（第二卷） 711
第五编 中国近代采掘业发展史 711
第一章 近代采掘业序曲（1840—1875年） 711
第一节 近代采掘业产生的背景 711
第二节 外商投资中国采掘业的最初尝试 718
第二章 近代采掘业的初创（1875—1895年） 729
第一节 中国近代采掘业产生的动因 729
第二节 中国近代采掘业的初创 737
第三节 甲午战争前采掘业中的资本组织形式 752
第三章 近代采掘业的兴盛（1895—1927年） 764
第一节 “清末新政”和“北洋新政”中的矿业立法 764
第二节 外资在采掘业中的拓展 770
第三节 近代采掘业中民间资本的成长 805
第四章 近代采掘业的进一步扩展（1927—1937年） 829
第一节 南京国民政府的采掘业政策 829
第二节 南京国民政府初期采掘业的发展 832
第三节 南京国民政府初期采掘业中的外国投资 848
第五章 近代采掘业的衰变（1937—1949年） 860
第一节 抗战期间国统区的采掘业 860
第二节 抗战期间沦陷区的采掘业 865
第三节 抗战后国统区的采掘业 869
第四节 抗战后解放区的采掘业 874
第六编 中国近代运输业发展史 883
第一章 近代水路运输的发展 883
第一节 近代沙船、帆船及漕运的发展与衰落 883
第二节 近代中外轮船运输业的发展 893
第三节 主要船运企业发展概况 906
第四节 近代水路运输对中国经济发展的影响 914
第二章 近代铁路运输的发展 918
第一节 铁路思想在中国的传播 918
第二节 晚清时期的铁路建设 924
第三节 北洋政府时期的铁路建设 936
第四节 南京国民政府时期的铁路建设 945
第五节 抗日战争时期的铁路建设 953
第六节 解放战争时期的铁路建设 959
第七节 铁路与中国经济的近代化 962
第三章 近代公路建设 971
第一节 概述 971
第二节 清末的道路建设 975
第三节 北洋政府时期的公路建设 976
第四节 1928—1936年南京国民政府时期大规模筑路阶段 980
第五节 抗日战争时期的公路建设 985
第六节 解放战争时期的公路建设 993
第四章 近代民用航空业 1003
第一节 世界航空事业的发展与我国民用航空业的起步 1003
第二节 北洋政府时期的民用航空业 1004
第三节 南京国民政府时期的民用航空业 1008
第四节 抗日战争时期的民用航空业 1011
第五节 解放战争时期的民用航空业 1014
第七编 中国近代邮电业发展史 1021
第一章 中国近代邮电业的滥觞 1021
第一节 中国邮政的开端 1021
第二节 中国电报电话的发端 1032
第二章 清末时期的邮电业（1840—1911年） 1039
第一节 清末邮政机构的设立 1039
第二节 清代邮政的初步发展 1052
第三节 民信局的兴衰 1064
第四节 晚清电信的初步发展 1075
第五节 晚清电政利权的争夺 1092
第三章 北洋政府时期的邮电业（1911—1927年） 1109
第一节 北洋政府时期邮政的发展 1109
第二节 北洋政府时期的电信发展 1131
第四章 南京国民政府前期的邮电业发展（1927—1937年） 1146
第一节 南京国民政府前期的邮政建设和收回邮权 1146
第二节 邮政储金汇业局的发展 1156
第三节 南京国民政府前期的电信业发展 1177
第四节 南京国民政府前期收回电政利权 1198
第五章 南京国民政府后期的邮电业发展（1937—1949年） 1210
第一节 抗战时期的中国邮政业 1210
第二节 中华邮政晚期活动及其结束 1225
第三节 抗日战争期间的中国电信业 1229
第四节 抗战胜利后的中国电信业 1243