1 概述 1
1.1 部分斜拉桥 1
1.2 部分斜拉桥关键技术的研究现状 4
1.3 两江大桥公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术 14
2 重庆两江大桥建设条件与设计指标 19
2.1 工程概况 19
2.2 建设条件 21
2.3 设计要求 26
3 公轨复合交通部分斜拉桥合理受力体系 38
3.1 部分斜拉桥的力学特点 38
3.2 有限元模型建立 39
3.3 结构设计参数敏感性分析 41
3.4 部分斜拉桥静力及动力响应要求 51
3.5 部分斜拉桥合理受力体系的参数范围 55
4 单索面部分斜拉桥板桁组合体系传力机理 56
4.1 主要研究内容 56
4.2 板桁结合桥面板精细化有限元数值分析 56
4.3 实桥测试试验 68
4.4 部分斜拉桥板桁组合体系传力机理 83
5 超大吨位索力作用下索塔锚固区外置式钢锚箱结构传力机理 84
5.1 主要研究内容 84
5.2 索塔锚固区有限元数值模拟 86
5.3 索塔锚固区足尺模型试验 100
5.4 索塔锚固区外置式钢锚箱结构传力机理 117
6 超大吨位索力作用下索梁锚固形式 119
6.1 主要研究内容 119
6.2 索梁锚固区有限元数值模拟 119
6.3 索梁锚固区疲劳模型试验 123
6.4 索梁锚固形式及其受力特性 134
7 超大吨位支座牛腿结构受力特点 136
7.1 牛腿构造及关注重点 136
7.2 东水门大桥主塔牛腿段有限元分析 137
7.3 千厮门大桥主塔牛腿段有限元分析 142
7.4 超大吨位支座牛腿结构受力特点 148
8 公轨复合交通部分斜拉桥动力特性及车桥耦振 149
8.1 主要研究内容 149
8.2 桥梁动力特性分析 149
8.3 车桥耦合振动分析 151
8.4 部分斜拉桥动力特性及舒适度 172
9 总结与思考 173
9.1 公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术的创新意义 173
9.2 公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术的应用价值 174
9.3 思考 174
参考文献 176