轨道交通信息工程案例集PDF电子书下载

案例1　轨道交通信息工程模型线路 1

1.1　模型线路环境状况 1

1.2　模型线路状况 1

1.2.1　概况 1

1.2.2　客流情况及主要客流特征 2

1.2.3　行车组织 4

1.2.4　运营监控 4

1.2.5　人防 4

1.2.6　换乘 4

1.2.7　出入段线设置 4

1.2.8　车辆停放与检修 4

1.3　模型线路基础专业及主要技术标准 5

1.3.1　建筑限界 5

1.3.2　线路 5

1.3.3　轨道 9

1.3.4　车挡 10

1.3.5　车站建筑 10

1.3.6　结构 11

1.3.7　防水 11

1.3.8　折返线和停车线长度 12

1.4　轨道交通红线机电专业及主要技术标准 12

1.4.1　供电系统 12

1.4.2　通信系统 13

1.4.3　广播系统 14

1.4.4　信号系统 14

1.4.5 电视监控系统 15

1.4.6　乘客信息系统 15

1.4.7　售检票系统 15

1.4.8　环境与设备监控系统 15

1.4.9　防灾报警系统 16

1.4.10　通风与空调系统 16

1.4.11　给排水及消防系统 16

1.4.12　车站设备 17

1.4.13　杂散电流防护措施 17

1.5　车辆及其主要技术标准 17

1.5.1　列车基本参数 17

1.5.2　列车编组 18

1.5.3　车辆主要结构尺寸 18

1.5.4　车辆载客量和轴重 18

1.5.5　车辆主要动力性能指标 18

1.5.6　列车故障牵引特性 19

1.5.7　列车供电 19

1.5.8　车辆检修周期 19

案例2　轨道交通信息传输系统 20

2.1　概述 20

2.1.1　信息传输业务 20

2.1.2　对信息传输系统的要求 23

2.1.3　信息传输系统的构成 24

2.1.4　信息传输系统的核心内容 25

2.2　OTN传输系统的体系结构 30

2.2.1　概述 30

2.2.2　基本功能 32

2.2.3　体系结构 36

2.2.4　帧结构 38

2.2.5　传输机制 41

2.2.6　传输特性 46

2.2.7　系统保护 48

2.2.8　系统的可靠性 50

2.3　OTN传输系统应用分析 53

2.3.1　黄线OTN传输系统的配置 53

2.3.2　应用分析 55

2.4　OTN接口配置 57

2.4.1　节点设备 58

2.4.2　系统接口卡 60

2.4.3　业务配置 65

2.4.4　网络管理系统 69

2.5　红线OTN传输系统设计 73

2.5.1　系统设计原则 73

2.5.2　需求分析 74

2.5.3　接口配置 75

2.5.4　系统带宽 81

2.5.5　系统图 83

2.5.6　与机场和铁路系统互联 83

2.5.7　验收测试 83

案例3　轨道交通电话系统 87

3.1　概述 87

3.2　公务电话系统 88

3.2.1　系统实现 88

3.2.2　系统分析 97

3.3　专用电话系统 102

3.3.1　系统实现 102

3.3.2　系统分析 111

3.4　发展趋势 119

案例4　轨道交通广播系统 120

4.1　概述 120

4.1.1　系统需求 120

4.1.2　系统应用 124

4.2　系统的实现 126

4.2.1　主要技术标准和规范 126

4.2.2　系统构成 126

4.2.3　广播系统设备构成 131

4.2.4　系统网络管理 139

4.2.5　广播模式 140

4.2.6　电磁兼容性能 140

4.2.7　系统接口及解决方案 141

4.3　系统分析 147

4.3.1　主要技术要求 147

4.3.2　系统组网 148

4.3.3　系统运作模式 148

4.3.4　系统工作过程 149

4.3.5　系统优先级设置 151

4.3.6　系统功能 151

4.3.7　系统环境 155

4.4　发展趋势 156

案例5　轨道交通时钟系统 157

5.1　概述 157

5.2　需求分析 157

5.2.1　计时的需要 157

5.2.2　系统时钟统一的需要 158

5.3　红线时钟系统的设计 158

5.3.1　设计规范与标准 158

5.3.2　系统功能 158

5.3.3　系统组成 160

5.3.4　系统技术性能要求 162

5.3.5　系统接口设计 163

5.4　轨道交通时钟系统的发展 163

5.4.1　建立专用时钟系统 164

5.4.2　互用电信时钟系统 164

案例6　轨道交通信号系统 166

6.1　信号系统接口 168

6.2　工程技术规定 170

6.2.1　环境条件 170

6.2.2　电磁辐射及兼容 170

6.2.3　参照标准 171

6.3　列车自动监控系统 171

6.3.1　系统结构描述 171

6.3.2　ATS主要功能 173

6.3.3　ATS控制模式 176

6.3.4　列车调整模式 176

6.4　计算机联锁系统 177

6.4.1　VPI 2系统概述 178

6.4.2　VPI 2联锁基本功能 178

6.4.3　VPI 2进路控制方式 179

6.4.4　VPI 2内部结构 180

6.4.5　VPI 2周期 180

6.4.6　VPI 2输入输出接口 180

6.4.7　VPI 2主要通信链路 181

6.4.8　VPI 2诊断和维护 182

6.5　列车自动防护（ATP）-列车自动驾驶（ATO）系统 182

6.5.1　ATP-ATO基本原理 183

6.5.2　用户功能 185

6.5.3　ATP技术功能 186

6.5.4　ATO技术功能 190

6.5.5　与VPI 2及ATS的信息交互 191

6.5.6　列车与轨旁的信息交换 191

6.5.7　驾驶模式及原则 192

6.5.8　ATP-ATO子系统组成 193

6.6　智能型数字轨道电路 197

6.6.1　工作原理 197

6.6.2　结构框图 197

6.6.3　技术特性参数 198

6.6.4　ATC综合传输功能 198

案例7　轨道交通电视监控系统 200

7.1　电视监控系统领域应用 200

7.1.1　轨道交通专用通信系统的组成 200

7.1.2　CCTV系统在轨道交通的应用特点 201

7.1.3　案例系统基本情况 201

7.1.4　遵循的技术标准和规范 202

7.2　系统需求 202

7.2.1　功能性需求 202

7.2.2　非功能性需求 208

7.2.3　环境需求 209

7.3　系统选择 210

7.3.1　监控技术的比较和发展 210

7.3.2　控制体系分析 213

7.4　红线的电视监控系统 215

7.4.1　系统设计原则 215

7.4.2　系统结构图 216

7.4.3　与其他网连接 217

7.4.4　系统的详细设计 219

7.5　系统发展趋势 227

案例8　轨道交通乘客信息系统 231

8.1　系统内涵 231

8.1.1　信息内容 231

8.1.2　信息发布方式 234

8.1.3　综合经营 234

8.1.4　提高服务质量 234

8.1.5　系统管理需求 235

8.1.6　系统的“域”和“群” 235

8.2　红线乘客信息系统构成 236

8.2.1　系统目标 236

8.2.2　系统实现 236

8.2.3　系统构成 239

8.3　红线乘客信息系统的体系 242

8.3.1　系统原理 242

8.3.2　系统功能 244

8.3.3　系统标准架构 246

8.3.4　系统主要软件 255

8.3.5　系统接口 257

8.4　系统技术要求 261

8.4.1　技术要求 261

8.4.2　系统设计 262

8.5　系统发展趋势 270

8.5.1　显示终端 270

8.5.2　信息形式 270

8.5.3　线路间关系 271

8.5.4　发布方式 271

8.5.5　控制模式 272

8.5.6　系统标准 272

8.5.7　服务内容 272

8.5.8　与受众的关系 273

案例9　轨道交通环境与设备监控系统 274

9.1　系统需求分析 275

9.1.1　系统控制对象 275

9.1.2　运营管理模式 277

9.1.3　系统监控模式 279

9.1.4　系统控制方式 289

9.1.5　运营调度管理 291

9.2　系统平台 293

9.2.1　分散型控制系统（DCS） 293

9.2.2　可编程控制器系统（PLC系统） 297

9.2.3　SCADA系统 298

9.3　红线环境与设备监控系统设计 302

9.3.1　系统设计所遵循的标准及规范 303

9.3.2　设计原则 303

9.3.3　系统功能 304

9.3.4　系统监控管理模式 306

9.3.5　监控对象及监控功能 308

9.3.6　系统技术指标 314

9.3.7　系统配置及其设备性能要求 315

9.3.8　换乘站方案 325

9.3.9　系统接口设计 326

9.4　未来发展趋势与展望 330

案例10　轨道交通防灾报警系统 331

10.1　需求分析 331

10.2　防灾报警系统及灭火系统 332

10.2.1　防灾报警系统组成 333

10.2.2　消防联动控制系统 338

10.3　系统单机调试 339

10.4　自动灭火系统 340

10.4.1　工作原理 340

10.4.2　几种灭火系统的介绍 340

10.4.3　1301灭火系统与其他气体灭火系统的对比 343

10.5　系统发展的展望 343

10.6　红线防灾报警系统（FAS）设计 344

10.6.1　设计范围 344

10.6.2　系统设计原则 344

10.6.3　系统运行模式 346

10.6.4　系统组成 348

10.6.5　系统功能 350

10.6.6　主要技术指标 352

10.6.7　系统的配置 353

10.7　接口设计 357

案例11　轨道交通电力监控系统 359

11.1　轨道交通供电系统简介 359

11.1.1　供电系统介绍 359

11.1.2　案例供电系统介绍 361

11.1.3　案例供电系统运行控制原理 363

11.2　轨道交通电力监控系统设计 364

11.2.1　系统设计原则 365

11.2.2　系统设计环境条件 367

11.2.3　主要技术指标 367

11.2.4　电力监控系统设计方案 368

11.2.5　电力监控系统功能 372

11.2.6　电力监控系统设备配置 376

11.2.7　系统设计总结 381

11.3　轨道交通电力监控系统分析 381

11.3.1　SCADA系统的基本结构分析 381

11.3.2　电力监控系统应重视的问题 382

11.3.3　电力监控系统结构标准化的探讨 383

11.4　电力监控系统展望 384

11.4.1　综合自动化系统功能的发展 384

11.4.2　综合自动化系统体系结构的发展 384

11.4.3　系统开放性技术的发展 385

11.4.4　变电站自动化系统技术的发展 385

11.4.5　轨道交通大型电力SCADA的发展 385

11.4.6　时间同步协议 386