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第1章 绪论 1

1.1 概述 1

1.1.1 车站内涵 2

1.1.2 有关术语 2

1.1.3 车站的作业 3

1.2 车站发展 3

1.2.1 国外车站 3

1.2.2 我国车站 6

1.2.3 高速铁路车站特点 10

1.3 车站分类 11

1.3.1 按照车站人数划分 11

1.3.2 按照以单项作业为主划分 12

1.3.3 按照以综合作业为主划分 13

1.3.4 按照车站技术作业划分 14

1.3.5 按车站客货运输性质划分 15

1.4 车站设施 15

1.4.1 车站广场 16

1.4.2 站房 16

1.4.3 站场 16

1.4.4 其他设施 17

1.5 车站设计 17

1.5.1 车站的地位与作用 17

1.5.2 设计原则 18

1.5.3 本课程主要内容 19

思考题与习题 20

第2章 车站技术作业与站型 21

2.1 会让站、越行站 21

2.1.1 会让站 22

2.1.2 越行站 23

2.2 中间站 24

2.2.1 作业及布置图型 24

2.2.2 线路 26

2.2.3 其他设施 28

2.3 区段站 28

2.3.1 区段站类型 28

2.3.2 设置及特点 29

2.3.3 站型及作业 30

2.3.4 主要设施 34

2.4 编组站 37

2.4.1 编组站分类 38

2.4.2 主要作业 38

2.4.3 布置图型 39

2.4.4 主要设施 42

2.5 枢纽 42

2.5.1 枢纽分类 42

2.5.2 平面布置图型 43

2.5.3 建筑物与设备 47

2.6 高速铁路车站 47

2.6.1 车站分类 47

2.6.2 技术作业 47

2.6.3 平面布置 48

2.7 城市轨道交通车站 53

2.7.1 车站类型 53

2.7.2 站场布置 54

2.7.3 车站平面布置 56

思考题与习题 57

第3章 车站规划 59

3.1 概述 59

3.1.1 规划原则 59

3.1.2 基本要求 60

3.2 运量规划 62

3.2.1 规划原则 62

3.2.2 规划方法 63

3.3 车站分布 63

3.3.1 内容与方法 64

3.3.2 区段站分布 64

3.3.3 中间站分布 65

3.3.4 高速铁路车站分布 67

3.4 车站选址 68

3.4.1 影响因素 68

3.4.2 总平面布置 70

3.4.3 站址选择 70

3.4.4 车站命名 71

3.5 综合交通枢纽与换乘 71

3.5.1 换乘站 72

3.5.2 多种交通方式的换乘 73

3.5.3 换乘设施布局 77

思考题与习题 80

第4章 车站站房 81

4.1 设计原则 81

4.2 站房分类 82

4.2.1 按照铁路类型分类 82

4.2.2 按照车站类型分类 83

4.2.3 按建筑规模分类 83

4.2.4 按结构关系分类 84

4.2.5 按与站场之间的关系分类 85

4.3 建筑设计 89

4.3.1 功能分区 89

4.3.2 流线设计 95

4.3.3 建筑布局 101

4.3.4 形态设计 104

4.4 站房结构 108

4.4.1 屋盖 108

4.4.2 楼盖 115

4.4.3 轨道层 117

4.4.4 地下结构 124

4.4.5 结构设计内容 126

4.5 其他设施 129

4.5.1 车站其他建筑 129

4.5.2 生产及附属房屋 130

4.5.3 接口设计 130

思考题与习题 131

第5章 站场线路 132

5.1 概述 132

5.1.1 车站线路种类 132

5.1.2 线路设备编号 134

5.1.3 列车进路 136

5.1.4 高速铁路站线平面布置 137

5.2 线间距 137

5.2.1 限界 137

5.2.2 线路中心线与主要设施的距离 139

5.2.3 相邻线路间的中心距离 141

5.2.4 曲线地段线间距加宽 143

5.3 轨道 145

5.3.1 钢轨 145

5.3.2 轨枕 146

5.3.3 道床 146

5.3.4 道岔 148

5.4 线路 156

5.4.1 站线 156

5.4.2 线路连接 158

5.4.3 线路长度 161

5.4.4 有关设备位置确定 162

5.4.5 坐标及线路有效长的计算 168

5.5 线形 170

5.5.1 站坪长度 170

5.5.2 站坪正线平面 171

5.5.3 站坪正线纵断面 173

5.5.4 站线与进出站线路平面 176

5.5.5 站线及进出站线路纵断面 178

5.5.6 高速铁路站场线形 181

5.6 车场 182

5.6.1 梯线 182

5.6.2 车场图形 185

5.6.3 咽喉区 187

5.7 驼峰 187

5.7.1 驼峰分类 187

5.7.2 驼峰的组成 188

5.7.3 驼峰设备 189

5.7.4 驼峰溜放部分平面设计 191

5.7.5 驼峰纵断面设计 194

思考题与习题 206

第6章 站场设施 208

6.1 概述 208

6.1.1 站场建筑物 208

6.1.2 站场设备 209

6.2 站场基础设施 209

6.2.1 路基 210

6.2.2 排水 213

6.2.3 道路 216

6.3 旅客站台 217

6.3.1 站台的型式与布局 217

6.3.2 客货共线铁路 219

6.3.3 高速铁路 220

6.3.4 城市轨道交通 221

6.4 雨棚 222

6.4.1 雨棚结构的发展 222

6.4.2 结构类型 222

6.4.3 悬挑雨棚 224

6.4.4 无柱雨棚 227

6.4.5 雨棚屋面 230

6.5 跨线设施 233

6.5.1 平交过道 233

6.5.2 人行天桥和地下通道 234

6.5.3 行邮通道 236

6.5.4 综合跨线方式 236

6.5.5 城市轨道交通的通道与升降设备 237

6.6 货运设施 237

6.6.1 货场 237

6.6.2 货场站台 240

6.6.3 货场仓库 241

6.6.4 堆放场 243

6.6.5 行包房 243

6.7 机务、车辆、动车组设施 245

6.7.1 机务设施 245

6.7.2 动车段（所、场） 250

6.7.3 车辆设施 252

6.7.4 客车整备所 254

6.8 信号设施 257

6.8.1 类型及采用条件 257

6.8.2 站内信号机 259

6.9 安全设施 261

6.9.1 安全隔开设施 261

6.9.2 安全线 262

6.9.3 避难线 266

6.9.4 止挡设备 268

6.10 接口设计 270

思考题与习题 271

第7章 车站广场 272

7.1 概述 272

7.1.1 广场的发展 272

7.1.2 广场的分类 273

7.1.3 广场的功能 276

7.1.4 广场的组成 277

7.1.5 规划设计要求 278

7.2 交通组织 279

7.2.1 流线组成及特点 279

7.2.2 交通组织的基本要求 281

7.2.3 交通组织的设计方法 282

7.3 功能分区与布局 284

7.3.1 功能分区 284

7.3.2 功能布局原则 284

7.3.3 功能布局模式 285

7.4 场地设计 288

7.4.1 广场面积确定 289

7.4.2 场地坡度 289

7.4.3 停车场 290

7.4.4 与城市轨道交通车站的配合 294

7.4.5 步行活动场地与人行通道 295

7.4.6 铺地 297

7.4.7 广场设计案例分析 297

7.5 附属建筑物与设施 303

7.5.1 公共建筑物与服务设施 303

7.5.2 休息设施 304

7.5.3 绿化与景观 304

7.5.4 水体 306

7.5.5 雕塑 307

7.5.6 照明 308

思考题与习题 309

第8章 车站能力 310

8.1 车站行车组织与车流组织 310

8.1.1 行车组织 311

8.1.2 车流组织 311

8.2 车站通过能力 314

8.2.1 基本规定 314

8.2.2 车站咽喉通过能力 316

8.2.3 到发线通过能力 324

8.2.4 最终通过能力的确定 328

8.3 编组站通过能力 329

8.3.1 到达场到发线通过能力 329

8.3.2 出发场到发线通过能力 334

8.3.3 编发线通过能力 338

8.4 客运站通过能力 338

8.4.1 到发线通过能力 339

8.4.2 客车整备场通过能力 340

8.5 货运设施能力 341

8.5.1 仓库、货棚、站台、堆货场能力 341

8.5.2 集装箱货物中转站台能力 341

8.5.3 装卸线能力 341

8.5.4 货场道路能力 342

8.5.5 活动货运设备能力 342

8.6 车站改编能力 342

8.6.1 驼峰解体能力 343

8.6.2 尾部牵出线通过能力 346

8.6.3 调车线能力 348

思考题与习题 348

参考文献 349