序言 1
前言 1
第1章 轿车在世界上是怎样发展和普及的 1
轿车--家庭生活的追求 1
一个“怪物”的诞生，开创了一个新时代 2
从富人的玩艺儿到大众的交通工具 3
轿车普及在美国 5
轿车普及在西欧 6
轿车普及在东欧(含前苏联) 9
轿车普及在日本 10
轿车普及在发展中国家和地区 12
世界轿车普及已达到什么水平 14
21世纪世界轿车普及前景如何 15
第2章 发展轿车对社会、经济、家庭的作用 18
满足消费需求和回笼货币 18
汽车工业成为支柱产业的关键 21
推进汽车出口战略的基础 23
实现第三步战略目标的热点 25
优化经济结构的巨大推动作用 28
提供广泛而大量的就业机会 30
在客运交通中占有什么地位 33
给家庭生活带来哪些变化 35
第3章 中国汽车市场轿车需求量有多少 37
哪些因素影响轿车进入家庭 37
需具备多大经济承受能力，轿车才可能进入家庭 38
家庭有了经济承受能力会购买轿车吗 41
家庭购买轿车与购买住房的关系 44
弹性因数法预测轿车需求量 45
抽样调查法预测轿车需求量 48
国际类比法预测轿车需求量 59
综合汽车需求量预测方案结果 63
实现需求预测方案的可能性和条件 67
哪年可能成为中国普及轿车元年 68
第4章 轿车进入家庭的发展模式、方针、步骤和特点 70
国外轿车进入家庭的发展模式 70
中国轿车进入家庭宜采取的发展模式 73
“积极、自主、长期、协调”发展 75
发展步骤之一--准备阶段 79
发展步骤之二--进入高收入家庭阶段 80
发展步骤之三--进入普通家庭阶段 81
特点之一--阶梯状发展 83
特点之二--辐射状发展 83
特点之三--团块状发展 84
第5章 哪种车型适于作为家用轿车 85
车型选择的重要性 85
轿车车型等级的划分 86
世界各国轿车车型发展变化特点 88
家用轿车选型应满足哪些基本要求 93
不同排量等级轿车主要经济数据比较 96
家用轿车主车型选择 99
国外汽车公司推荐的家用轿车车型 101
轿车车型等级构成需求发展趋势 103
第6章 怎样才能生产出物美价廉的轿车 106
重要的是提供物美价廉的轿车 106
轿车工业发展回顾 107
轿车工业面临严峻挑战 110
轿车工业存在的主要矛盾 111
逐步实现战略重点转变 114
加速轿车国产化和建立大批量生产体制 117
走集团化发展道路 118
从联合开发到自主开发 122
日本丰田汽车公司开发新车型的经验 123
韩国汽车公司形成自主开发能力的经验 128
建立强大的轿车零部件工业 132
促使相关工业同步协调发展 138
充分发挥五大“法宝”的作用 140
家用、公用、经营用轿车的含义和作用 145
第7章 家用、公用、经营用轿车的发展关系 145
国外家用、公用、经营用轿车是怎样发展变化的 146
中国家用、公用、经营用轿车发展与国外有什么不同 149
中国为什么长期以发展公用轿车为主 151
以发展公用轿车为主带来了什么问题 152
从发展公用轿车为主到发展家用轿车为主的必要性和条件 155
从发展公用轿车为主到发展家用轿车为主的进程和措施 156
经营用轿车的发展趋势和特点 157
城市化发展进程 159
第8章 城市公共交通与轿车的发展关系 159
国外城市客运交通发展变化状况 160
中国城市客运交通现状及与国外的差异 165
轿车与公共交通比较分析 167
走城市客运交通多元化发展道路 171
城市发展轿车的适应性和问题 175
城市规划要充分考虑发展轿车的要求 178
适度降低城市人口密度 180
合理增加城市道路和停车场用地 181
完善城市道路系统 183
公路建设已具有一定基础 186
第9章 公路建设适应发展汽车的可能性和条件 186
公路与发展汽车的关系 186
公路交通存在哪些主要问题和矛盾 189
解决问题和矛盾的钥匙在哪里 192
积聚公路建设资金主要靠什么 193
对公路建设有些什么要求 194
公路建设形势喜人 196
公路建设能够适应汽车的发展吗 197
交通管理面临严峻的形势 200
第10章 交通管理的矛盾和解决办法 200
交通管理的重要性 200
交通状况是否会进一步恶化 203
如何推行“交通需求管理” 205
正确对待“管”和“用”的关系 208
提高通管理人员和司机素质 209
完善交通管理和监测手段 210
建立和完善交通法规体系 211
提高国民遵守交通法规的意识 213
石油对发展汽车的重要性 214
第11章 燃油供应能满足发展轿车的需求吗 214
发展轿车需要多少燃油 215
燃油供应的主要矛盾--原油不足 217
解决原油矛盾途径之一--节约 218
解决原油矛盾途径之二--增产 222
解决原油矛盾途径之三--进口 224
进口原油发展轿车的经济效益分析 228
解决原油矛盾的根本途径--开发新能源 231
汽车排放的主要污染物 233
第12章 汽车对环境的污染及治理措施 233
影响汽车排放的主要因素 235
污染大气的主要污染源是什么 237
汽车排放污染环境状况及趋势 240
汽车排放污染物是能够控制和减少的 242
严格和完善汽车排放标准 246
发展控制排放技术 248
改善燃油品质和发展新能源 250
加强汽车排放监控和检测工作 250
潜在市场不等于现实市场 252
第13章 大力培育轿车市场和改革税收政策 252
都来“扶”一把还是都来“捞”一把 253
建立全国统一的轿车大市场 255
怎样改革销售管理体制 256
如何完善汽车销售网络 258
推行分期付款购车方式的必要性和可能性 259
积极培育轿车旧车市场 260
改革税收政策的必要性和原则 261
税收改革之一--合理调整税种和税负 264
税收改革之二--推行差别税率 265
税收改革之三--改养路费为燃油税 265
税收改革之四--合理税收分配和使用 267
坚决治理乱收费现象 268
税收和使用费测算比较 269
第14章 轿车进入家庭的前景展望 273
轿车进入家庭是经济发展的必然结果 273
轿车进入家庭受制于多种因素 273
轿车进入家庭是逐步的、长期的、前景广阔的 274
坚持走中国自己的路 275
正确认识矛盾和解决矛盾 276
发挥决策部门的关键作用 278
汽车产业要奋力拼搏 279
寄希望于相关产业和部门 280
需要全社会的理解和支持 281
“梦”难圆、“梦”要圆，“梦”能圆 281
附录 国产轿车主要技术参数 283
主要参考文献 294