汽车产业发展的辩证法与系统思想PDF电子书下载

第一章 汽车产业发展刍议 1

第一节 汽车产业在国民经济中的重要地位 1

第二节 中国汽车产业发展状况 2

第三节 中国迈向汽车强国之路 4

第二章 唯物辩证法与系统思想概述 6

第一节 唯物辩证法基本概念 6

第二节 系统思想内涵 9

第三节 矛盾分析方法 11

第三章 汽车产业战略思考 15

第一节 汽车产业发展需要有一个大战略 15

第二节 汽车产业战略系统组成 15

第三节 汽车产业发展的“奇点”理论 18

第四章 汽车技术发展中的辩证法 20

第一节 变与不变 20

第二节 否定之否定 21

第三节 偶然性与必然性 21

第四节 整体和部分（系统与单元） 22

第五节 量变与质变 23

第六节 原因与结果 25

第五章 汽车产品开发的辩证法 28

第一节 汽车产品开发中关于矛盾对立统一的辩证法 28

第二节 汽车性能指标选择中的辩证关系 30

第三节 用辩证的观点看待汽车产品开发中的模仿与创新 32

第六章 汽车生产方式发展的否定之否定规律 37

第一节 大批量生产方式 37

第二节 订单生产方式（柔性生产） 38

第三节 平台生产方式 40

第四节 模块化生产方式 43

第七章 矛盾分析法在汽车营销服务中的应用 45

第一节 一分为二看问题 45

第二节 坏事变好事 46

第三节 精神变物质 48

第四节 具体问题具体分析 49

第五节 尽全力抓主要矛盾 51

第八章 系统理论对发展汽车零部件产业的启示 54

第一节 汽车零部件产业是一个复杂的系统 54

第二节 发展汽车零部件产业的复杂性方法论原则 55

第三节 系统理论在发展汽车零部件产业中的应用 56

第九章 发展汽车零部件产业的辩证观点 68

第一节 整体和部分（整车与零部件） 68

第二节 专业化与多元化 69

第三节 零部件企业的大与小 71

第四节 人与物 71

第五节 合资合作与自主发展 72

第十章 发展新能源汽车的辩证法与系统思想 76

第一节 发展新能源汽车的相关政策 76

第二节 发展新能源汽车的辩证法 77

第三节 发展新能源汽车的系统思想 86

第四节 电动汽车推广的曲折与长远发展 90

第十一章 建设汽车强国的系统思想 94

第一节 实施汽车强国战略的系统思考 94

第二节 做强汽车产业关键因素的系统分析 95

第三节 建设汽车强国的系统工程 98

第四节 汽车强国的根基在“人才” 100

第十二章 汽车产业发展的系统管理 105

第一节 统筹全局的集中管理 105

第二节 立足长远的战略管理 106

第三节 全面科学的法制管理 114

第十三章 用系统思想指导汽车政策法规的制定 119

第一节 制定和实施汽车业政策法规需要系统思考 119

第二节 汽车业政策法规制定中的系统观点 120

第三节 制定汽车流通法规的基本原则 122

第四节 中国自主品牌汽车企业不要依赖政策保护 123

第十四章 如何打造强势汽车品牌的系统分析 125

第一节 强势汽车品牌的价值 125

第二节 世界汽车巨头的品牌战略 127

第三节 我国三大汽车集团打造强势自主品牌之路 130

第四节 打造强势汽车品牌需要过“三关” 135

第五节 加强对自主品牌的管理 139

第十五章 关于完善汽车产业链的系统思考 145

第一节 汽车产业链是一个系统 145

第二节 完善汽车产业链的系统工程 146

第三节 经济学原理在汽车产业链优化中的应用 149

第十六章 中国汽车如何国际化的系统分析 156

第一节 汽车的国际化是一个复杂性系统 156

第二节 中国车企的国际化之路 157

第三节 中国自主车企的国际化初见成效 164

第四节 中国汽车国际化的持续发展 166

第十七章 构建和谐汽车社会的辩证法与系统思想 169

第一节 治理交通拥堵的辩证关系 169

第二节 建立道路交通安全的系统理念 181

第三节 治理环境污染的全局观点 187

第四节 学习汽车强国治理空气污染和交通拥堵的辩证方法与系统思想 189

第十八章 关于汽车产业与信息产业深度融合的系统思考 193

第一节 汽车产业发展的新未来 193

第二节 把握两化融合的新机遇 194

第三节 迎接车联网时代的到来 195

第四节 国内外车企抢滩车联网 196

第五节 改变固有观念和思维定式 198

第十九章 颠覆传统、大胆创新 201

第一节 特斯拉的成功之路 201

第二节 Fisker与Coda的失败教训 202

第三节 马斯克成功的偶然性与必然性 204

第四节 再接再厉、再创辉煌 207

第五节 对我国电动汽车行业的启示 208

第二十章 远知未来，后来居上 210

第一节 科技革命 210

第二节 再造汽车 217

第三节 营销变革 219

第四节 管理创新 221

参考文献 226