 52

4 嵌缝材料的研制与试验 54

4.1 嵌缝材料体系的选择 54

4.2 嵌缝材料配方的筛选及优化 55

4.3 嵌缝材料现场试验段试验 55

4.4 嵌缝材料技术要求及检验 57

5 嵌缝施工工艺及作业控制 60

5.1 施工过程控制 60

5.2 施工工艺流程及技术措施 61

5.3 现场使用效果统计 67

6 小结 68

第四篇 严寒地区无砟轨道嵌缝修复补强关键技术 71

1 严寒地区无砟轨道道床嵌缝问题现状 71

1.1 无砟轨道道床嵌缝原设计情况 71

1.2 存在的主要问题 76

2 严寒地区无砟轨道道床嵌缝修复重难点分析 79

2.1 嵌缝问题成因分析 79

2.2 整治难点分析 81

3 严寒地区无砟轨道道床嵌缝问题整治对策 82

3.1 整治工作的原则及思路 82

3.2 嵌缝密封材料的技术要求及试验方法 82

3.3 嵌缝设计原则 85

3.4 嵌缝密封实施流程和施工工艺 86

4 整治情况及效果 88

4.1 第一次现场试验施工情况 88

4.2 第一次现场试验效果 90

4.3 第二次现场试验施工情况 92

4.4 第二次现场试验效果 95

5 结论及建议 98

第五篇 杭长客专赣江特大桥跨九龙大道大跨度连续梁拱桥上铺设高速无砟道岔工程技术难点及措施 98

1 概述 101

2 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的技术难点及分析 102

2.1 一般要求 102

2.2 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的设计难点及控制措施 103

2.3 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的施工难点及分析 104

2.4 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的运营管理要求及工作状态监控 106

3 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的技术措施 107

3.1 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的施工技术措施 107

3.2 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的监控措施 111

3.3 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的养护维修措施 115

4 小结与展望 117

第六篇 成绵乐客专CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土材料损耗率降低措施 117

1 概述 121

2 自密实混凝土施工特点 121

3 自密实混凝土损耗率分析 122

3.1 设计及施工工艺引起的损耗 122

3.2 线外工艺性揭板试验引起的损耗 122

3.3 试验检测类引起的损耗 123

3.4 施工管理及物流组织引起的损耗 123

3.5 其他原因引起的损耗 123

4 自密实混凝土损耗率降低的难点及解决措施 124

4.1 原材料稳定 124

4.2 配合比设计 124

4.3 物流组织 125

4.4 施工现场管理 126

4.5 合理工期安排 126

4.6 雨季施工 126

5 案例分析 127

5.1 自密实混凝土配合比设计优化 127

5.2 工装设备和施工工艺持续改进 127

6 小结 129

第七篇 盘营客专CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术难点及措施 133

1 概述 133

1.1 工程概况 133

1.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特点 133

2 施工技术难点及分析 134

2.1 曲线轨道板制造 134

2.2 轨道板铺设 134

2.3 自密实混凝土施工 135

3 相应施工技术措施 135

3.1 曲线轨道板制造 135

3.2 轨道板铺设 138

3.3 自密实混凝土施工 141

4 小结 145

第八篇 长昆客运专线湘江特大桥钢轨伸缩调节器工程技术措施 149

1 工程概况 149

2 钢轨伸缩调节器实施难点剖析 150

2.1 湘江特大桥桥梁无缝线路设计难点 150

2.2 钢轨伸缩调节器铺设技术难点及分析 151

3 工程对策措施研究及实施 153

3.1 工程设计措施 153

3.2 钢轨伸缩调节器铺设关键技术措施 155

4 总结及体会 165

第九篇 寒冷地区大号码无砟高速道岔铺设技术 169

1 概述 169

1.1 哈大高速铁路工程概况 169

1.2 42号大号码道岔系统特点 169

2 42号大号码道岔铺设重难点 170

2.1 道岔运输及吊装难点 170

2.2 道岔铺设精度控制难点 170

2.3 工电联调及联调联试难点 171

3 重难点对策 171

3.1 道岔运输及吊装 171

3.2 道岔铺设精度控制 173

3.3 工电联调及联调联试 177

4 铺设效果 179

5 结论与建议 179

第十篇 在既有客运专线上插入42号道岔施工疑难处理 183

1 大西客专42号道岔设计概况 183

1.1 概述 183

1.2 42号道岔结构设计 183

2 插入42号道岔施工难点分析 184

2.1 临近既有线施工安全风险大，施工干扰大 184

2.2 施工技术难度大 184

2.3 施工组织难度大 186

3 42号道岔插入施工难点对策 188

3.1 减小行车与施工相互干扰的对策 188

3.2 施工技术对策 190

3.3 施工组织对策 198

3.4 对既有设备防护的对策 204

3.5 施工过程控制 205

4 总结 207

4.1 实施效果 207

4.2 几点经验 208

第十一篇 高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道变形整治 211

1 概述 211

1.1 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的特点 211

1.2 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计 212

2 高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道变形整治案例、成因及难点 213

2.1 案例概况 213

2.2 成因分析 217

2.3 整治难点 217

3 高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道变形整治 218

3.1 整治总体方案 218

3.2 各类型病害整治方案 222

3.3 工程实施 229

3.4 资源配置与安全保障 234

3.5 整治效果 237

4 体会 237

4.1 设计方面 237

4.2 施工方面 238

4.3 养护维修方面 238

4.4 病害整治方面 239

第十二篇 新建CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层砂浆与轨道板初始离缝及轨道板间接缝初始开裂控制施工技术措施 239

1 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构概述 243

1.1 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构特点 243

1.2 CRTSⅡ型板式轨道施工工艺流程简介 243

2 CRTSⅡ型板式轨道初始离缝、板间接缝裂缝控制难点及分析 245

2.1 CRTSⅡ型板式轨道结构离缝的特征及原因分析 245

2.2 轨道板间接缝处裂缝的特征及原因分析 249

2.3 离缝及板间裂缝的危害及控制难点 249

3 离缝及板间裂缝控制施工技术措施 250

3.1 轨道板与充填层离缝控制施工技术措施 250

3.2 轨道板接缝处开裂控制施工技术措施 254

4 小结 256