第一章 参加航空工业从修理到仿制 1
离别合众图书馆 3
进入航空工业局 7
参加政治运动 11
在第一技术科工作 13
在机关的业务学习 22
第二章 开始自行研制设计 25
一定要自行设计 27
筹备工作 29
组建飞机设计室 33
自行设计歼教1飞机 42
风洞试验 46
学习是最重要的 51
我不适合管人 54
歼教1样机审查 55
请苏联专家审查方案 58
歼教1试飞 59
参加“响尾蛇”导弹的分析 65
歼教1后的设计任务 67
初教1（初教6） 70
第三章 “大跃进”的“东风” 77
“东风”104 79
“东风”106 80
“东风”107 83
邝厚全 91
在批判中向前走 92
最后落实还是靠吹风 96
关于抬机翼的问题 98
一个短暂的低潮 100
两个设计室合并 101
苏联设计专家首次来华 104
AT-1风洞 108
第四章 六院一所时期 111
一所成立 113
摸透米格-21 118
国防科委第十六专业组 119
一所成立以后 121
与江泽菲结婚 125
被授少校军衔 126
第五章 研制歼8飞机 129
改进米格-21 131
要搞一个什么样的歼8 133
陈大筏 136
机头进气还是两侧进气 138
选用雷达 141
进了学习班 142
歼8飞机的方向稳定性问题 145
纵向稳定性问题 147
水平尾翼效率 148
关于振动的问题 150
出现振动 153
歼8越飞越快 156
一个好的试飞员是新机成功的关键 157
在阎良试飞 158
三次乘歼教6上天 159
关于歼8飞机的重量问题 162
关于歼8飞机试飞中的空中停车问题 163
问题不是一下子解决的 164
歼8定型 166
歼8交到空军十一航校 169
关于歼8飞机减速板振动 171
一次事故 172
未能参加天安门阅兵 176
关于歼8全天候飞机 177
地面烧掉一架歼8全天候飞机 178
歼8飞机交部队使用 180
第六章 歼9飞机研制 181
从1964年讲起 183
确定方案不容易 184
飞机设计的“革命化” 185
回沈阳以后 187
第七章 歼13飞机研制 189
要一个歼6后继机 191
选用发动机 191
斯贝发动机 192
考察斯贝 194
斯贝放在了430厂 196
确定歼6后继机方案 197
改用910发动机 199
接收米格-23 200
新歼方案 203
第八章 歼8Ⅱ研制 207
歼8以后 209
一次住院经历 209
回访NASA 211
遇到小学同学蔡为仑 212
开始歼8Ⅱ设计 213
关于歼8Ⅱ设计中的技术问题 216
“82工程” 220
关于歼8Ⅱ的一次事故 225
一次事故征候 225
第九章 离开601所 227
当了一段时间所长 229
交接工作 230
第十章 参加“863”的工作 233
来京后第一项任务 235
“不能蹬自行车上月球” 236
参加国际会议 237
看来走飞船的路是对的 238
第十一章 关于主动控制技术 241
负责主动控制技术（ACT）研究 243
第一阶段的试飞 244
全数字的也飞起来了 246
开展国际合作 247
摔了一架飞机 248
坚持进行下去 251
第十二章 关于气动力数值计算 253
最初的尝试 255
再次推动 255
始终未死心 256
第十三章 对俄合作 259
启动阶段 261
按第三方案进行 262
中苏气动、强度学术会议 263
在苏联政局动荡之中 265
克服困难、抓住机会 266
请专家来合作 268
组织了一次汇报会 270
关于战效分析研究的合作 271
第十四章 地效飞机 275
驻俄使馆的建议 277
李绪鄂介入 278
资金来源靠贷款 279
请俄罗斯专家审查方案 280
在太湖试用 281
想从军用找出路 283
维持局面 284
第十五章 关于苏-27飞机 287
RAML新型歼击机 289
与苏局设计师研讨 289
苏局总设计师西蒙诺夫 292
赴苏考察 293
新机研制需要灵活的试制能力 295
第十六章 关于大飞机 297
民用飞机的酝酿 299
香山会议 300
对大飞机发展途径的考虑 301
参加中南海的一次会议 302
形势起了变化 302
第十七章 我现在能做的 305
在科技委的工作 307
翻译出版了三本书 308
第十八章 我所认识的外国同行 313
法国达索的哈维兰 315
格鲁门公司的派莱哈克 316
米高扬设计局的别列可夫 317
卢鹤绅 318
法国宇航院的波松·奎登 319