第一章 四轮驱动系统 1
一 四轮驱动的普及和多品种化 1
二 四轮驱动汽车的技术评述 2
三 四轮驱动汽车的总成布置 4
四 差速器的作用 5
五 驱动扭矩和驱动力 6
第二章 四轮驱动汽车的发展历史 8
一 能像马车一样行驶的汽车 9
二 在战争中加速开发的越野四轮驱动汽车 11
三 在方程式汽车大赛中屡遭败绩的四轮驱动赛车 12
四 在汽车拉力赛中独领风骚的四轮驱动汽车 15
五 向实用汽车的发展 17
六 高性能轿车的四轮驱动化 18
第三章 四轮驱动的固有问题 20
一 急转弯制动现象 20
二 前后轮的干涉 24
三 动力传动效率 29
四 驱动系的振动和噪声 31
第四章 四轮驱动各装置的作用 33
一 短时四轮驱动的防止轮胎打滑方法 33
二 用单向超越离合器避免急转弯制动现象 34
三 用湿式多片离合器控制驱动扭矩 37
四 使用差动限制装置补偿差速器的缺点 38
五 降低驱动系振动和噪声的等速联轴节 43
第五章 短时四轮驱动 44
一 短时四轮驱动的概要 45
二 机械离合器和液压多片离合器 47
三 短时四轮驱动加重了驾驶员的负担 50
四 提高传动效率 52
第六章 各种方案的常时四轮驱动 57
一 固定扭矩分配方式 58
二 中间差速器锁死方式 59
三 中间差速器差动限制方式 64
四 变动扭矩分配方式 78
五 被动扭矩分配方式 80
六 主动扭矩分配方式 91
第七章 驱动系的总布置 102
一 以前纵置发动机后轮驱动为原型的四轮驱动 102
二 以前纵置发动机前轮驱动为原型的四轮驱动 104
三 以前横置发动机前轮驱动为原型的四轮驱动 107
四 以中置发动机为原型的四轮驱动 109
五 后置发动机的四轮驱动 110
第八章 四轮驱动汽车的行驶特性 112
一 坏路的通过性 112
二 驱动力作用下的轮胎和路面的摩擦力 116
三 驱动力的前后分配 119
四 转向时轮胎上的作用力 121
五 二轮驱动汽车的转向性 124
六 各种四轮驱动方式及其转向性 126
七 四轮驱动汽车的制动 128
八 四轮驱动和制动的关系 132
第九章 四轮驱动的主要装置 135
一 分动器 135
二 差速器 143
三 差动限制装置 149
四 粘性联轴节 154
五 传动轴和半轴 159
六 万向联轴节 160
第十章 制动防抱死系统 168
一 使用制动防抱死系统的原因 168
二 最佳制动系统 171
三 制动防抱死系统的组成 172
四 制动防抱死系统的工作原理 173
五 四轮驱动的制动防抱死系统 175
六 防抱死制动的特点 177
第十一章 四轮驱动汽车的轮胎 179
一 选择轮胎的错误观点 179
二 轿车和厢式车用全天候轮胎 180
三 真正的四轮驱动汽车用轮胎 182
四 越野四轮驱动用轮胎 185
结束语——代作者 198