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1 绪论 1

1.1 城市交通规划的沿革 1

1.2 城市交通规划的层次与范围 3

1.3 城市交通规划的过程 4

2 资料采集与交通调查 7

2.1 概述 7

2.2 基础资料调查分析 8

2.3 起讫点调查分析基础 12

2.4 起讫点调查的内容与方法 18

2.5 起讫点调查资料的整理与分析 25

2.6 交通与交通设施调查 29

3 城市活动区位建模 32

3.1 引言 32

3.2 城市活动区位影响因素分析 32

3.3 西方城市活动区位模型及其评述 33

3.4 考虑城市历史影响的活动区位模型 38

3.5 流动人口的空间分布预测 43

3.6 模型的应用 44

4 城市交通需求预测 46

4.1 交通预测的内容及步骤 46

4.2 交通生成预测模型与方法 49

4.3 交通分布预测 58

4.4 交通方式预测 72

5 城市交通网络交通分配 82

5.1 综述 82

5.2 最短路交通分配方法及其软件设计 83

5.3 容量限制—增量加载分配方法及其软件设计 85

5.4 多路径交通分配方法及其软件设计 91

5.5 容量限制—多路径交通分配方法及其软件设计 100

5.6 交通分配的动态连续模拟 101

5.7 交通分配方法的实际检验 103

6 城市道路交通网络规划 105

6.1 综述 105

6.2 道路网络系统规划原则 107

6.3 道路交通组成分析 110

6.4 道路网络计算机处理 111

6.5 道路网络交通分配 112

6.6 道路路段机动车容量分析 113

6.7 道路交叉口机动车容量分析 115

6.8 道路网络机动车交通负荷分析 118

6.9 自行车道路网络系统规划方法 121

6.1 0机动车公共停车场规划方法 127

6.1 1道路网络规划方案总体评价 129

6.1 2城市交通网络规划基础软件“交运之星——TranStar”简介 129

7 城市公共交通客运系统规划 135

7.1 公共交通网络规划的基本原则 135

7.2 客运交通O-D分布量预测 137

7.3 常规公交线网规划 140

7.4 轻轨交通线网规划 154

7.5 公共交通线网规划方案评价 164

8.1 大城市辐射交通特性 169

8 大城市辐射交通与城乡结合部交通规划 169

8.2 城乡结合部交通规划 182

9 城市交通发展战略规划 196

9.1 概述 196

9.2 城市交通发展战略规划基本原理 196

9.3 社会经济与土地利用分析预测 203

9.4 城市远期交通供需分析预测 206

9.5 城市交通发展战略与对策 224

10 城市交通网络总体性能评价与建模 231

10.1 概述 231

10.2 城市交通网络总体建设水平评价技术 232

10.3 城市交通网络布局质量评价技术研究 236

10.4 城市道路网总体容量分析——网络流模型 243

10.5 时空消耗概念下的城市道路网广义容量及推广和应用研究 249

10.6 城市交通网络可达性：反思和更新 251

10.7 城市交通网络总体性能评价体系的建立与决策方案的综合评价 254

11 面向可持续发展的城市交通环境影响评价研究 256

11.1 引言 256

11.2 城市交通环境影响评价传统模式的特点与缺陷 256

11.3 新视点：城市交通环境影响评价中的可持续发展观 257

11.4 面向可持续发展的城市交通环境影响评价体系基本构想 258

11.6 城市交通环境质量FUZZY多级综合评判方法 263

11.5 狭义的道路交通环境质量因素分析及指标体系 263

11.7 城市交通环境质量FUZZY聚类分析法 268

11.8 城市交通环境影响预测评价 271

11.9 城市交通环境质量改善对策 273

12 城市交通系统建设优化 276

12.1 城市交通系统建设优化的约束条件 276

12.2 城市交通系统建设优化的目标 279

12.3 城市交通系统建设优化寻找最优解的方法 285

12.4 应用实例 288

参考文献 290