目录 1
第一章 交通结构与交通优化的途径 1
第一节 交通与经济 1
第二节 交通结构 1
第三节 系统的概念 2
第四节 耗散结构 2
第五节 道路交通的耗散结构特征 3
第六节 交通优化的基本途径——交通结构的优化 4
第二章 出行调查样本方案的寻优设计 5
第一节 出行的定义、要素与方式 5
第二节 出行调查的目的、内容和意义 5
第三节 调查表的设计 5
第四节 调查方法 8
第五节 抽样调查的样本设计概要 14
第六节抽样调查中的基本计量 15
第七节 简单随机柚样 21
第八节 分层随机抽样 23
第九节 等距抽样 30
第十节 三级抽样 31
第十一节 居民出行抽样调查样本方案设计的推荐意见 32
第十二节 出行产生的预测 34
第十三节 出行分布的预测 34
第十四节 出行方式预测 37
第十五节 出行在路网上的模拟分配 40
第三章交通规划与公交网的优化 46
第一节 定义 46
第二节 依据 46
第四节 目标 47
第三节 要求 47
第五节 土地使用规划 48
第六节 经济调查 50
第七节 出行调查 50
第八节 路网规划概述 51
第九节 路网的容量计算 51
第十节 路网的结构 53
第十一节 停车场规划 57
第十二节 站点布设 60
第十三节 换乘枢纽 62
第十四节 公交网络优化 63
第十五节 自行车交通规划 76
第十六节 规划程序介绍 79
第一节 寻优拟合的一般方法 82
第四章车流统计分布的寻优拟合 82
第二节 路段上车流的统计分布的寻优拟合——北京东单至崇 86
文门之间路段上机动车流量的泊松（Poisson）分布 86
第三节 北京农展馆路口车流的统计分布的寻优拟合—— 88
负指数分布 88
第四节 重庆市大坪交叉口车流量的统计分布 106
第五节 车头时距的统计分布——负指数分布 107
第六节 重庆市大坪交叉口车头时距的Erlang分布 110
第七节 车速资料的一般用途 112
第八节 车速的频率分布 113
第九节 车速的概率分布 116
第五章交通随机服务机构的排队分析 123
第一节 排队问题的提出 123
第二节 排队问题的计量 124
第三节 排队问题的表述 125
第四节 排队问题的分析 126
第五节 M/M/Ⅰ型排队服务系统 128
第六节 M/M/C型服务系统 134
第七节 M/M/C/N系统 138
第八节 M/M/∞/∞系统 140
第九节 系统中的生消与合分 142
第六章控制参数的寻优计算 144
第一节 控制的概念 144
第二节 交通信号 144
第三节 控制参数 145
第四节 控制方式 146
第五节 点控中信号机的剖析 147
第六节 点控的最低车流量 152
第七节 单点定周期控制参数的优化 154
第八节 有电缆传输的线控 158
第九节 无电缆传输的线控 164
第十节 关于线控的几点讨论 168
第十一节 车辆检测器 169
第十二节面控的条件 171
第十三节 面控的装置 172
第十四节 面控的原理 174
第十五节 面控的结构 175
第十六节 寻优的途径 176
第十七节 寻优的算法 178
第十八节 面控系统的现状与趋势 186
第七章路口延误分析与通行能力的提高 188
第一节 路口的范围 188
第二节 路口的容量（通行能力） 189
第三节 非灯管路口的容量（通行能力） 189
第四节 灯管路口的通行能力 191
第五节 路口通行能力的计算 195
第六节 路口延误的定义与分类 199
第七节 路口延误的指标及其用途 201
第八节 延误的调查方法与数据处理 202
第九节 路口延误的经济分析 219
第十节 根据延误推算无控制路口的实用通行能力 224
第十一节 提高灯管路口通行能力的一般原则 226
第十二节 根据车辆通过冲突点的交叉情况调整 229
停车线的位置，以提高路口的通行能力 229
第十三节 左转车超前候驶时差放行法 233
第十四节 现状与趋向 238
第八章战略优化 240
第一节 战略定义 240
第二节 人口状况 241
第三节 生产发展 243
第四节 运输紧张 245
第五节 基本对策 247
第六节 运输方式比较 250
第七节 运输方式负担 258
第八节 水运展望 261
第九节 公路述说 264
第十节运输业综合 276
第十一节 战略设想 279
第十二节 城市交通战略的若干问题 281
第九章体制改革 288
第一节 形成“控制中心”是系统发展的普遍规律 288
第二节 运输组织机构走向集中 288
第三节 交通体制改革的目的是实现交通运输现代化 291
第四节 交通体制改革的趋向 292
第五节 交通管理体制 293