第一章 导论 1
第一节 研究背景 1
第二节 问题的提出与研究意义 9
第三节 相关概念界定 13
第四节 研究设计 14
第二章 国内外研究进展 33
第一节 可达性的研究 33
第二节 小汽车拥有和使用的研究 38
第三节 公共交通可达性对小汽车拥有和使用的影响研究 61
第三章 广州市公共交通和小汽车交通演化 67
第一节 公共交通演化 67
第二节 小汽车拥有量的演化 95
第三节 公共交通与小汽车交通出行分担率 96
第四节 公共交通与小汽车交通发展的关联特征 98
第五节 小结 105
第四章 公共交通可达性特征 107
第一节 城市公共交通数据库的建立 107
第二节 公共交通可达性的测度指标 112
第三节 公共交通可达性的测度方法 114
第四节 城市公共交通可达性特征 128
第五节 个体样本的公共交通可达性特征 135
第六节 小结 143
第五章 基于社区的小汽车拥有和使用特征 144
第一节 样本总体特征 144
第二节 小汽车拥有特征 158
第三节 小汽车使用特征 167
第四节 小结 174
第六章 公共交通可达性对小汽车拥有的影响 176
第一节 变量选择 177
第二节 方法和模型 184
第三节 对是否拥有小汽车的影响 188
第四节 对拥有小汽车数量的影响 206
第五节 不同类型社区的分析 220
第六节 小结 230
第七章 公共交通可达性对小汽车使用的影响 232
第一节 概念框架和变量 232
第二节 方法和模型 239
第三节 结果分析 246
第四节 不同类型社区的分析 254
第五节 小结 259
第八章 结论与讨论 261
第一节 主要研究结论 261
第二节 主要创新点 263
第三节 政策建议 264
第四节 不足与展望 265
参考文献 266