1 绪论 1
1.1 航空发动机结构完整性研究进展 1
1.2 最大限度地降低叶轮机叶片结构高循环疲劳失效 8
1.3 提供足够的涡轮叶片和盘的蠕变与低循环疲劳寿命 14
1.4 有效控制航空发动机整机振动水平 20
1.5 切实开展航空发动机结构可靠性设计与试验 26
参考文献 30
2 叶轮机械叶片流体诱导振动强迫响应问题 33
2.1 引言 33
2.2 叶片振动的气动激振力 37
2.3 叶片振动的气动阻尼 52
2.4 尾流激励下叶片结构的强迫振动 63
参考文献 79
3 叶轮机械叶片气动弹性稳定性问题 80
3.1 引言 80
3.2 气动弹性稳定性预测设计的能量法 90
3.3 气动弹性稳定性预测设计的特征值法 120
参考文献 137
4 失谐叶盘结构振动问题 142
4.1 引言 142
4.2 谐调叶盘结构振动特性 146
4.3 失谐叶盘结构的模拟与模型减缩 150
4.4 振动模态局部化和振动响应局部化定量描述 155
4.5 失谐叶盘结构振动模态特性和模态局部化 158
4.6 失谐叶盘结构振动响应特性和响应局部化 165
4.7 失谐叶盘结构振动问题的分析、设计与评价 173
参考文献 186
5 叶盘结构振动抑制问题 188
5.1 叶盘阻尼结构类型 188
5.2 干摩擦阻尼结构减振机理与设计方法 193
5.3 干摩擦阻尼结构的应用 201
5.4 叶盘新型阻尼结构减振机理与应用 211
参考文献 224
6 涡轮叶片热机械疲劳／蠕变损伤及寿命问题 225
6.1 引言 225
6.2 镍基高温合金典型损伤和破坏机理 230
6.3 镍基定向凝固高温合金的低循环疲劳性能 241
6.4 镍基单晶合金的蠕变特性 246
6.5 本构模型及叶片应力应变分析 253
6.6 镍基单晶合金典型疲劳寿命模型及其应用 273
6.7 蠕变变形和应力断裂寿命的预测模型及其应用 283
参考文献 291
7 涡轮盘低循环疲劳损伤及寿命问题 295
7.1 引言 295
7.2 涡轮盘损伤与寿命 296
7.3 涡轮盘用镍基合金材料复杂变形行为及疲劳特性 298
7.4 本构模型及涡轮盘应力-应变分析方法 305
7.5 缺陷对粉末冶金涡轮盘寿命的影响及分析方法 312
7.6 涡轮盘定寿方法 325
参考文献 335
8 整机结构系统动力学分析与设计问题 338
8.1 引言 338
8.2 整机结构系统动力学建模技术 341
8.3 整机结构系统动力特性 349
8.4 整机结构系统振动响应 366
8.5 极限／恶劣载荷作用下转子动力响应 380
参考文献 388
9 航空发动机结构可靠性设计问题 389
9.1 引言 389
9.2 结构概率分析的高精度高效率方法 391
9.3 涡轮盘结构可靠性设计方法 401
9.4 涡轮叶片结构可靠性试验及其评定方法 424
9.5 叶片振动可靠性设计方法 430
参考文献 441
索引 443