一月 创业伊始：在迷茫和执著中找到目标 1
王传福的家庭背景 2
家庭的变故让他更加坚韧 3
爬南坡的企业 3
王传福只身闯商海 4
10年在内资品牌独占鳌头 5
王传福的野心未必是玩笑 6
从专家到企业家的转变 7
蚍蜉撼动了大树 8
用思想的深度来约束发展的高度 9
终极目标是摆脱排放污染 10
实现目标，稳中求快 11
要说到做到才能实现目标 11
“中国的爱迪生”，业界的“技术狂人” 12
立足高科技 13
比亚迪梦想的巅峰 14
比亚迪一切为了顾客 15
王传福执著于汽车事业 16
不走AST走过的路 17
用实力为梦想买单 18
他是真正的明星 18
王传福的梦想是为人类解决能源问题 19
梦想一旦实现，长江的水就变成了中国的石油 20
创业品质为先 21
要成为世界性的品牌 22
王传福注重人才培养 23
找到适合自己发展的路 23
眼光“毒辣”的王传福 24
新能源产业神话何时上演 25
比亚迪是效仿还是创新 26
翻过的只是丘陵，要攀登的是险峰 27
宁可不做，不要做错 28
二月 自主研发：突破技术壁垒的基础 29
中国“芯”崛起，比亚迪自主研发受肯定 30
造车业前景非常广阔 31
自主研发理论上并不困难 32
摧垮“日本军团” 33
比亚迪积极应诉见招拆招 34
自主研发使民族企业挺起腰杆 35
打破传统汽车生产格局 36
自主研发发动机 37
中国技术派的力量 38
企业不可能永远买技术 39
绝不在核心技术上受制于人 40
比亚迪F3自主研发路，获50多项专利技术 41
规避技术壁垒，走差异化道路 42
比亚迪架构 43
全球首个铁电池 44
双模电动汽车 45
悄然启动“硅铁战略” 46
进军商用车领域 47
站在巨人肩上破除技术壁垒 48
坚持核心零部件“比亚迪化” 49
做新能源汽车领域的先行者 50
赢得德国汽车巨头青睐 51
强大的比亚迪工艺 52
王传福技术高度决定着企业长度 53
中国原创技术已经获得尊重 54
高环跑道成为比亚迪自主研发又一标志 54
自主研发使比亚迪入选知识产权示范单位 56
拥有核心技术，荣登全球科技企业百强榜 56
三月 社会责任：比亚迪成长的宗旨 59
把人类用不起的技术低成本化是企业的义务 60
比亚迪以产业报国 60
公司永远致力于环境保护和可持续发展的战略 61
比亚迪千万现金支援玉树 62
王传福倡导用爱心做企业 63
节能环保理念造汽车 64
爱国不只是一句口号 65
比亚迪能否说到做到——L3，12万起 65
比亚迪——用责任造车 66
开发电动汽车，利己利天下 67
通过自己的经历希望对社会有所回报 68
比亚迪助学，践行社会责任 69
汶川地震抗震救灾，无私奉献 69
比亚迪汽车下乡巡回服务 70
中南大学比亚迪奖学金 71
250万元，20名员工，比亚迪起航 72
以国际化的视野发展到海外 72
比亚迪儿童福利院——爱人如己，服务社会 73
比亚迪韩国办事处成立 74
比亚迪两年诉讼打败索尼，尊严雄起 75
造假？狂妄？山寨？——争议中前行的比亚迪 76
做善事不是为了出名 77
为员工提供舒适的工作环境 77
F3“冠军”背后的尴尬 78
富士康狙击比亚迪 79
一条符合中国国情的创业之路 80
抚平失败带来的伤痛 81
从毫无电池技术积累，到全球锂电池大王 81
壁垒 82
绿色世博，用技术实现人类的绿色梦想 83
挖空心思“带电作业” 84
四月 蜕变历程：比亚迪走向新汽车时代 85
5年，王传福被冠以“电池大王”的称号 86
又一个5年，比亚迪成为汽车行业最耀眼的新秀 87
电池大王造新能源汽车，王传福在非议中前行 88
无论是电池还是汽车都要让洋品牌“毛骨悚然” 88
打破技术恐惧 89
比亚迪的销量是神话还是真话 90
电池的一致性要求，1％的不良就是100％的不良 91
比亚迪镍镉电池，3年占领40％市场 92
在王传福眼里，专利技术仅仅是“纸老虎” 93
电动车商业化的成本课题 94
“小米加步枪”——比亚迪的“制造秘诀” 95
王传福造车的理由 96
电池商对汽车行业的入侵 96
巴菲特比亚迪是值得冒险的投资 97
“你懂汽车吗” 98
比亚迪也会成为“纸老虎”吗 99
潜伏的“双料首富” 100
王传福——被巴菲特相中的千里马 101
E6——未来的福特 102
比亚迪登上巅峰 103
F6在下线仪式中一鸣惊人 104
他给了汽车一颗电动的心 104
买脑袋而不是买图纸 105
“股神”投资比亚迪——资本家质疑 106
10年内做到中国汽车行业老大 107
王传福——狂人还是先知 108
当代的爱迪生 109
在世界推广“中国汽车制造” 110
赢家王传福 111
王传福创造中国神话 112
五月 企业文化：高效、以人为本 113
“中国制造”的优势——让不同的人才各尽其能 114
一个人说了算 114
集中高效的企业文化 115
比亚迪文化 116
小时候的经历成就今日的家文化 117
关爱如亲，共建家园 118
超前办教育，曲线留人才 120
小公司看老板，大公司看文化 121
比亚迪文化——公平 122
比亚迪文化——务实 123
比亚迪文化——激情 124
比亚迪文化——创新 124
创新文化源于冒险精神 125
核心技术的王道——自主创新 126
亚迪村——企业建设的核心 127
培养从大学生开始 128
学习好的工作态度和工作方式 128
硬性的考核和激励机制 129
“愿意分财”，内部激励充分 130
比亚迪给员工广阔的晋升空间 131
造物先造人 133
比亚迪延伸品牌文化抢市场 133
“2015中国第一”的企业信念 134
从亲情服务看比亚迪的汽车文化 135
让代理商非常有信心的企业文化 136
比亚迪企业文化走进校园 137
人海战术，制胜千里 138
宏大的厂庆显示比亚迪不一样的企业文化 139
比亚迪的人力资源开发原则 140
比亚迪的玻璃墙 141
比亚迪的“鲶鱼效应” 142
六月 创新思维：比亚迪活力的根源 145
技术创新 146
眼光独到，敢于冒险 146
从模仿者到创新者 147
没有先例，我创先例 148
巴菲特看中王传福“技术＋资本”创富 148
经济发展来源于技术创新 149
学习使基业长青 150
外形时尚、价格便宜就能赢得市场 151
在原有的基础上进行创新 152
王传福——中国新能源汽车符号缔造者 153
比亚迪造车 153
F3到了第九代才上市——几乎没有任何缺陷的汽车 154
从王传福身上可以看到来自从容的力量 155
比亚迪式模仿创新的知识产权策略 156
潜在的生产力转化为现实的生产力 157
观念的转变是最困难的事 158
不断开拓新的领域 159
从“创造”到“创意” 160
国际车，中国造 161
比亚迪，将机器变成人 162
比亚迪独特的成本优势 162
流程创新——比亚迪创新的星星之火 163
打造世界先进的“国民用车” 164
高端创新，铁电池领跑新能源汽车市场 165
与大众携手，研发新能源 166
只要灵魂不屈，就一定会走出一条康庄大道 167
比亚迪布局3C——郭台铭的噩梦开始了 168
比亚迪，创造性的模仿者 168
比亚迪更注重CCTV黄金资源的投放 169
电池置换，全新的商业模式 170
七月 个人魅力：商业狂人的传奇经历 173
三个女人一台戏，三个男人亦然 174
王传福遇见施瓦辛格，“终结者”难掩笑意 175
以技术实践梦想 176
在“严冬”见面，巴菲特成为比亚迪公司的投资人 177
曾经拒绝“股神” 177
像造玩具一样造车 178
王传福——比亚迪员工眼中的“神” 179
白手起家，颠覆传统 180
让巴菲特狂赚500％ 181
首富王传福打卡上班 181
巴菲特又被可爱的中国朋友利用了 182
最有争议的CEO——王传福 183
“没有谁比我更了解比亚迪” 184
王传福的神秘“生产力” 185
低调节俭的“颠覆者” 186
首富更迭速度愈快，十年春秋谁称王 186
王传福与郭台铭的“江湖恩怨” 187
“乌鸡变凤凰”，越绿越有钱 188
王传福坚持走自己的路 189
首富王传福——自信一切皆有可能 190
从山寨大王到中国首富的转变 190
王传福——被质疑的绩优股 191
别人财富缩水的时候，他的股票却逆势上涨 192
王传福的成功是一个最好的证明 193
王传福凭什么打动巴菲特 194
一年身价暴涨百亿 194
最大的敌人曾是朋友 195
我们的资本很雄厚，做汽车的时候不需要融资 196
14年成为中国首富 197
中国汽车“双福临门”：王传福与李书福 198
亲情铸就的中国首富 199
八月 风险危机：比亚迪雄风依旧 201
丰田的召回对比亚迪有无影响 202
旺市看通用，淡市看比亚迪 203
经济危机中，王传福也总是坚定地说“40万辆” 204
王传福：要将政府补贴悉数兑付给消费者 205
攘外必先安内，王传福押宝中高端车市 206
比亚迪亟待寻求新的增长点 207
比亚迪的“另类”追击 207
金融风暴也是机会 208
靠创新从容过冬 209
比亚迪，亚洲表现最佳的上市公司 210
我要制造中国人的车 211
新能源汽车是进入欧洲市场的突破口 212
巴菲特就赌王传福这个人 213
王传福杀入芯片烂摊子 214
在全球金融危机中逆流而上 214
成功要有冒险精神 215
电动车的争论 216
吉利重金打造“国际纵队”，李书福暗斗王传福 217
比亚迪的平衡术 218
高成本使电动汽车进入了死循环 219
诺基亚“召回门” 220
敢于冒险，才有机会 221
比亚迪平板电脑生不逢时 222
比亚迪将直接跨越到电动汽车 223
比亚迪让“日本制造”饱尝危机 224
比亚迪的逆势战略 225
比亚迪电动车梦想走到“悬崖”边上 226
新能源汽车规则是否会冲击比亚迪 227
发展电动汽车事关国家石油安全 228
全方位的品质保证 228
首富光环下的新能源前途 229
九月 发展步伐：比亚迪领航汽车制造业 231
发挥中国“智造”的优势 232
比亚迪还能“电”倒谁 233
比亚迪SWOT分析 234
F6财富版——凯美瑞的享受，凯越的价格 235
比亚迪拿奔驰赚吆喝 236
是比亚迪杀了丰田 237
F3横空出世 237
自主品牌转战海外，暂时忘却折翼之痛 238
比亚迪领衔自主品牌 239
品牌、技术、市场，一个都不能少 240
自我奔跑的比亚迪 241
奇瑞、比亚迪龙虎斗，谁称王 242
技术改变生活 243
击败索尼 244
收购秦川 245
握手三洋 246
徜徉在低调与张扬之间 247
向摩托罗拉提供手机电池 248
资本市场的博弈 249
比亚迪电池产业 249
比亚迪的成长之路 250
比亚迪IT产业 251
比亚迪汽车产业 252
比亚迪，一路驰骋 253
从宝马、奔驰中“拆”出来的人才 254
枪毙“316”方案 254
打造致富团队 255
以车养车 256
新能源车，比亚迪坚定的发展立场 257
完全透明的管理方式 258
十月 竞争战略：比亚迪品牌化模式 259
与戴姆勒的合作——我们是拿技术换技术 260
比亚迪为什么选择加州 261
品牌持久战 261
品牌形象不高是比亚迪最大的挑战 262
比亚迪G3入侵中级车阵营，优势仍在性价比 263
王传福带领自主品牌当选最可爱的人 264
比亚迪——中国自主品牌的骄傲 265
比亚迪品牌推广策略 266
高质量增长的源泉 266
比亚迪回归A股一波三折 267
一场关于环保的豪赌 268
新能源战略，改造“中国制造”内涵 269
比亚迪品牌提升靠什么 270
比亚迪的知识产权觉悟 271
比亚迪新能源竞争，如何跑完马拉松 272
比亚迪的品牌价值 272
品牌与渠道建设，“内外”有别 273
比亚迪的百年品牌 275
比亚迪产业突围 275
国际“品牌” 276
从新旧标志看比亚迪的品牌设计 277
将洋品牌赶出中国 278
巴菲特的品牌效应 279
比亚迪的绿色跑道 280
比亚迪实施“品牌上攻”战略 281
打造国际化品牌 282
比亚迪亮相车展 283
自主品牌之路 283
比亚迪品牌之急 284
比亚迪品牌理念 285
创造性品牌的崛起 286
十一月 经营秘诀：赢在商业管理模式 289
我觉得电力取代燃油是汽车业发展的必然趋势 290
人＋夹具＝机器手——比亚迪模式 291
根据客户需求不断改变自己 291
比亚迪特有的“袋鼠”式发展模式 292
比亚迪赢在精准销售 293
家文化下的HR管理 294
吸引“股神”入股 295
28个事业部，只有1个“头” 296
比亚迪造就全球首家纯电动出租车公司 297
用科技降低成本 298
比亚迪赢在商业模式 298
千店工程及价格促销模式 299
低成本，占领市场的武器 300
非复印式管理 301
比亚迪把经销商分网销售的深层原因 302
过程控制 303
垂直整合降低成本 304
比亚迪招股——“这些数字都很保守” 304
激发员工的主动性 305
人是每个战略的最终执行者 306
有梦想，但想明白才干 307
对管理书籍不感兴趣 308
技术为王，创新为本 309
有效的相关多元化 310
成本＝售价－利润 311
特立独行者 311
“简单”的逻辑思维 313
专利是死的 313
消除“卓越制造孤岛” 314
向市场兜售技术 315
十二月 走向世界：比亚迪一路驰骋 317
比亚迪是中国TD手机的“幕后英雄” 318
中国的R值（车价／人均GDP）上升，2009年这一波不会很快掉下去的 319
想做就去做 319
一半是火焰，一半是海水 320
比亚迪的多晶硅路线与低成本 321
E6——比亚迪打开北美市场的敲门砖 322
王传福“笑”避质疑 323
中国“逃兵”比亚迪 324
冒险成就“双冠王” 325
比亚迪成为“中国第一”的路线图 325
打造世界一流的汽车模具工厂 326
王传福的“三犬绿色梦想” 327
201 0年新能源产业累计投资过10亿 328
比亚迪，奔驰，跨国“闪婚” 329
比亚迪拥有冲击汽车业的“核武器” 330
比亚迪美国总部选址洛杉矶主打能源牌 331
比亚迪——中国制造业的成功样本 332
震撼汽车界的比亚迪 332
10亿骑自行车的人都是潜在市场 333
资本对于实现梦想的重要意义 334
脚踏实地成就了他的梦想 335
扑朔迷离的“富比大战” 336
企业家的三个问题 337
比亚迪的另两条主线制造和品牌 337
比亚迪同样需要巴菲特 338
王传福为什么要共享技术 339
全球IT百强，比亚迪超越苹果 340
王传福的新能源蓝图 341
比亚迪——中国品牌走向世界 342
百年企业不是老子传儿子、儿子传孙子 343
强攻2010，比亚迪销售目标直指80万辆 344