1 客运专线无砟轨道工程测量技术简介 1
1.1 概述 1
1.2 客运专线无砟轨道工程采用精测网的必要性 5
1.3 国外客运专线无砟轨道工程测量控制网简介 7
1.4 客运专线铁路精密工程测量的特点 10
2 客运专线无砟轨道铁路工程控制测量 14
2.1 三网合一 14
2.2 工程测量控制网 16
2.3 高程控制网 19
3 CPⅠ、CPⅡ和CPⅢ控制网 24
3.1 CPⅠ和CPⅡ控制网 24
3.2 CPⅢ控制网 28
4 客运专线无砟轨道铁路工程施工测量 39
4.1 线下工程施工测量 39
4.2 线下工程竣工测量 42
4.3 无砟轨道铺设阶段测量 43
5 客运专线无砟轨道铁路工程变形监测 45
5.1 沉降观测通用要求 45
5.2 路基变形监测 49
5.3 桥涵变形监测 54
5.4 隧道沉降观测 61
6 客运专线无砟轨道铁路工程GPS测量 65
6.1 GPS系统概述 65
6.2 测量误差来源 69
6.3 定位原理简介 73
6.4 控制网设计 74
6.5 外业测量 75
6.6 测量数据处理 76
6.7 铁路GPS测量数据处理软件 78
6.8 高程转换 82
7 客用专线无砟轨道施工工艺及安装测量 84
7.1 适用范围 84
7.2 作业准备 84
7.3 技术要求 84
7.4 工艺流程及说明 84
7.5 劳动力组织 92
7.6 设备机具配置 92
7.7 质量保证措施 93
7.8 施工安全及环境保护 93
8 工程测量实例 95
8.1 GPS结合导线测量技术在京沪高速铁路工程施工测量中的研究与应用 95
8.2 宁杭客运专线精测网复测技术 102
8.3 京沪高速铁路大汶河特大桥CPⅢ控制网平面测量技术 118
8.4 沉降观测技术在京沪高速铁路中的应用 127
8.5 京沪高速铁路大汶河特大桥大跨度连续梁施工测量技术 134
8.6 GPS—RTK测量技术在贵广铁路工程测量中的应用 139
8.7 大汶河特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板测量控制方法 142
8.8 京沪高速铁路桥梁工程施工测量中桥上高程的可靠性传递技术浅析 152
参考文献 157