第一章 参加航空工业从修理到仿制 1
离别合众图书馆 1
进入航空工业局 4
参加政治运动 7
在第一技术科工作 10
在机关的业务学习 17
第二章 开始自行研制设计 21
一定要自行设计 21
筹备工作 23
组建飞机设计室 26
自行设计歼教1飞机 34
风洞试验 37
学习是最重要的 42
我不适合管人 45
歼教1样机审查 46
请苏联专家审查方案 48
歼教1试飞 50
参加“响尾蛇”导弹的分析 55
歼教1后的设计任务 57
初教1（初教6） 59
第三章 大跃进的“东风” 64
“东风”104 64
“东风”106 65
“东风”107 68
邝厚全 74
在批判中向前走 76
最后落实还是靠吹风 79
关于抬机翼的问题 81
一个短暂的低潮 83
两个设计室合并 84
苏联设计专家首次来华 87
AT1-风洞 90
第四章 六院一所时期 92
一所成立 92
摸透米格-21 96
国防科委第十六专业组 98
一所成立以后 99
与江泽菲结婚 103
被授少校军衔 104
第五章 研制歼8飞机 105
改进米格-21 105
要搞一个什么样的歼8 107
陈大筏 110
机头进气还是两侧进气 111
选用雷达 113
进了学习班 114
歼8飞机的方向稳定性问题 117
纵向稳定性问题 118
水平尾翼效率 119
关于振动的问题 121
出现振动 124
歼8越飞越快 126
一个好的试飞员是新机成功的关键 127
在阎良试飞 128
三次乘歼教6上天 129
关于歼8飞机的重量问题 131
关于歼8飞机试飞中的停车问题 132
问题不是一下子解决的 134
歼8定型 135
歼8交到空军十一航校 138
关于歼8飞机减速板振动 140
一次事故 141
未能参加天安门阅兵 144
关于歼8全天候飞机 145
地面烧掉一架歼8全天候飞机 146
歼8飞机交部队使用 147
第六章歼9飞机研制 149
从1964年讲起 149
确定方案不容易 150
飞机设计的“革命化” 151
回沈阳以后 153
第七章歼13飞机研制 155
要一个歼6后继机 155
选用发动机 155
斯贝发动机 156
考察斯贝 158
斯贝放在了430厂 159
确定歼6后继机方案 161
改用910发动机 162
接收米格-23 163
新歼方案 165
第八章歼8研制 169
歼8以后 169
一次住院经历 169
回访NASA 170
遇到小学同学蔡为仑 171
开始歼8Ⅱ设计 173
关于歼8Ⅱ设计中的技术问题 175
82工程 179
关于歼8Ⅱ的一次事故 183
一次事故征候 183
第九章离开601所 185
当了一段时间所长 185
交接工作 186
第十章 参加“863”的工作 188
来京后第一项任务 188
“不能蹬自行车上月球” 189
参加国际会议 190
看来走飞船的路是对的 191
第十一章 关于主动控制技术 192
负责主动控制技术（ACT）研究 192
第一阶段的试飞 193
全数字的也飞起来了 194
开展国际合作 195
摔了一架飞机 197
坚持进行下去 199
第十二章关于气动力数值计算 201
最初的尝试 201
再次推动 201
始终未死心 202
第十三章 对俄合作 205
启动阶段 205
按第三方案进行 206
中苏气动、强度学术会议 207
在苏联政局动荡之中 208
克服困难、抓住机会 210
请专家来合作 211
组织了一次汇报会 213
关于战效分析研究的合作 214
第十四章 地效飞机 217
驻俄使馆的建议 217
李绪鄂介入 218
资金来源靠贷款 219
请俄罗斯专家审查方案 220
在太湖试用 221
想从军用找出路 222
维持局面 224
第十五章 关于苏-27飞机 226
RAM L新型歼击机 226
与苏局设计师研讨 227
苏局总设计师西蒙诺夫 229
赴苏考察 229
新机研制需要灵活的试制能力 231
第十六章 关于大飞机 233
民用飞机的酝酿 233
香山会议 234
对大飞机发展途径的考虑 235
参加中南海的一次会议 236
形势起了变化 236
第十七章 我现在能做的 238
在科技委的工作 238
翻译出版了三本书 239
第十八章 我所认识的外国同行 243
法国达索的哈维兰 243
格鲁门公司的派莱哈克 244
米高扬设计局的别列考夫 245
卢鹤绅 246
法国宇航院的波松.奎登 247