航空航天科技出版工程 6 环境影响与制造PDF电子书下载

第27部分 运行环境 3

第270章 飞机的飞行状态及应用 3

1 基本注意事项 3

1.1 飞机的定义：大气 3

1.2 升力的产生 4

2 基本特性 5

2.1 飞行中的力 5

2.2 推进器 6

2.3 动力装置的飞行状态 7

2.4 机身及总体效率 8

3 飞行状态及平台应用 8

3.1 亚声速，马赫数为0.4，高度为4 km 8

3.2 亚声速，马赫数为0.4～0.75，高度小于8 km 9

3.3 亚声速，飞行马赫数为0.65～0.9 10

3.4 跨声速，飞行马赫数为0.9～1.4 10

3.5 超声速，马赫数为1.4～4.0 10

3.6 高超声速状态，飞行马赫数超过4.0 11

4 飞机起飞和降落的环境 11

4.1 飞机对地面环境的影响 11

4.2 飞机在地面环境的飞行 12

4.3 起飞环境 12

4.4 着陆环境 13

4.5 运营环境方面 14

延伸阅读 14

第271章 运载火箭的运行环境 15

1 引言 15

2 飞行剖面及相应环境 15

2.1 发射升空阶段 16

2.2 大气层飞行阶段 17

2.3 离开大气层后的飞行阶段 18

2.4 分离和级间分离 18

2.5 发动机点火和关闭 18

3 为应对发射环境所建立的运载火箭和航天器设计充分度 18

3.1 载荷周期流程 19

3.2 低频载荷分析和硬件试验 21

4 发射当天操作注意事项 23

5 总结 23

参考文献 23

第272章 再入飞行器的飞行剖面 25

1 简介及历史回顾 25

2 空气热动力学环境 26

3 进入行星弹道分析 27

3.1 弹道进入：减速 27

3.2 弹道进入：加热 28

3.3 升力进入 29

3.4 浅滑翔升力再入时的气动加热 30

4 进入弹道 31

5 热防护系统 32

6 总结 33

参考文献 33

第273章 大气成分 35

1 本章指南 35

2 大气层气体的基本性质 35

3 均质层，非均质层、外逸层 37

4 主要的大气层气体 40

4.1 氮 40

4.2 氧 40

4.3 水蒸气 40

4.4 二氧化碳 41

4.5 惰性气体 41

4.6 甲烷 41

4.7 一氧化二氮 41

4.8 臭氧 42

4.9 氢 42

5 总结 43

致谢 43

备注 43

参考文献 43

第274章 大气层垂直结构 44

1 引言 44

2 由温度随高度变化定义的大气层分层 44

2.1 对流层 44

2.2 平流层 46

2.3 中间层 46

2.4 热层 47

3 标准大气 47

3.1 美国标准大气（1976） 47

3.2 其他标准大气 47

3.3 标准大气在航空中的应用 49

4 电离层 49

4.1 电离层的形成 49

4.2 电离层分区 50

5 总结 52

致谢 53

参考文献 53

第275章 气象 54

1 引言 54

2 微暴流风切变 54

3 湍流 58

3.1 重力／剪切波 58

3.2 地形诱导湍流 61

3.3 雷暴周围区域 63

3.4 “自由”大气湍流 63

4 结冰 64

5 尾迹涡 65

6 闪电 65

7 尘暴 66

8 结束语 66

参考文献 67

延伸阅读 68

第276章 地球磁场 70

1 引言 70

2 地磁场观测 70

2.1 定义 70

2.2 地磁台 70

2.3 卫星 72

2.4 其他的直接观测方式 72

2.5 间接观测 72

3 地球磁场特性 72

3.1 偶极磁场 72

3.2 地磁反转 73

3.3 目前地磁场的描述 73

3.4 地磁场向西漂移 76

3.5 地磁抽搐 76

3.6 地壳磁场 77

3.7 在安静时间地磁场的变化 77

3.8 在扰动时间地磁场的变化 77

4 现代世界地磁场的重要知识 78

4.1 航海 78

4.2 石油工业 78

4.3 在长导线中的地磁感应电流 78

4.4 卫星运行 78

4.5 勘探地球物理 78

5 总结 78

参考文献 78

延伸阅读 78

第277章 地球轨道上的等离子体 80

1 等离子体的特性 80

1.1 什么是等离子体？ 80

1.2 特征频率 80

1.3 德拜长度和电场 81

1.4 带电粒子在偶极磁场中的运动 81

1.5 磁流体力学 82

1.6 波的传播 82

2 太阳—地球关系——日地物理学简介 83

2.1 磁层 83

2.2 星际介质 84

2.3 四个Cluster任务卫星 84

2.4 极光 84

2.5 电离层之上的等离子体层 85

2.6 其他行星的磁层 86

3 空间天气 86

3.1 空间天气的简介 86

3.2 空间环境对卫星和宇航员的威胁 87

3.3 磁层和电离层的人为影响 87

4 总结 88

参考文献 88

第278章 大气和航天器的相互作用 91

1 引言 91

2 气动力和扭矩 91

3 固体表面和大气的相互作用 92

3.1 气动力 92

3.2 气体—表面的相互作用 93

3.3 稀薄气体动力学 93

4 为轨道物体表征大气特性的方法 95

5 卫星和大气层相互作用的实际例子 96

5.1 任务分析 96

5.2 轨道寿命 96

5.3 阻力补偿 97

6 不足和研究方向 98

备注 98

参考文献 98

第279章 空间碎片 100

1 空间碎片 100

2 空间碎片环境 100

2.1 发射和任务相关物体（LMROs） 100

2.2 爆炸和碰撞碎片 101

2.3 非破碎碎片来源 102

2.4 碎片撞击概率 104

2.5 最近事件及长期远景 105

备注 106

相关章节 106

参考文献 106

第280章 微流星体 107

1 测量技术 107

2 行星际尘埃的性质 109

2.1 质量通量 109

2.2 动态 110

2.3 成分 111

3 微流星体的来源 112

3.1 彗星和小行星 112

3.2 行星尘埃 112

4 实验室模拟 114

5 危害和缓解措施 114

6 展望 115

备注 116

参考文献 116

第281章 发射环境 119

1 引言 119

2 准静态载荷 119

3 正弦加载 121

4 声波和随机性 121

5 冲击 123

6 进一步要求 124

7 结构设计和载荷循环 125

8 测试 126

8.1 静态测试 126

8.2 动态测试 126

8.3 正弦检验 127

8.4 准静态测试 127

8.5 开槽 127

8.6 鉴定／媒介正弦测试 128

8.7 随机振动 128

8.8 声学测试 128

8.9 冲击测试 128

9 总结 128

参考文献 128

延伸阅读 128

第282章 星际和行星环境 129

1 引言 129

2 太阳风 129

3 行星的物理学和动力学属性 130

4 磁层 131

5 大气层 136

6 电离层 138

7 表面环境 138

8 尘埃环境 140

9 小行星和彗星 141

10 总结 143

附录 143

致谢 146

参考文献 146

延伸阅读 147

第283章 飞机监管环境 148

1 安全监管的历史 148

2 监管的作用 148

2.1 基于合规的监管 149

2.2 基于目标的监管 149

2.3 基于性能的监管 149

3 管理背景 149

3.1 国际 149

3.2 地区 149

3.3 国家 150

4 航空规章 150

5 飞机的生命周期 150

5.1 研究 150

5.2 设计 150

5.3 产品 151

5.4 运营 151

5.5 维护／维修／修改 151

5.6 人员——工程师 152

6 事故 152

6.1 调查 152

6.2 安全建议 152

7 机组人员 152

7.1 执照 152

7.2 医疗 152

8 基础设施 153

8.1 空中交通管理 153

8.2 机场 153

9 安全管理系统 153

10 环境 154

10.1 噪声 154

10.2 排放 154

免责声明 154

致谢 155

缩略词 155

延伸阅读 155

第284章 航天监管环境 156

1 国际航天法 156

1.1 外层空间法1967 156

1.2 营救协定1968 157

1.3 责任公约1972 158

1.4 登记公约1975 158

1.5 总结 159

2 国家航天法 159

2.1 介绍 159

2.2 英国《外层空间法》（OSA，1986） 159

2.3 美国《商业空间发射法》（CSLA，1984） 160

3 发展中的问题：太空垃圾 160

3.1 背景 160

3.2 机构间太空垃圾协调委员会和UNCO）PUOS 161

3.3 解决太空垃圾的国家机制：美国 161

3.4 解决太空垃圾的国家机制：英国 162

4 观点 162

5 签发发射许可所需的信息 162

参考文献 163

第285章 星际飞行监管环境：行星保护 164

1 引言 164

2 宇宙飞行中生物和有机污染的开端 164

3 行星保护政策——机器人任务 165

3.1 行星保护分类 166

3.2 行星保护控制 168

4 行星保护政策——人类任务 170

5 未来的任务 171

致谢 172

参考文献 172

第28部分 声学与噪声 175

第286章 气动噪声 175

1 简介 175

2 声学基础 175

2.1 波动方程式 175

2.2 格林函数 176

2.3 分布式声源 177

3 声学类比 178

4 喷气噪声 179

5 机体噪声 181

6 非线性声学（强生学） 182

7 总述 183

参考文献 184

第287章 推进系统噪声：涡轮机构 186

1 引言 186

1.1 噪声认证的规章制度 186

1.2 有效感觉噪声级（EPNL） 186

1.3 地方噪声条例 187

1.4 确定特定噪声源 187

1.5 噪声源方向性 188

2 涡轮风扇发动机产生的噪声 188

2.1 发动机叶片通过频率（BPF） 188

2.2 风扇激波噪声（多纯音） 189

2.3 交互和畸变音调 190

2.4 风扇宽频噪声 190

2.5 涡轮和压气机噪声 191

2.6 燃烧噪声 191

3 控制和降低涡轮机械噪声 191

3.1 降低风扇和涡轮机械噪声源——音调 191

3.2 降低风扇和涡轮机械噪声源——宽频噪声 192

3.3 通过声学处理降低风扇和涡轮机械噪声——预测法 192

3.4 通过声处理降低风扇噪声 193

4 总结 194

参考文献 194

第288章 推进系统噪声：喷气射流 196

1 简介 196

2 喷管排出的射流 196

3 亚声速射流噪声 197

3.1 湍流混合噪声的物理性质 197

3.2 标度定律 198

3.3 温度的影响 199

4 超声速射流噪声 200

4.1 混合噪声 200

4.2 含激波的超声速射流 200

5 趋于实际的喷气射流 200

5.1 飞行效应 200

5.2 射流噪声的预测和降低技术 201

致谢 201

参考文献 201

延伸阅读 202

第289章 机体噪声：起落架噪声 203

1 问题说明 203

2 起落架零部件和设计参数 203

3 噪声源 204

3.1 音调噪声 204

3.2 宽带噪声 205

3.3 安装方式影响 205

4 宽频噪声特性 205

4.1 声谱和缩比定律 205

4.2 方向性 206

5 噪声预测方法 206

5.1 零部件方法 207

5.2 “波音”方法 207

5.3 计算方法 207

6 降噪方案 207

6.1 整流罩 207

6.2 低噪声起落架结构和零部件设计 209

6.3 流体控制 209

7 概要和未来需求 210

符号表 210

下标 210

参考文献 210

第290章 机体噪声：增升装置噪声 212

1 问题定义 212

1.1 增升装置 212

1.2 空气动力职能 213

1.3 噪声问题 213

2 噪声源 214

2.1 前缘缝翼 214

2.2 襟翼侧边 215

2.3 前缘缝翼滑轨与襟翼滑轨整流罩 215

2.4 后缘 215

3 噪声特点 216

3.1 声谱和标度律 216

3.2 指向性 216

4 预测方法 216

4.1 半经验或基于局部噪声的预测方法 216

4.2 计算方法 217

5 降噪方法 218

5.1 声吸收：声传输线 218

5.2 活跃气流控制：风力传送 218

5.3 边处理：多孔材料及涂刷 218

5.4 局部几何调整：凹口填料、隔流栅和齿面 218

5.5 几何调整：连续模线技术 219

5.6 进场程序：持续下降和急遽进场 219

6 总结 219

参考文献 219

第291章 螺旋桨噪声 221

1 引言 221

1.1 螺旋桨类型描述 221

1.2 螺旋桨噪声特点 222

1.3 螺旋桨音调噪声声源概述 222

2 螺旋桨音调噪声预测 224

2.1 时域法 224

2.2 频域法 224

3 螺旋桨宽带噪声预测 226

4 装机螺旋桨噪声预测 226

4.1 多普勒效应 226

4.2 折射效应与机体产生的屏蔽与散射 227

5 降低螺旋桨噪声 227

5.1 叶片数量 227

5.2 叶片厚度 228

5.3 运转条件 228

5.4 叶片后掠 228

5.5 螺旋桨直径 228

5.6 叶片形状与翼面横截面 228

6 看法 228

致谢 228

相关章节 228

参考文献 228

第292章 内部噪声和声透射 230

1 飞机内部噪声源 230

1.1 外部和内部噪声源 230

1.2 巡航条件下飞行甲板上的噪声源分布 230

2 典型机身结构 231

2.1 主结构概况 231

2.2 被动和主动噪声控制方法 231

3 不同的测试等级描述 232

3.1 振动声学指示器 232

3.2 组件级别的实验室测试：板和圆柱模拟 232

3.3 飞行地面和飞行试验 232

4 现有建模方法的优点和缺点 233

4.1 基于模态扩展的分析方法 233

4.2 有限元分析 233

4.3 统计能量分析 233

4.4 励磁建模 233

5 通过声激励下加筋结构的声音传播机制 233

5.1 扩散声场激励下典型的声音传播降噪曲线 234

5.2 形状效果 235

5.3 增强板的影响 235

6 激励场效应 236

6.1 非加强结构 236

6.2 加强结构 236

6.3 噪声控制处理 236

7 小结与主要挑战 237

参考文献 237

第293章 有源噪声控制 239

1 简介 239

1.1 飞机和直升机有源噪声控制历史简介 239

1.2 音调噪声控制前馈控制背景 240

1.3 宽波段稳态随机噪声反馈控制的背景 242

2 舱内噪声控制 243

3 发动机和设备隔振 245

4 双层机身壁噪声传播控制 246

5 未来发展 248

参考文献 248

第294章 声爆 250

1 简介 250

2 常规声爆的产生 250

3 传播与地面测量 251

4 对建筑物与人体的影响 253

4.1 对建筑物的影响 253

4.2 对人类及动物的影响 253

4.3 室内与室外的反应 253

4.4 声爆度量 253

4.5 声爆仿真 254

5 降声爆设计典范 254

5.1 定形声爆研究 254

5.2 DARPA／NASA的定形声爆验证机（SSBD） 255

5.3 湾流航空公司的“安静尖”项目 255

6 内陆超声速飞行前景 256

参考文献 256

第295章 飞机噪声与其对周围社区的影响 258

1 背景 258

2 飞机噪声和机场容量 258

3 影响社区的噪声评估 258

3.1 噪声接触指标 259

3.2 评估噪声影响与社会态度 260

3.3 噪声暴露和社区影响 261

4 噪声规定 261

4.1 降低噪声接触 262

4.2 增强社会容忍度 263

5 结论 263

参考文献 264

延伸阅展 264

第296章 计算气动声学 265

1 前言 265

2 流噪声源机制与建模 266

2.1 音调噪声源 266

2.2 宽带噪声源 266

3 CAA方法综述 267

3.1 混合方法 267

3.2 扰动问题的产生与解决方案 267

4 有限差分高阶法 267

4.1 理论和公式 268

4.2 滤 波 268

4.3 边界条件 268

4.4 曲线几何 268

4.5 应用程序和验证情况 269

5 间断伽辽金法 273

5.1 介绍 273

5.2 理论及应用 274

5.3 实例：性能 275

5.4 非连续伽辽金方法的相关结论与未来展望 276

6 总结与未来需求 276

参考文献 276

第29部分 排放物和大气环境影响 281

第297章 排放物和其他影响：介绍 281

1 引言 281

2 结论 282

相关章节 282

参考文献 282

第298章 大气化学和来自全球航空的影响 284

1 引言 284

2 排放 284

3 对流层的化学反应 285

3.1 有机化合物的氧化 285

3.2 氮氧化物的重要性 287

3.3 硫化物和气溶胶的影响 288

4 平流层的化学反应 288

4.1 臭氧形成 288

4.2 催化剂循环 288

5 航空排放的影响 289

5.1 水蒸气和二氧化碳 289

5.2 氮氧化物的影响 289

5.3 硫的氧化物的影响 290

6 结论 290

参考文献 291

第299章 大气建模 293

1 引言 293

2 模型构建的考虑 294

2.1 经典方程组 294

2.2 方程的离散和计算 295

3 如何运行模型 298

3.1 初始值问题（天气预报） 298

3.2 边界值问题（气候预测） 298

4 大气模型的自然延伸 298

4.1 输运 298

4.2 化学和气溶物质建模 299

5 结论 299

备注 299

参考文献 300

第300章 航空排放物 301

1 引言 301

2 交通和排放物趋势 301

3 排放物和影响 303

3.1 二氧化碳 303

3.2 氮氧化物 304

3.3 水蒸气 305

3.4 硫酸粒子、黑色碳物质和有机物 305

4 排放物概述 305

5 未来发展趋势 306

6 减缓：技术和政策 307

6.1 技术 307

6.2 政策指示 307

7 结论 308

备注 308

参考文献 308

第301章 机场对当地空气质量的影响 310

1 引言 310

2 监测 312

3 建模 314

4 二氧化氮 315

5 细颗粒物 316

6 总结 317

参考文献 317

第302章 羽流效应中的物理和化学机制 319

1 引言 319

2 飞机尾流与排气羽流的混合 319

2.1 飞机尾涡 319

2.2 排气喷流的演化 320

3 化学过程与液体粒子的形成 321

3.1 NOx 321

3.2 SOx 322

3.3 在悬浮微粒形成中的作用 323

4 微观物理学和悬浮微粒的相互作用 323

4.1 新微粒的形成 323

4.2 悬浮微粒的变化 325

5 总结 326

注释 327

相关章节 328

参考文献 328

延伸阅读 329

第303章 航迹云和航迹卷云 330

1 引言 330

2 排气航迹云的形成 330

2.1 热力学 330

2.2 航迹云的变化过程 331

2.3 持久或短暂：冰的过饱和 331

2.4 排气微粒上冰的形成 331

3 气动凝结 332

4 气候对航迹云的影响 333

4.1 航迹云到卷云的转变 333

4.2 航迹云对温室效应的影响 334

4.3 卷云的覆盖趋势 335

4.4 航空微粒的排放对气候进一步的潜在影响 335

5 减排措施 335

5.1 技术方法 335

5.2 改变航迹云的性质 336

5.3 操作方法 337

6 总结 337

参考文献 338

延伸阅读 338

第304章 辐射效应和气候变化 340

1 引言 340

2 基本概念 340

2.1 辐射效应 340

2.2 温度响应和气候敏感度 340

2.3 气候反馈 341

2.4 辐射效应运用的限制 341

3 源于航空的辐射强度 342

3.1 氧化碳 342

3.2 氮氧化物 343

3.3 水蒸气 343

3.4 溶胶 343

3.5 航迹云 344

3.6 航行诱导云的变化 344

3.7 人类活动影响的总结和比较 344

4 排放指标 345

4.1 总体考虑 345

4.2 全球增温趋势和全球气温变化趋势 345

5 结论 346

参考文献 347

第305章 21世纪航空与全球气候：可能减轻的影响 349

1 引言 349

2 未来发展 349

3 替代燃料 350

3.1 合成燃料 350

3.2 液态氢 350

3.3 生物燃料 351

4 新的飞机技术 351

4.1 翼身融合BWB技术 351

4.2 超声速飞机 352

5 管理与政策 353

6 结论 353

参考文献 353

第30部分 废物处理与减排 357

第306章 寿命终止飞机的剩余价值提取 357

1 引言 357

2 寿命终止的定义 358

2.1 重新使用、回收利用、复原以及废弃处置的比较 358

2.2 拆卸与分解 359

2.3 性能测定 359

3 寿命终止过程 360

3.1 拆卸 360

3.2 分解 361

3.3 回收利用 361

4 寿命终止部件 362

4.1 部件分类 362

4.2 通用性 362

4.3 寿命终止部件 362

4.4 零件 363

5 寿命终止的经济学问题 363

5.1 飞机经济 363

5.2 公司经济 363

5.3 全球经济 363

5.4 飞机临时停泊 364

6 讨论和结论 364

参考文献 365

第307章 空间碎片碰撞防护 366

1 引言 366

2 碰撞过程 366

3 碰撞对航天器的影响 367

4 碰撞防护设计 368

4.1 防护结构的选择 368

4.2 撞击极限方程 372

4.3 碰撞风险估计 374

5 增强碰撞防护的一般指南 376

5.1 航天器的设计 376

5.2 航天器易受损表面 376

6 总结 376

致谢 377

相关章节 377

参考文献 377

第308章 航天器报废处置 379

1 引言 379

2 钝化处理 380

3 地球同步轨道卫星的处置 380

3.1 太空拖曳船 381

3.2 动量交换系绳 381

4 近地轨道保护区域内近地点卫星的处置 381

4.1 回收处置 381

4.2 移至高于保护区域的轨道上进行处置 382

4.3 直接再入处置 382

4.4 随机再入处置 385

4.5 消亡设计 386

5 其他轨道卫星的处置 386

5.1 MEO轨道处置 386

5.2 GEO转移轨道和HEO轨道的处置 387

6 多级火箭的处置 387

7 总结 388

致谢 388

参考文献 388

第31部分 制造、精益技术与操作集成 391

第309章 面向制造和装配的飞机设计 391

1 引言 391

1.1 可生产性 391

1.2 价值工程 391

1.3 面向制造的设计 392

2 飞机DFMA应用实例 392

2.1 麦克唐纳—道格拉斯公司（现为波音公司） 392

2.2 庞巴迪宇航公司 393

2.3 以色列飞机工业公司 394

2.4 未披露公司：机翼燃油系统NACA导管 395

3 DFMA和六西格玛质量 395

4 DFMA和LEAN制造 396

5 结论 397

备注 398

参考文献 398

第310章 航空航天材料加工 399

1 引言 399

2 材料 399

2.1 铝合金 400

2.2 钛合金 400

2.3 复合材料 400

2.4 超级耐热合金 400

3 机床 401

4 刀具和切削理论 401

4.1 引言 401

4.2 刀具磨损机理和失效模式 401

4.3 影响刀具磨损的因素 402

4.4 温度 403

4.5 切屑机理 403

5 刀具参数 404

6 切削参数 404

6.1 每齿进给量 404

6.2 表面速度 404

6.3 径向切削宽度 405

7 颤振 405

8 结论 406

参考文献 406

第311章 航空复合材料制造工艺 408

1 引言 408

1.1 复合材料飞机结构简史 408

1.2 复合材料基础 409

2 复合材料制造工艺 413

2.1 手工铺放预浸料 413

2.2 自动铺带 415

2.3 纤维缠绕 416

2.4 纤维铺放 417

2.5 复合材料液体模塑成型 418

2.6 热成型 419

3 总结 421

参考文献 421

第312章 航空航天自动化制造与装配 422

1 引言 422

2 引入自动化的障碍和推动力 422

2.1 引入自动化的障碍 422

2.2 引入自动化的推动力 423

2.3 结论 423

3 固定的自动化系统 423

3.1 自动铆接 423

3.2 修整系统 424

3.3 钻孔系统 425

3.4 可重构夹具 425

4 基于应用的机器人 425

4.1 机器人钻孔 426

4.2 机器人铆接和紧固 427

4.3 机器人修整 427

4.4 机器人去毛刺 427

4.5 复合材料自动铺放 427

5 完全整体装配系统 428

6 自适应自动化系统 428

6.1 TI2系统 428

6.2 自适应控制 428

7 结论 429

参考文献 429

第313章 价值驱动的制造：数字化精益制造 430

1 引言 430

2 数字化精益制造 430

3 数字化（基于知识的）制造 432

3.1 组织知识获取和学习 432

3.2 数字化知识的获取和学习 433

3.3 知识型制造的数字方法的优势：数字化制造 434

4 数字化制造框架和建模方法 435

5 面向价值驱动制造的DLM功能应用 436

5.1 精益装配仿真和数字化学习 436

5.2 飞机装配的精益周期实时分析 437

5.3 成本估算 439

5.4 精益流核算（FA） 441

6 讨论与结论 441

参考文献 442

第314章 精益企业系统的发展 444

1 引言 444

2 基本精益企业系统（BLES） 446

2.1 目标 446

2.2 背景 446

2.3 核心概念 446

2.4 关注点 448

2.5 实施 448

3 当代精益企业系统（CLES） 449

3.1 目标 449

3.2 背景 449

3.3 核心理念 449

3.4 关注点 451

3.5 实施 452

4 基础和当代精益企业系统的简要比较 452

5 总结性观察 452

5.1 理念和实际问题 454

5.2 展望 455

备注 455

参考文献 457

延伸阅读 458

第315章 精益企业，全面质量管理以及六西格玛管理的一体化分析 459

1 引言 459

2 各种方法的概述 460

2.1 各种方法的简单介绍 460

2.2 各种方法的比较总结回顾 463

3 精益企业制度、全面质量管理和六西格玛之间的互补关系 467

4 总结和展望 468

备注 469

参考文献 469

补充书目 470

第316章 航空航天精益供应链管理 471

1 引言 471

2 精益制造 471

2.1 精益思想 471

2.2 精益和航空航天业 472

2.3 大型航空航天系统集成商 472

2.4 网络组织和知识共享 473

3 供应链管理 473

3.1 供应管理策略 474

3.2 协力厂商的复杂性 474

3.3 供应链代表委派 474

3.4 供应链和创新 475

4 供应商的杠杆价值 476

4.1 欧洲直升机公司案例 477

4.2 波音B787案例 477

5 总结 479

参考文献 479

第317章 精益产品介绍 480

1 航空航天的挑战 480

2 航空航天领域精益原则的适用性 481

3 精益原则及新产品介绍（NPI） 482

4 NPI指标 483

5 设计制造 483

5.1 复杂性 483

5.2 供应链复杂性 487

6 在航空航天领域精益原则在NPI中的应用 487

7 结论 488

注释 488

相关章节 488

参考文献 488

第318章 航空运输和操作 490

1 航空运输：设置现场 490

1.1 经济影响 491

1.2 环境影响 491

2 利益相关者和法律协议 491

3 航空业的持续价值 492

3.1 公认的挑战 492

3.2 一种价值工程和操纵方法 493

3.3 欧洲单一天空计划工业项目与下一个时代 493

3.4 空中交通管理的创新 494

3.5 系统整合：欧洲航空一体化的示例 494

3.6 碳排放交易方案（ETS） 494

4 航空公司 494

4.1 航空公司的结构和组织 494

4.2 航线运营与执行 495

5 机场（空港） 495

5.1 机场构建和组织 495

5.2 机场操作和性能 496

6 航空交通管理／空中交通管制（ATM／ATC） 497

6.1 空中交通管制的组织结构 497

6.2 空中交通管理（ATM）操作系统和性能 497

7 总结 498

参考文献 498

第319章 用于模拟分级空间系统功效的模块化高保真模型介绍 500

1 引言 500

2 理论综述 500

3 系统价值模型架构 502

3.1 设计矢量和常数矢量 503

3.2 结构设计者 505

3.3 操作模型 505

3.4 航天器和有效载荷模型 506

3.5 情境模型 507

3.6 技术支柱模型 508

3.7 接地 511

3.8 发射模型 511

3.9 成本和收益模型 512

4 F6系统价值模型结构研究 513

5 结论 513

术语表 514

致谢 514

参考文献 514

第320章 系统重构性 516

1 引言 516

2 系统重构 517

2.1 计算系统重构 517

2.2 通信系统重构 517

2.3 变体飞行器 518

2.4 可重构机器人系统 518

2.5 可重构航天器 518

3 飞行状态及用途 519

3.1 时间离散马尔可夫链 519

3.2 时间变化马尔可夫模型 521

3.3 应用：行星车（PSV） 521

4 飞机起飞和降落的环境 522

4.1 模块性和自相似性 522

4.2 软件的可访问性 522

4.3 可重构性原则 522

5 未来的发展方向 523

参考文献 523

第321章 飞机维修工程 525

1 引言 525

1.1 维护理念和概念 525

1.2 维护程序的开发 526

1.3 一个维护指导小组的发展（MSG） 527

1.4 飞机维护计划程序 528

1.5 飞机维修证书 530

1.6 欧洲航空安全机构应用领域（EASA） 530

1.7 飞机零部件管理 530

1.8 老化飞机维修 533

2 总结 533

注解 534

参考文献 534

第322章 价值驱动设计及运营价值 536

1 介绍 536

2 价值驱动设计方法 536

3 业务价值的价值驱动设计 537

3.1 设计冲突消除 538

3.2 通过优化实现集成设计 538

3.3 避免成本增长、超支、性能不佳 539

3.4 真正的操作价值潜力传递 540

4 具体飞机结构案例研究 541

4.1 VDD定义及分析阶段 541

4.2 VDD评估阶段 541

4.3 VDD改进阶段 542

5 总结 544

参考文献 544

附录1 《航空航天科技出版工程》英文版编写委员会 546

附录2 《航空航天科技出版工程6环境影响与制造》英文版参编人员 549

索 引 552