交通经济论 城市交通理论、政策与实践PDF电子书下载

前言 1

1 交通运输业的发展及其成因 1

1.1 交通运输业的阶段发展理论 1

1.2 国民经济的运输化理论 4

1.3 “运输化”的本质特征 6

1.4 交通运输业与国民经济之间的“交替推拉关系” 18

1.5 “引致投资最大化”与交通运输业的发展战略 21

1.6 对我国交通运输业发展战略的思考 25

1.7 “交通投资热”剖析 29

1.8 投资基础设施拉动经济发展的理论分析 37

2 交通运输业的公共性与运输管制 40

2.1 交通运输业的公共性与公益性 40

2.2 交通运输业的性质与运输管制 45

2.3 放松运输管制实例——日本国铁民营分析 48

2.4 对我国民航机票价格管制的评述 57

3 城市客运交通模式 69

3.1 城市交通需求分析 69

3.2 城市交通成本的外溢性 73

3.3 城市交通成本——效益分析 77

3.4 城市交通的制度性设计 82

3.5 “公交优先”的实施前提 88

3.6 城市交通政策评析 94

3.7 城市客运交通发展模式及我国的选择 97

3.8 城市客运交通模式的政策支持 103

4 出租车市场管理创新 108

4.1 出租车经营资格管理模式 108

4.2 出租车供给规模控制——出租车营运牌投放制度 112

4.3 出租车营运牌投放点的确定 121

4.4 出租车服务的价格形成机制 126

4.5 对外地出租车驻点营运的思考——以深圳、珠海为例 129

5.1 城市公共交通线路开设调查 136

5 城市公共交通发展与规划专题 136

5.2 出租车市场供求分析 150

5.3 城市主干道公交大巴“车列化”及解决途径 176

5.4 学校巴士的开设与线路规划思路 185

5.5 深圳市首期学校巴士线网规划 191

6 都市圈内的交通发展——粤港澳交通发展研究 202

6.1 深港两地客运系统衔接 203

6.2 深港两地港口系统分析 213

6.3 深圳机场发展战略——兼论粤港澳机场合作 237

6.4 澳门交通运输发展路向 250

主要参考文献 257