绪论 1
一、汽车设计的特点和要求 1
二、汽车设计技术的发展 2
第一篇 汽车的总体设计 7
第一章 汽车的总体设计 7
1-1 概述 7
1-2 汽车总体设计的一般顺序 8
1-3 汽车型式的选择 13
1-4 汽车主要尺寸和参数的选择 18
1-5 汽车发动机的选型 30
1-6 轮胎的选择 35
1-7 汽车总布置草图设计 36
1-8 运动校核 42
1-9 汽车性能的预测和计算机模拟概述 47
第二篇 汽车的传动系 53
第二章 传动系型式与传动系载荷 53
2-1 传动系的任务 53
2-2 传动系的类型和分析 56
2-3 传动系与整车驱动型式的关系 60
2-4 传动系的载荷 66
第三章 离合器设计 80
3-1 概述 80
3-2 离合器的接合过程 80
3-3 离合器的结构选择 82
3-4 离合器基本参数和主要尺寸的选择 91
3-5 压紧弹簧的设计 92
3-6 扭转减振器主要参数的选择 98
3-7 离合器操纵机构的设计 100
3-8 自动离合器在汽车上的应用 102
第四章 机械式变速器设计和分动器设计 106
4-1 变速器的功用和要求 106
4-2 变速器结构方案的确定 106
4-3 变速器主要参数的选择 115
4-4 主要零件的设计 120
4-5 同步器 126
4-6 副变速器和分动器 133
4-7 机械变速器操纵机构的设计 137
5-2 液力偶合器 142
5-1 概述 142
第五章 液力机械变速器设计 142
5-3 液力变矩器 145
5-4 机械变速器 167
5-5 液力机械变速器的操纵 172
第六章 万向节传动装置 178
6-1 概述 178
6-2 万向节传动的运动分析和受力分析 179
6-3 万向节设计 184
6-4 传动轴的临界转速及其主要尺寸的确定 190
6-5 中间支承 192
6-6 万向节传动装置的平衡 193
7-2 驱动轴型式及选择 195
7-1 概述 195
第七章 驱动轴设计 195
7-3 主减速器设计 196
7-4 差速器设计 221
7-5 半轴设计 230
7-6 驱动轴壳设计 233
第三篇 汽车的行驶系 238
第八章 行驶系概述和行驶系载荷 238
8-1 行驶系概述 238
8-2 汽车行驶系的载荷 241
第九章 悬架设计 268
9-1 概述 268
9-2 悬架的结构型式选择及发展概况 273
9-3 悬架主要参数的确定 279
9-4 汽车钢板弹簧的设计 287
9-5 扭杆悬架设计 303
9-6 空气悬架设计 308
9-7 油气弹簧设计 311
9-8 独立悬架导向机构的设计 315
9-9 减振器的类型和主要参数的选择 326
9-10 横向稳定杆的设计 332
第十章 车架和车身设计 335
10-1 概述 335
10-2 车架的结构型式 335
10-3 车架受载情况的分析 337
10-4 车架的设计和计算 337
10-5 车架的扭转刚度 343
10-6 车架计算的有限元法 344
10-7 车身设计的特点和传统设计方法 351
10-8 车身结构型式的选择 358
10-9 车身总布置设计 361
10-10 车身的外形和空气动力特性 379
10-11 车身的计算机辅助设计 382
第十一章 车轮 386
11-1 概述 386
11-2 轮胎 388
11-3 轮辋和轮辐 399
12-2 转向系的主要性能参数 404
12-1 概述 404
第十二章 转向系设计 404
第四篇 汽车的转向系与制动系 404
12-3 转向机构的理论 413
12-4 转向梯形机构的设计 421
12-5 转向器、方向盘、转向轴结构型式及选择 425
12-6 循环球式转向器的设计 428
12-7 动力转向的设计 437
12-8 转向传动机构元件 442
第十三章 制动系设计 451
13-1 对制动系的要求 451
13-2 制动力的合理分配及制动力调节装置 453
13-3 制动驱动机构 471
13-4 制动器 489