目 录 1
第一篇 总 论 1
第一章 中国铁路信号技术发展简介（1881～1985） 1
第一节 新中国成立前的发展概况 1
第二节 新中国成立后（1949～1985）的发展概况 5
第二章 “七五”信号工作成就 12
第一节 建设成就 13
第二节 新技术开发及设备改进 14
第三节 技术引进与消化吸收 24
第四节 信号工业和信号工程设计与施工的主要成就 26
第五节 维修工作改革成就与经验 29
第六节 教育及出版 31
第三章 保证行车安全、提高运输能力效益显著 33
第一节 保证行车安全 34
第二节 提高运输能力 35
第三节 今后奋斗目标 36
第二篇 区间设备的新技术开发 39
第一章 微电子交流计数电码自动闭塞 39
第一节 研制的目标和过程 39
第二节 发送设备 40
第三节 接收译码设备 42
第四节 系统设计 44
第五节 机车信号设备 46
第二章 移频自动闭塞的改进 47
第一节 器材的改进 47
第二节 多信息四显示移频自动闭塞 49
第三节 无绝缘轨道电路移频自动闭塞 53
第四节 多信息移频机车信号 59
第五节 双线双向自动闭塞 63
第三章 25Hz相敏自动闭塞（叠加移频机车信号） 65
第一节 研制的目的及过程 65
第三节 运用经验 66
第二节 制式特点及基本原理 66
第四章 JZ1型微机计轴设备及其应用 67
第一节 研制过程及运用情况 67
第二节 设备概况 68
第三节 各主要单元构成原理及系统软件流程 70
第四节 故障－安全及抗干扰措施 75
第五章 JWJ-B型微机计轴设备及其应用 77
第一节 研制过程 77
第二节 设备主要功能及技术特征 78
第三节 设备组成 78
第四节 主要电路构成原理 79
第六章 微机道口信号设备 84
第一节 研制过程及特点 84
第二节 设备组成及工作原理 84
第三节 主要技术条件及特征 86
第四节 故障－安全措施 87
第三篇 车站联锁设备的新技术开发 89
第一章 微机继电联锁 89
第一节 研制过程及系统方案 89
第二节 主要设备 91
第三节 系统组成框图及主要功能 94
第四节 电路构成原理 99
第二章 微机联锁 111
第一节 研制过程及概况 111
第二节 单机微机联锁系统 112
第三节 双机微机联锁系统 117
第四节 微机联锁经济效益分析 120
第四篇 编组站控制系统的新技术开发 122
第一章 编组站的综合自动化 122
第一节 郑州北编组站的基本情况 122
第二节 编组站综合自动化的系统内容 123
第三节 运营效果 128
第二章 驼峰溜放进路控制系统 129
第一节 微机式程序控制系统 130
第二节 微机继电式程序控制系统 134
第三节 微机式自动控制系统 135
第三章 驼峰推峰机车遥控系统 138
第一节 T·Y1型推峰机车无线遥控系统 138
第二节推峰机车移频遥控系统 143
第四章 驼峰溜放速度控制系统 145
第一节 南翔站下行驼峰减速器－减速器点式自动调速系统二次开发成功 145
调速系统已开通使用 146
第二节 郑州北站综合自动化系统中上行驼峰减速器－减速顶点连式自动 146
第三节 点连式半自动调速系统获得大面积推广 147
第五章 驼峰测量设备 148
第一节 TZ-104型驼峰雷达控制机 149
第二节 音频测长的改进 153
第三节 T·ZY1型塞孔式压磁测重机 156
第六章 驼峰调速设备 159
第一节 车辆减速器的发展 159
第二节 减速顶的发展 165
第三节 绳索牵引推送小车的改进 170
第一节 平面调车集中联锁的特点 171
第七章 平面调车集中联锁 171
第二节 几种平面调车集中联锁简介 172
第五篇 行车调度控制系统和列车运行控制系统的新技术开发 180
第一章 微机调度集中和调度监督 180
第一节 D4调度集中 180
第二节 D5调度集中 183
第三节 D4J调度监督 185
第二章 调度中心的技术改造 187
第一节 总体设计 187
第二节 部中心调度监督微机实时专用网络系统 188
第三节 TY-DJ型铁路调度监督 191
第三章 通用式和兼容式机车信号 197
第一节 通用式机车信号 197
第二节 兼容式机车信号 205
第四章 自动停车及列车超速防护 209
第一节 自动停车 209
第二节 列车超速防护 213
第六篇 基础理论及基础设备的研究 219
第一章 基础参数的研究 219
第一节 钢筋混凝土轨枕区间轨道电路的道床阻抗参数 219
第二节 道岔转换参数 222
第二章 铁路电气化牵引电流对信号设备干扰的测试与分析 224
第一节 对大秦线AT供电方式干扰的测试 225
第二节 对丰沙线BT供电方式干扰的测试 227
第三节 对北同蒲线直供方式干扰的测试 228
第三章 雷电防护技术的研究 232
第一节 信号设备防雷系统工程 232
第二节 信号设备雷电防护技术 233
第三节 信号设备雷害故障分析 235
第四章 铁路信号经济效益的研究 239
第一节 铁路信号在提高运输能力、增加运输收入方面的作用 239
第二节 铁路信号在保证行车安全、减少事故损失方面的作用 240
第三节 铁路信号在改善运营指标、减少运营支出方面的作用 241
第四节 铁路信号技术进步对铁路运输的贡献 242
第五章 轨道电路新制式的研究与旧制式改进 245
第一节 新制式的研究 245
第二节 旧制式的改进 251
第七篇 信号技术及设备的引进和应用 255
第一章 卡斯柯微机调度监督及调度集中 255
第一节 引进目的及进展情况 255
第二节 系统技术概况 256
第一节 引进目的及进展情况 260
第二章 无绝缘轨道电路自动闭塞及带有速度监督的机车信号的引进 260
第三节 消化、吸收等情况 260
第二节 UM71无绝缘轨道电路 266
第三节 TVM300列车速度监督 271
第三章 AzL70计轴器及SbL85计轴闭塞 277
第一节 引进目的及进展情况 277
第二节 系统技术概述 279
第三节 结合我国实际情况采取的一些措施 286
第四章 VPI微机联锁成套设备的引进 289
第一节 引进目的及进展情况 289
第二节 系统技术概况 290
第三节 系统工作原理 291
第四节 系统的优点 295
第八篇 信号工业的发展和新产品开发 296
第一章 信号工业的发展概况 296
第一节 完成主要指标 296
第二节 产品质量 298
第三节 新产品 298
第四节 技术改造 299
第五节 企业管理 300
第一节 XSZ135型组合式信号机构 301
第二章 信号器材的改进和新产品的开发 301
第二节 ZD6-E型和ZD8型电动转辙机 304
第三节 电液转辙机 309
第四节25Hz变频设备 315
第九篇科学管理 322
第一章信号维修管理及改革 322
第一节 电务工作方针和新《维规》 322
第二节全面质量管理 323
第三节新《维规》和信号维修改革 324
第四节信号维修理论的研究 327
第一节 电气集中设备监测 328
第二章设备监测 328
第二节区间、驼峰信号设备监测 330
第三节集中监测信息网 331
第四节试验车微机检测 331
第三章计算机辅助信号设计 335
第一节开发过程 335
第二节计算机辅助6502电气集中设计系统 336
第四章标准化管理 338
第一节信号标准设计 338
第二节信号标准化 343
附录 1986～1990年铁路信号大事记 349