绪论 1
第一章 企业的创立（1950—1952年） 1
第一节 重庆长江轮船公司的前身——长航重庆分局的成立 1
一 成立前川江航运状况 1
二 重庆分局的成立 5
三 建立航业管理制度 10
四 实施航政管理 12
五 重庆分局资产的建立 14
第二节 领导和扶持私营航业 17
一 整顿私营航业 17
二 扶持私营航业 22
三 民生公司实现公私合营 25
第三节 组织客货运输 27
一 实行运价管理 27
二 组织川粮东运 32
三 完成修筑成渝铁路物资的运输任务 35
四 完成军运任务 36
第二章 企业的蓬勃发展（1953—1957年） 40
第一节 重庆分局机构的变化 40
一 航港机构的调整 40
二 中共重庆航运党委的加强 42
一 推行计划管理 44
第二节 建立健全计划、调度、财务、工资管理制度 44
二 建立调度管理 47
三 加强财务管理 48
四 改革劳动工资制度 50
第三节 加强船舶轮机管理 52
一 健全组织机构 52
二 建立健全规章制度 53
三 加强船舶修理工作 55
第四节 加强安全质量管理 56
一 做好航行安全工作 56
二 改革商务工作制度 59
三 提高客运服务质量 61
第五节 建立劳动保护制度 62
一 建立机构和规章 62
二 做好船员防暑降温工作 63
三 增加防护设备和劳保用品 65
四 实行船员公休制度 66
第六节 革新技术操作 66
一 推广顶推运输法，发展梭顶运输法 66
二 实现宜渝上水夜航 69
三 试拖木排成功 71
四 推广节能经验 72
第七节 完成私营航业的社会主义改造任务 73
一 公私合营川江轮船公司的成立 73
二 实行全行业公私合营 74
第八节 运力的大量增长 76
一 建造新船舶 76
二 改造旧船舶 77
三 接收合营企业移交的船舶 78
第九节 胜利完成运输任务 80
一 西南出口运输量的大幅度增长 80
二 区间运输的日益繁荣 82
三 组织专线运输促进出口任务的完成 83
四 以运输为主，带动港、厂、航道发展 84
第三章 运输生产的曲折前进与航运技术的重大突破（1958—1965年） 87
第一节 运输生产的起伏发展 87
一 企业在“大跃进”运动中的变化及生产的下降 87
二 贯彻“八字”方针及运输生产的回升 95
第二节 航运技术的重大突破 101
一 拖木排运输蓬勃发展 101
二 实现渝宜下水夜航 104
三 全面推行“驾引合一” 108
一 长江轮船公司重庆分公司的成立 112
第三节 试办航运托拉斯 112
二 推行以专线运输为核心的生产组织改革 114
三 扩大进川运输能力 116
第四章 在“文革”动乱中艰难发展（1966—1976年 119
第一节 “文化大革命”的冲击与破坏 119
一 组织机构瘫痪，生产指挥失灵 119
二 武斗激烈，毁损船舶，破坏生产 120
三 事故严重，生产急剧下降 122
第二节 力排干扰，坚持生产 122
一 整顿企业管理 122
二 全面整顿 124
三 努力完成大件运输任务 125
四 发展成组运输 126
五 发展支农运输 127
第三节 公司规模的扩大 128
一 新建轮、驳 128
二 成立万县航修站 129
三 新建重庆船舶配件厂 129
四 扩大南岸航修站的修船能力 130
第四节 探索新船型新机型新能源 131
一 新船型新机型的探索 131
二 新能源的探索 135
一 “66工程指挥部”的建立与撤销 137
第五节 扩大综合运输能力 137
二 新建和改建一批港区 138
三 新建和扩建船厂 139
四 继续整治航道 140
五 新增专用通信线路 141
第五章 开创运输生产新局面（1977—1983年） 143
第一节 进行企业整顿 143
一 开展工业学大庆运动 143
二 建立和完善企业基础管理 146
一 客运新形势 148
第二节 大力提高客运服务质量 148
二 建立服务、餐务新秩序 149
三 试行餐务承包新制度 152
第三节 开发长江三峡旅游事业 153
一 旅游业务的初步开发 153
二 建造新型旅游船 154
三 旅游业务的开展与服务质量的提高 155
第四节 大力发展运力 158
一 新建大批适航川江的客轮和推轮 158
二 逐步报废老旧船舶 161
三 对大功率推轮实施技术改造 162
五 发展通信导航技术 163
四 驳船的新建与改造 163
第五节 改革经营管理 164
一 开辟直达下游港口的航线 164
二 改革推轮奖金制度 167
三 调整运价 168
四 调整工资与加快住房建设 170
第六节 战胜困难，保证客货运输畅通 171
一 葛洲坝工程截流时期的客货运输 171
二 战胜1981年特大洪灾 173
三 鸡扒子滑坡后的通航和整治 175
第七节 大力开展职工教育 179
一 培养运输生产急需的船舶技术干部 180
二 培养高中级企业管理人员 182
三 全面开展文化、技术、业务培训 183
第八节 兴办大集体事业 185
一 建立管理体制 185
二 提高经营管理水平 186
三 经营的主要项目及成果 187
第六章 在深化改革中前进（1984—1990年） 189
第一节 企业体制的重大改革 189
一 企业更名为重庆长江轮船公司 189
二 企业领导体制的改革 192
三 干部管理制度的改革 194
第二节 深化经营管理改革 196
一 改革计划管理 196
二 改革财务管理 197
三 走向市场运输 198
四 正确运用价格政策 200
五 逐步完善内部承包责任制 201
六 发展多种经营 204
七 大集体企业的改革和发展 205
第三节 货运业务的发展 207
一 货运航线的延伸 207
二 推轮拖带量的扩大 209
三 油驳载量的提高 211
四 完成重点物资运输任务 211
第四节 开展科技兴航工作 212
一 科技攻关 212
二 船、驳技术改造 213
三 节能新进展 215
第五节 继续抓好客运服务工作 217
一 新型客轮投入营运和改善服务设施 217
二 恢复渝申客运航线 220
三 继续培训客运服务人员 221
四 深入开展创建文明客船活动 222
五 认真整顿客运服务工作 223
第六节 狠抓安全生产 228
一 加强安全生产的基础建设 228
二 认真吸取事故教训 229
三 新滩滑坡的影响和战胜特枯水位的困难 230
四 深化安全大检查 232
五 劳动安全达标 235
第七节 改善职工生活 236
一 改革住房制度 236
二 改革工资制度 238
三 改革医疗制度 241
四 改善集体福利 242
五 提高职工文化生活 243
第八节 积极推行企业现代化管理 244
一 推行全面质量管理 244
二 首创船舶等级管理 246
三 积极开展“创奖”、“升级”活动 247
结束语 251
附录一 大事记 252
附录二 历年运量、运力变化统计表 271
附录三 船名录 282
附录四 公司领导人名录 296