第1章 绪论 1
1.1 研究背景：港航工程呼唤经济与管理的加盟 1
1.2 研究成果综述 12
1.3 研究框架 21
参考文献 26
第2章 港航经济系统的建立 32
2.1 经济系统的含义和特征 32
2.2 港航经济系统的含义、特征 34
2.3 港航经济系统的目标、要素及结构 39
2.4 港航经济系统的投入与产出 43
2.5 港航经济系统的外部环境 46
参考文献 51
第3章 港航经济系统宏观理论——可持续发展论 53
3.1 可持续发展的基本理念和内涵 53
3.2 可持续发展的系统学解析 55
3.3 港航经济系统的可持续发展理论 60
参考文献 65
第4章 港航经济系统中观理论——比较优势论 67
4.1 比较优势理论溯源 67
4.2 成本、效益指标型比较优势 70
4.3 交通特性型比较优势 71
4.4 资源占用的比较优势 74
4.5 环境影响的比较优势 77
4.6 诱发效应的比较优势 79
参考文献 81
第5章 港航经济系统微观理论——有效竞争论 82
5.1 港航企业运营的有效竞争性 82
5.2 港航企业竞争力评价 87
5.3 港航资源开发项目的有效竞争性 93
参考文献 98
第6章 港航经济系统微观模型Ⅰ——预测技术 99
6.1 时间序列分析 99
6.2 因果关系分析法 110
6.3 概率预测技术 125
参考文献 130
第7章 港航经济系统微观模型Ⅱ——项目评价 132
7.1 港航项目评价的特点 132
7.2 港航项目的经济评价 134
7.3 港航项目的不确定性分析 141
7.4 港航项目的社会评价 146
7.5 港航项目的环境评价 147
7.6 港航项目的可持续运行评价 150
7.7 港航项目的综合评价 153
参考文献 157
第8章 港航经济系统微观模型Ⅲ——竞争力分析 158
8.1 港航企业竞争力指标 158
8.2 港航企业竞争力指标的预处理及筛选 164
8.3 港航企业竞争力指标的权重及综合评价模型 169
参考文献 172
第9章 港航经济系统微观模型Ⅳ——博弈论 173
9.1 博弈论的一般原理 173
9.2 港口博弈模型 176
参考文献 182
第10章 港航经济系统中观模型Ⅰ——产业关联 183
10.1 港航经济系统投资的意义 183
10.2 投入产出分析的基本模型 185
10.3 产业发展中的结构关联 189
10.4 产业关联模型的扩展 192
10.5 港航经济系统的产业关联 195
参考文献 199
第11章 港航经济系统中观模型Ⅱ——系统规划 200
11.1 关于区域经济规划的一般性探讨 200
11.2 线性规划问题及方法 203
11.3 整数规划问题及方法 215
11.4 目标规划问题及方法 221
11.5 区域经济联系的数量分析 231
11.6 区域经济发展优化模型 240
参考文献 244
第12章 港航经济系统宏观模型——经济互动 246
12.1 港航经济系统与经济发展的供求关系 246
12.2 集装箱生成量影响因素分析 249
12.3 港航经济系统与腹地区域经济的关系分析 256
参考文献 259
第13章 长江三角洲港航经济系统的核心——上海国际航运中心 261
13.1 国际航运中心的概念界定 261
13.2 国际航运中心的必备条件 265
13.3 上海国际航运中心建设与发展 268
13.4 上海国际航运中心新港址决策 275
参考文献 283
第14章 江苏沿江港口资源整合研究 284
14.1 长江岸线资源的不可再生性 284
14.2 沿江港口资源整合的必要性 288
14.3 国外整合港口资源的实践及借鉴 291
14.4 沿江港口资源整合的目标设计 297
14.5 沿江港口资源整合中港航博弈分析 302
14.6 有序整合沿江港口资源的对策建议 309
参考文献 319
结束语 321