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汽车狂飚
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文学

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  • 作 者:曹志前著
  • 出 版 社:北京:中国文联出版公司
  • 出版年份:1996
  • ISBN:7505925008
  • 页数:301 页
图书介绍:
《汽车狂飚》目录
标签:狂飚 汽车

汽车狂飙就是文化狂飙 1

——革命不分先后,但买车得分先后,没钱你就是不行 54

○人们承受不了额外税赋,脆弱的轿车消费心理经不住传闻的袭击——沉甸甸的新闻来自北京 54

——摸个彩票圆轿车梦:价外税,黑色幽默背后的苦恼 54

——要买就买吉普车。这车代表了一种昂扬向上的精神 54

——租车比买车方便,可租车也有租车的苦恼 54

——我不想有车,因为交通太成问题,有车也走不动 54

——我不希望有车,一是没地方停它,二是没钱养它 54

——我要有辆车,就把它包出去! 54

——没有面包,怎敢奢谈味精呢? 54

——关于轿车家庭化的采访实录 54

○来自基层社会的声音往往是最真实的 54

○前几年,人们关心明星坐什么车这样的新闻,现在呢?诸多的人开始关心自己该坐什么车了 54

○奔驰公司的FCC挂着吉A·01688的车牌,保时捷公司的C88取中国发发之意,他们周到地呵护中国的消费者 54

○刘名风尘仆仆地从外地赴京看车展,他感慨:外国人把中国的这点儿事琢磨得比咱们自己还透彻 54

第一篇 家庭轿车之梦 54

第二篇 华西村的“行有车” 61

○早在几年前,就有一个小村庄以群体形式开始了把轿车梦变为现实的实践 61

○火红色的捷达车队,浩浩荡荡从长春开到华西,这车队向天下广而告之:行有车,在中国由农民先实现了! 61

○北京知青重返陕北,回来后得出这样的结论:中国汽车最大的消费群在农村 61

○诸城车辆厂自备彩礼,远嫁高门。北汽摩首开大汽车企业跻身农用车市场竞争的先河,豪华型农用车挺进了市场 67

○自行车铺都办农用车厂,鱼龙混杂的产品涌上社会;“农用车野马”成为交通上的社会公害 67

第三篇 多棱镜下的农用车 67

○在汽车生产资料和生活资料两种属性中,农民会把前者当作选择汽车品种的第一要求。这也许就是“农民的真理” 67

第四篇 名车标,撬你没商量 88

○北京一个月丢失轿车近百辆,车标丢失的数字是轿车的几十倍,贼的原则是:名车标,撬你没商量! 88

○奔驰的星形车标是奔驰公司兴旺发达的象征。它在安装时没有任何技术防范措施,所以对于贼来说它最易得手 88

○名车的主人再潇洒,也逃不掉丢失车标的尴尬。刘先生把车借给朋友接新娘,都得把车标卸下来。他感慨:撬匪厉害,真是防不胜防! 88

○雷大鸣跟朋友借辆奥迪,就停下来去厕所撒泡尿的功夫,车上那四个圈就让人弄走了。雷大鸣长了教训:以后就开辆二手的“小土豆” 88

○中国有轿车的地方几乎都有车标丢失这种见怪不怪的“景观”。在北京,想获得一枚车标赃物并不难,在有的汽配商店就能买到 88

○阿蛮的故事:从水果小商贩到汽车大盗,他出道很快。与大陆盗贼联手作案,他终于被锁进牢笼 137

○机动车失盗,严重干扰着我们的经济建设,打击机动车盗抢犯罪,任重而道远 137

○丢车轶事:名演员的车被盗走两只前轮;剧作家的车被人明偷;香港官员和赌王也难免丢车之苦 137

○汤正文的故事:爱车丢失,求助气功师。出巨资作为反盗车的奖励基金 137

○“孤狼”的故事:五年里偷了2000多辆车。但这个天才的盗贼革心洗面,为社会研制出他自己都破不了的汽车防盗器 137

○李济从前是个倒爷儿,现在在莫斯科“铲事”,谁丢了车都得找他 137

○香港汽车盗贼的猖狂居世界前列,盗贼的销赃地点主要是大陆 137

○汽车失盗:流行全球的瘟役 137

○他们吹着口哨,叼着雪茄烟,像开自己的车一样,把非洲某国驻俄大使的奔驰车偷走了 137

○一位从美国回来的朋友说:“在美国丢失汽车就像在中国丢自行车一样普遍。”美国NATB的主席鲍尔·吉利兰说:“偷盗汽车已成为美国的流行瘟役。” 137

第五篇 盗车——与文明同步的罪恶 137

○混入出租汽车市场的“李鬼”,也争得了市场份额,活得有滋有味儿的,这就是“黑车”与“摩的” 192

○“板的”和“轿的”之间也有较量,蹬三轮的“祥子”和开汽车的“祥子”都想多挣钱 192

○“老面的”的市场,“新面的”挤不进去。同行之间的竞争是看不见硝烟的 192

○“这些擦车的倍儿愣,冲上来就拦你,你总不能撞死他吧?不过,花10块钱洗个车,倒是真方便。” 192

○“呼姐”涮“的哥”一道。从此的哥在车后窗上不贴任何广告,只贴一横幅——拒绝狼吻 192

○现在的乘客什么都敢遗忘在车上,先生是忘了上万块的珍珠项链,款姐忘了贵妇犬…… 192

○“我哪儿能一辈子开车呀?挣个差不多,我就当老板去了。”一个开夏利的这样说 192

○“汽车是改变世界的机器,这话说得太深刻了。单说这出租车投入市场运营吧,就带出了多少新鲜事?”一个行业管理人员这样说 192

○在北京,出租车已与公共电汽车、地铁一起被称为首都公交“三巨头”。日益增多的“打的族”是出租车浩浩荡荡的消费大军 192

○八十年代中期,德国学者感慨中国的行文化不丰富;10年后他惊呼:中国的城市简直是出租车的一统天下 192

第六篇 “的士”世界大写真 192

○“同样的时间,你在路上跑就是挣钱,坐在饭馆里吃饭就是花钱。所以还是吃盒饭吧。”一个“面的”司机说 192

——美国考驾照的方法值得我们借鉴 216

——谁谁一说是我的徒弟,都服 216

——理科考试计算机化这方法很好 216

——什么都对着我们来,我们找谁诉苦去? 216

——师傅张口就骂人,对我们女孩儿也一样 216

——记者这职业含金量高,我学车没花多少钱 216

——我刚65岁,就不让我学车啦? 216

——我最发愁的是车本没地方挂靠 216

——驾校学员、师傅采访实录 216

——我最烦的是给师傅送礼 216

——在驾校要学会一种“耐受罪”的精神 216

○众口纷纭说驾校 216

○产业化了的驾校,正在批量地生产驾驶员,他们绝大部分会成为真正的司机,但也有些人会成为未来的“马路杀手” 216

○驾校有些约定俗成的规矩,“前辈”学员把它留给后来者,后来者又留给了后来者,前仆后继无穷尽也 216

○李凡凡刚从驾校结了业,就和师傅翻了脸,有人说请师傅吃饭,他说:请他?我还要抽丫的呢! 216

第七篇 潮起潮落话驾校 216

○红粉车族中增加了特殊成员——尼姑跻身商海当了客运司机 258

○“你拥有了轿车,有了相对多的自由,为此你必须牺牲一些自由,而你牺牲的那些自由换来的是一种品位和档次。”李珍妮小姐如是说 258

○丰田汽车公司著名的广告词被改造为:“车到山前必有路,有路就有红粉族。”这虽然有点儿夸张,但却不失之为一句大实话 258

○作为红粉车族中的白领丽人,有时本身的光彩要胜于那部车,有时车与人要相映同辉。在这耳鬓厮磨的过程中,人和物的情感便很特殊,人对生活的自信也来于斯 258

○股市大姐大与美国佬飙车,公司女老板偏爱吉普车 258

○来自南国深圳的越野车女赛手连续两年在郑州赛场失利,她“贵在参与”,这位跻身在众多粗犷的男车手中间的红粉车族说:明年我还来! 258

○女明星一身“戎装”跻身赛车场,不是为了夺杯争冠,而是另一种形式的“作秀”。不过明星与车结合在一起,便也进入了红粉车族的行列 258

○“世界汽车之父”卡尔·奔茨和戴姆勒的妻子在世界汽车史上占了两个第一,爱调侃的中国车迷称她们是“红粉车族中丰碑式的人物” 258

第八篇 红粉车族 258

○香车与丽人相伴相随,是国内外历次车展鲜明的文化特色。厂商说:“只有用最好的模特,才能诠释我们的汽车。”展览会上的红粉车族是汽车发展运作中重要的软投入 258

○陆吉安一身兼三职,处于资产和权力高度集中的经济实体的顶端 276

——特区魅力之二:“今天的质量,是为了明天的吃饭。 276

——特区魅力之一:在生产力诸因素中,人是第一位的 276

○在上海汽车工业的大手笔中,“生产特区”是精采的篇章,它有着不同凡响的魅力 276

○沿用一个伟人的思想,上海汽车业在激烈的竞争中找到了一个力的支撑点 276

第二章 管理革命 276

○桑塔纳的“价格梦”,实现在国产化率高和大批量生产的基础上 276

○集中投资的韬略,使整车和零部件同比投入,同步发展 276

○一着高棋筹措资金50亿,国产化基金成为技改加速器 276

第十篇 桑塔纳旋风 276

第一章 铁腕人物 276

○朱镕基说过:“上海的轿车工业将成为上海的支柱产业,最大的行业,我押宝在这上面。”他的宝没有押错 276

○一套意大利牛皮座椅要近万元,一套阿尔派组合音响要几万元。超标车被清理了,超标准装潢汽车业却火爆起来了 276

○“折腾来折腾去,折腾的都是老百姓的钱!”老百姓众口纷纭话“清车” 276

○快刀剁萝卜,清除“马路腐败”,中国共产党人绝不心慈手软 276

○反腐倡廉大背景上一道好看的风景——超标准豪华车大拍卖 276

○车与轿相联系,使轿车成为权力与地位的象征。全社会关注的热点:公仆该坐什么车 276

第九篇 公仆与主人同在 276

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