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第1章 绪论 1

1.1研究的缘起、目的和意义 1

1.1.1研究的缘起 1

1.1.2研究目的 5

1.1.3研究意义 6

1.2研究的对象和内容 7

1.2.1研究对象 7

1.2.2研究时段 8

1.2.3研究主要内容 9

1.3相关研究综述 10

1.3.1城市形态研究的理论与方法回顾 10

1.3.2关于中国近代城市形态的研究 12

1.3.3关于沈阳城市形态研究 13

1.3.4综述 15

1.4研究方法与技术路线 16

1.4.1研究方法 16

1.4.2技术路线和研究框架 18

1.4.3主要创新点 20

1.5研究面临的主要问题、难点及解决方法 20

第2章 近代之前的沈阳城市形态特征及演变 23

2.1古代沈阳的城市地缘形态与环境特征 23

2.1.1城市自然地理特征 23

2.1.2古代交通与文化路线 25

2.2明代之前的政权更迭及城市形态特征 27

2.2.1政治地理变迁 27

2.2.2战国至汉魏时期的“候城” 28

2.2.3辽金时期的“沈州” 30

2.24元代“沈阳路” 38

2.3明代辽东地区政治态势与城市体系的建立 41

2.3.1明代辽东军事防御体系及城市分布 41

2.3.2明代沈阳中卫城研究 47

2.4明末清初辽东态势与女真城市变迁 50

2.4.1清前时期女真社会变迁与城市选址 51

2.4.2女真城市变迁 56

2.5明清沈阳转型与城市形态研究 65

2.5.1城市转型 65

2.5.2盛京城市空间形态研究 69

2.6本章小结 76

2.6.1明代之前的城市形态变迁 76

2.6.2明清政权更迭下的城市形态特征 78

2.6.3本章主要观点 79

第3章 清末民初铁路竞争影响下的沈阳城市形态 81

3.1清末东北地区态势与铁路城镇带建立 81

3.1.1铁路出现之前的城市变化 81

3.1.2俄日侵略与中东铁路之争 84

3.1.3中东铁路选址及沿线铁路城镇带兴起 86

3.1.4南满支线对陪都盛京的影响 90

3.2民国时期中日铁路竞争及其影响 93

3.2.1奉系政府与日本的东北铁路竞争 93

3.2.2以沈阳为中心自主铁路建设 96

3.2.3铁路竞争推动的近代沈阳城市建设 100

3.3城市功能从陪都向铁路枢纽转型过程中的城市形态特征 104

3.3.1近代沈阳铁路枢纽的政治与经济意义 104

3.3.2原有空间秩序的解体 105

3.3.3多铁路中心取代单一内城中心 106

3.3.4空间增长由历时性向共时性转变 110

3.3.5空间形态从封闭到开放 110

3.4本章小结 112

3.4.1近代铁路竞争与城市转型 112

3.4.2本章主要观点 114

第4章 权力对峙下奉系政府主导的沈阳自主城市形态 115

4.1近代奉系政权建设的首府沈阳 115

4.1.1首府沈阳的政治权力背景 116

4.1.2近代沈阳的社会结构组成与特征 119

4.1.3中日权力对峙的中心城市 121

4.2奉天城的更新 123

4.2.1奉天市政公所成立与市政环境改善 124

4.2.2城市公共交通建设 125

4.2.3新型城市公共机构增加 127

4.2.4奉天城的建筑更新与改造 128

4.3奉天商埠地的规划与形态特征 130

4.3.1奉天商埠地的主权与职能 130

4.3.2奉天商埠地经营策略 133

4.3.3商埠地的规划与形态特征 136

4.3.4奉天商埠地的功能解析 149

4.4奉系工业区规划与形态特征 149

4.4.1西北工业区 150

4.4.2奉海工业区 152

4.4.3大东工业区 155

4.5奉系政府自主城市规划与经营的评价 157

4.5.1形成了以奉系权力空间为核心的分层结构 158

4.5.2近代自主城市规划的探索和实践 160

4.5.3城市规划中充分利用了自主建设铁路的优势 162

4.5.4新区规划和建设形成对日本殖民空间的包围和限制 162

4.6与近代天津、上海城市形态的比较分析 164

4.6.1近代天津城市形态特征及比较 164

4.6.2近代上海城市形态特征及比较 170

4.6.3基于近代国家层面的自主城市形态模式分析 173

4.7本章小结 176

4.7.1奉系政府的自主城市建设 176

4.7.2本章主要观点 178

第5章 沈阳日本殖民权力演变及其殖民城市形态 179

5.1日本殖民权力的演变 179

5.1.1从满铁到关东军 180

5.1.2满铁与关东军的职能转换 184

5.2满铁主导的铁路附属地规划以及城市形态特征 186

5.2.1满铁附属地的规划理念、沿革与行政管理 186

5.2.2满铁主要附属地建设概况 187

5.2.3奉天附属地代表的殖民城市形态特征 196

5.2.4奉天铁路附属地的扩张 205

5.3关东军主导的工业区规划以及城市形态特征 206

5.3.1铁西工业体系的建立 206

5.3.2铁西工业区规划与形态特征 208

5.3.3铁西工业区发展阶段与形态演变 213

5.4奉天都市规划及其影响 218

5.4.1奉天都市计划的背景和目的 218

5.4.2奉天都市计划的主要内容 220

5.4.3奉天都邑计划对近代沈阳城市形态的影响 226

5.5沈阳与日本殖民时期东亚城市形态的比较 228

5.5.1朝鲜半岛近代城市形态特征及比较 228

5.5.2中国台湾地区近代城市形态特征及比较 234

5.5.3殖民时期地方工业化背景下的东亚城市形态特征 242

5.6本章小结 244

5.6.1日本殖民权力主导的沈阳城市规划与形态特征 244

5.6.2本章主要观点 246

第6章 双重权力下的近代沈阳形态逻辑 247

6.1近代中、日的沈阳城市发展战略比较 247

6.1.1奉系政府独立自主的东北中心城市 247

6.1.2日本殖民规划体系中的战略节点 248

6.2近代沈阳城市形态生成的动力机制分析 249

6.2.1近代日本殖民外力 249

6.2.2东北地方政府的自主内力 251

6.3近代沈阳城市形态演变特征 253

6.3.1城市内部结构分化 253

6.3.2城市外部形态扩展 256

6.4双重权力影响下的空间策略 259

6.4.1空间安全格局重构 259

6.4.2空间功能格局整合 262

6.5双重权力影响下的近代沈阳城市形态逻辑 262

6.5.1政治—地缘 263

6.5.2权力—空间 264

6.5.3意识—形式 264

6.5.4技术—结构 265

6.5.5文化—意象 266

6.6本章小结 267

6.6.1近代沈阳城市变迁特征 267

6.6.2本章主要观点 268

第7章 结论与展望 269

7.1基本结论 269

7.2主要观点 270

7.3主要创新点 271

7.4后续研究 272

附录 274

附录A本书研究所涉及的城市历史地图、地形图 274

附录B沈阳各历史阶段之城市名称 277

附录C图名目录 277

附录D表名目录 282

参考文献 284