第一章 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2国内外研究现状 2
黄土的特性研究 2
路堤沉降变形研究 4
强度理论研究 7
1.3主要研究内容 10
第二章 土质路基三维固结的数值解法 11
2.1基本方程 11
基本假设 11
土体固结方程 12
2.2固结方程的数值求解 18
有限元法求解 18
等参元分析 20
单元要素的离散化表达式 22
非饱和土三维固结有限元分析 24
非饱和土三维固结有限元求解过程 32
2.3实例分析 33
研究载体概述 33
特殊土高路堤固结规律 34
2.4小结 36
第三章 统一强度理论在边坡稳定性分析中的应用 38
3.1统一强度理论 38
强度理论发展概况 38
强度理论分类 39
经典强度理论——Mohr-Coulomb强度理论 40
强度理论发展展望 42
统一强度理论 43
3.2统一强度理论在极限平衡验算法中的应用 54
极限平衡法简介 54
平面破坏计算法 55
简化Bishop法 56
3.3案例分析 58
用统一强度理论计算的cu,?u值 59
用Bishop法计算高路堤安全系数F 59
黄土高路堤固结计算结果 60
亚黏土高路堤概述 64
高路堤边坡稳定性计算结果 64
3.4小结 66
第四章 高路堤离心模型试验研究 68
4.1离心模型的设计 68
离心模型试验技术概述 68
离心模型试验设备简介 69
离心模型试验方案设计 70
4.2离心模型试验结果分析 73
沉降变形特性 73
土中应力变化分析 78
4.3小结 79
第五章 土质路基固结变形预测模型研究 80
5.1预测模型分析 80
非饱和土三维固结计算法 80
统一强度理论模型计算法 80
分层总和法 81
等比级数曲线模型 82
GM（1，1）灰色预测模型 83
5.2预测模型的应用 87
非饱和土固结方程计算结果 87
统一强度理论模型计算结果 87
等比级数曲线模型计算结果 87
灰色模型计算结果 88
5.3小结 88
第六章 土质路基应力分区及其压实度标准研究 89
6.1高路堤应力分布特点 89
路基应力分布特点 89
路基工作区 90
6.2高路堤应力分区研究 91
高路堤应力分析 91
高路堤应力分区 92
6.3高路堤压实度标准研究 92
6.4小结 94
第七章 土质路基容许工后不均匀沉降指标研究 95
7.1概述 95
7.2路堤不均匀沉降对路面结构层的影响 95
分析计算模型 95
路堤不均匀沉降值y0的求解 98
路堤不均匀沉降对路面结构层的影响分析 98
7.3路堤不均匀沉降值标准的确定 100
路基横向容许工后沉降量分析 100
路基纵向容许工后沉降量分析 101
7.4小结 104
第八章 土质路基固结变形控制方法研究 105
8.1影响路基固结变形的主要因素 105
路基固结变形与压实度的关系 105
路基固结变形与填土高度的关系 105
路基固结变形与行车荷载的关系 106
路基固结变形与时间的关系 107
8.2控制路基固结变形的方法与对策 108
8.3典型案例——黄土地区公路路基冲击压实的应用研究 109
冲击压实加固机理 109
试验研究 109
冲击压实效果分析与评价 111
各检测方法对比分析 113
结语 115
8.4小结 116
主要参考文献 117