汽车零件热处理实用技术PDF电子书下载

第1章 汽车零件的材料与热处理特点 1

1.1 汽车用钢的要求与选材 1

1.1.1 汽车用钢的种类 1

1.1.2 高强度钢板及应用 2

1.1.3 汽车零件结构及加工工艺特点对材料的技术要求 3

1.1.4 汽车主要零件的选材 4

1.2 汽车零件热处理特点 7

1.2.1 汽车零件的整体热处理特点 7

1.2.2 汽车零件的常见基本热处理特点 8

1.2.3 汽车零件的表面热处理特点 9

1.2.4 汽车零件的化学热处理特点 13

参考文献 17

第2章 曲柄连杆系统零部件的热处理 18

2.1 概述 18

2.1.1 工作条件与作用 18

2.1.2 零件的主要热处理方法与特点 20

2.2 活塞连杆机构的热处理 21

2.2.1 活塞 21

2.2.2 活塞环 23

2.2.3 活塞销 27

2.2.4 活塞杆 32

2.2.5 连杆 34

2.3 曲轴飞轮机构的热处理 38

2.3.1 曲轴 38

2.3.2 飞轮 51

参考文献 51

第3章 配气系统零部件的热处理 53

3.1 概述 53

3.1.1 气门组的构成与作用 53

3.1.2 气门传动组的构成与作用 55

3.1.3 柴油机针阀体的作用 56

3.2 气门组零件的热处理 56

3.2.1 气门 56

3.2.2 气门导管 80

3.2.3 气门座（镶块式铸造气门座） 81

3.2.4 气门弹簧 83

3.3 气门传动组零件的热处理 87

3.3.1 凸轮轴 87

3.3.2 气门挺杆 96

3.3.3 推杆、摇臂和摇臂轴 112

3.3.4 曲轴链轮和链条 115

3.4 柴油机针阀体的热处理 117

参考文献 123

第4章 传动系统零部件的热处理 125

4.1 概述 125

4.2 变速器等齿轮的热处理 126

4.2.1 钢制齿轮的热处理 126

4.2.2 球墨铸铁齿轮的热处理 152

4.2.3 齿轮的表面强化处理 153

4.2.4 齿轮制造过程中常见缺陷及其原因分析 154

4.2.5 齿轮在使用过程中的损坏形式和特征 155

4.3 万向传动装置的热处理 158

4.3.1 十字轴的热处理 158

4.3.2 汽车传动轴（或中间轴）的热处理 159

4.4 汽车半轴的热处理 161

4.5 汽车稳定杆的热处理 172

参考文献 174

第5章 行驶系统零部件的热处理 176

5.1 概述 176

5.2 转向节、转向节主销和前轴等的热处理 178

5.2.1 汽车转向节 178

5.2.2 汽车转向节用球头支承 180

5.2.3 汽车转向节主销 181

5.2.4 40Cr球头销 183

5.2.5 转向拉杆球头销或上下臂控制球头销 183

5.2.6 拉销 184

5.2.7 钢板弹簧支承销 185

5.2.8 汽车前轴 186

5.3 悬架（弹性元件）的热处理 186

5.3.1 汽车钢板弹簧 187

5.3.2 其他悬架弹簧 195

5.4 轮辋和轮毂的热处理 199

5.4.1 轮辋（或钢圈） 200

5.4.2 轮毂 200

参考文献 203

第6章 转向系统与制动系统零部件的热处理 204

6.1 概述 204

6.2 转向操纵机构的热处理 208

6.3 转向传动机构的热处理 209

6.3.1 转向横拉杆 209

6.3.2 转向纵拉杆 209

6.3.3 部分转向部件 211

6.4 制动（摩擦）片和制动凸轮的热处理 212

参考文献 217

第7章 其他零件的热处理 218

7.1 概述 218

7.1.1 轴承的作用与要求 218

7.1.2 紧固件等零件成形的方法与特点 220

7.2 轴承的热处理 221

7.3 标准什（螺母、螺栓和销轴等）的热处理 242

参考文献 255

第8章 汽车零件常用模具的热处理 257

8.1 概述 257

8.1.1 模具的作用与热处理 257

8.1.2 模具失效的形式与原因 258

8.1.3 模具材料的类别 258

8.1.4 表面强化方法与真空热处理的应用 258

8.1.5 模具表面强化方法的选用原则 264

8.1.6 模具热处理缺陷分析与基本措施 266

8.1.7 提高挤压模具使用寿命的途径与手段 269

8.1.8 控制模具热处理变形的措施 272

8.2 气门锻模与挺杆挤压模的热处理 274

8.2.1 气门锻模 274

8.2.2 挺杆挤压模 284

8.3 弹簧夹头与弹簧钢板冲孔模的热处理 287

8.3.1 弹簧夹头 287

8.3.2 弹簧钢板冲孔模 290

8.4 汽车转向节锻模的热处理 294

8.5 曲轴与连杆锻模的热处理 298

8.5.1 曲轴锻模 298

8.5.2 连杆锻模 300

8.5.3 H13钢曲轴锻模与连杆锻模 303

8.6 凸轮轴锻模的热处理 305

参考文献 306

第9章 汽车零件先进的热处理技术与应用 308

9.1 概述 308

9.1.1 汽车零部件的热处理技术 308

9.1.2 汽车零件的保护加热技术 310

9.1.3 汽车零件的表面改性、形变热处理与复合热处理技术 311

9.1.4 汽车零件现代热处理技术的主要发展趋势 312

9.2 激光热处理 313

9.2.1 激光热处理的原理和特点 313

9.2.2 激光热处理的应用 315

9.3 形变热处理 319

9.3.1 形变热处理的类型与特点 320

9.3.2 形变热处理的工艺与应用 323

9.4 复合热处理 325

9.4.1 表面合金化＋淬火 326

9.4.2 表面硬化＋回火温度下的表面化学热处理 328

9.5 真空热处理 329

9.5.1 真空热处理的发展与特点 329

9.5.2 真空热处理技术的发展趋势 331

9.5.3 真空热处理工艺与应用 332

9.5.4 影响工件真空热处理质量的因素 335

9.5.5 典型零件的真空热处理 335

参考文献 339

第10章 汽车零部件先进热处理设备 340

10.1 概述 340

10.1.1 热处理设备的分类与特性 340

10.1.2 汽车零件对热处理设备的要求 342

10.2 真空热处理炉 343

10.2.1 真空炉的发展概况 343

10.2.2 真空炉的种类、特点、应用及主要技术参数 344

10.3 连续式保护气氛炉 350

10.3.1 概述 350

10.3.2 网带式保护气氛连续作业炉 355

10.3.3 振底式保护气氛连续作业炉 359

10.3.4 推杆式保护气氛连续作业炉 362

10.4 燃气高温炉 366

10.5 感应加热设备 371

10.6 流动粒子炉 374

10.7 离子渗氮炉 379

参考文献 384